Сообщений в теме: 23

[Dombr]

Приветствую Вас мурзоводы! У меня w124 230E 1989 г.в. Ехал я на днях и машина встала прямо на дороге, до этого пол дня катался и все было нормально, дотащили меня на тросу и обнаружилось что аккумулятор разряжен,к сегодняшнему вечеру зарядил аккумулятор, ставлю на машину и все отлично заводится и работает, проверяю прибором какое напряжение: показывало 14-14,6 затем поехал в гараж и показания изменились уже на 12,2-12,6. Делаю вывод что генератор на горячую не выдает.Из-за чего это может быть?

[rinat559]

для начала разборка полная и чистка всех контактов,проверить не замыкает ли обмотка статора,прозвонить мост,ну если это не помогло-остается только грешить на шоколадку.Еси в напряг купить другую-от таза 10ки подходит и от газели 

Сообщение отредактировал rinat559: 15 October 2018 - 20:32

[Dombr]

для начала разборка полная и чистка всех контактов,проверить не замыкает ли обмотка статора,прозвонить мост,ну если это не помогло-остается только грешить на шоколадку.Еси в напряг купить другую-от таза 10ки подходит и от газели 

Окей, а как проверить не замыкает ли статор?И вот загвоздка в том что на холодную же нормально выдавал

[sheremet]

а не проще снять гену и отнести в специализированную мастерскую, потом через пару часов забрать отремонтированный и далее наслаждаться жизнью?

у нас процесс капитального ремонта гены. без фанатизма. стоит около 5р.

[mehadik]

за 55а генер 5р только самые отважные выложить смогут. хотя... на приору регулятор напряжения сейчас 800р стоит)))) 

[Gazzel]

Вольт меняется с оборотами? А так по быстрому только сняить таблетку смотреть и проводку. Остальное со снятием гены, что совсем несложно.

[MakTM]

за 55а генер 5р только самые отважные выложить смогут

если это З/Ч + работа, то вполне вменяема цена, учитываея, что это в маскаве.

 

 

Окей, а как проверить не замыкает ли статор?И вот загвоздка в том что на холодную же нормально выдавал

не факт, что выдавал, скорее всего он под нагрузкой сразу бы и просел.

для проверки статора бывает специализированное оборудование, чего нет ни в одном сервисе, а примитивно, примерно - тестером в режиме замера сопротивления (желательно МОм) прозваниваем обмотку статора на корпус. При наличии показаний - ищем донора или новый генератор.

Вообщем все уже выше сказано...если сам не справишся - неси в ремонт.

п.с. очень похоже на диодный мост.

Сообщение отредактировал MakTM: 16 October 2018 - 23:51

[sheremet]

если это З/Ч + работа, то вполне вменяема цена, учитываея, что это в маскаве.

 

естественно запчасти и работа по переборке. + гарантия в среднем от 3-х месяцев до полу года...

по дальним закоулкам нашей необъятной цены могут быть даже ниже, ибо не так борзо тамошние мастера на запчастюльках наворачивают.

за 55а генер 5р только самые отважные выложить смогут. хотя... на приору регулятор напряжения сейчас 800р стоит)))) 

 

Сань, они уже на 90% гнилые. через один уже мёртвые обмотки, у каждого первого мёртвые подшипники и коллекторные кольца, у многих начали кородировать корпуса...

так что не факт. что купив б\у гену. которому 30+ лет, его можно будет вообще восстановить...

[MakTM]

так что не факт. что купив б\у гену. которому 30+ лет, его можно будет вообще восстановить...

+10500

 

Хотя 55й надежный как барабан, там токовые кольца с таким запасом, что выкатать их очень проблемно, а вот с лкп обмоток, да, время берет свое..

Сообщение отредактировал MakTM: 17 October 2018 - 10:38

[Dombr]

Огромное спасибо за советы ребята, обидно что в гараже электричество отключили( на выходных буду копаться. Еще кароч тут подумал, и понял что проблема похоже намного проще. Ремень у меня плохо натянут и поэтому соответственно на холодную нормально выдавал, а после нагрева он расширялся еще и выдавал уже хуже

[Gazzel]

От скорее наоборот. Снять осмотреть таблетку 2минуты в обед не испачкпвшись

[vovk1970]

Таблетку обяаательно проверить( даже если раньше и не снимал, займет несколько минут). При этом проверить износ угольных контактов, в случае, если они короткие, в тазомагазине купить отдельно щеточный узел( от 20 рублей) и дома под веселый музон паяльником поработать

[MakTM]

При этом проверить износ угольных контактов, в случае, если они короткие, в тазомагазине купить отдельно щеточный узел( от 20 рублей) и дома под веселый музон паяльником поработать

все верно, можно даже оригинальные бош заказать, не так дорого стоят...не помню..рублей 300 кажетсо, что будет лучше для токовых клец - не так быстро схавает.

и понял что проблема похоже намного проще. Ремень у меня плохо натянут

не правильным путем идете товарищ) не в ремне дело, он-бы свистел и у тебя сразу зарядки небыло-бы.

[genzemarta]

На 124, ремонтировал гену 2 раза сначала диодный мост, потом релле регулятор, но когда приговорили статор и объявили прайс за ремонт, решил что проще и дешевле купить новый АТЭ от газели с 406 движком,.6 лет про него больше не вспоминаю, зарядка 14.4. Но зато это колхоз.

[rinat559]

Окей, а как проверить не замыкает ли статор?И вот загвоздка в том что на холодную же нормально выдавал

по цвету все три фазы должны одинакового цвета,когда замыкает- цвет тускнеет

там и таблетку тазовскую в щеточный узел можно впаять легко

Сообщение отредактировал rinat559: 18 October 2018 - 23:45

[Леонидыч]

если ротор / статор живы, а при возрасте 20-30 лет это большой вопрос, всё остальное лечится за вменяемые деньги

новый гена от таза или газа стоит те же 5000р

[Dombr]

А генератор от змз 406 тяжело вкорячить?

[genzemarta]

А генератор от змз 406 тяжело вкорячить?

Если руки есть то нет.
также с инжекторных вазов 10. И 09 но ухо в гене нужно разсверлить сверлом 10мм.
Там на нижне крепление делается проставка с проф трубы 40х60 длинной 75мм если память не изменяет.

[MakTM]

А генератор от змз 406 тяжело вкорячить?

а что с родным геной или желания нет ремонтировать? генератор от ЗМЗ и ТАЗов ходить будет недолго, т.к. с завода они не расчитаны на долгую эксплуатацию и практика это даказывает. По цене ремонт и покупка выйдет примерно одинаково, ремонт может выйти дешевле, если найдешь нормального мастера который не будет разводить и браковать все подряд и ты забудешь о нем лет так......на долго.

[Dombr]

В общем, генератор продиагностировали, ремонт 4500 рублей.Прямо сказали что лучше новый брать.Так вопрос вот в чем: какой фирмы лучше из аналогов?(сами я думаю понимаете что покупать оригинал за треть стоимости авто желания нету, да и на BOSCH денег не хватит). И еще тогда вопрос какой мне ампераж нужен?