так есть кто-нибудь кто уже ставил и ездит на такой машине
Нету таких. Но тыж сам с усам.
Я тебе показал как должен стоять мотор чтобы все влезало.
Отправлено 17 September 2011 - 10:34
так есть кто-нибудь кто уже ставил и ездит на такой машине
Нету таких. Но тыж сам с усам.
Я тебе показал как должен стоять мотор чтобы все влезало.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 17 September 2011 - 11:34
у меня он однотрубный уходит на правую сторону
Тем что он сверху над рулевым редуктором проходит.
Можно взять колектор от катового у которого кат однотрубный.
Отправлено 17 September 2011 - 12:59
фото будет позже а с тормозами кто-нибудь что делал хочу от w140 поставить
Отправлено 17 September 2011 - 13:18
Нах те от кабана? Ставь от 126го - передние вместе со ступицей садятся, как родные - и эффективности по уши хватает. Только колёсья лезут уже от 15", но - вряд ли с таким моторчиком ты будешь кататься на 14".с тормозами кто-нибудь что делал хочу от w140 поставить
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
Отправлено 17 September 2011 - 13:59
У мну вопрос, дабы не плодить еще тему, может эта разовьется лучше чем моя.
1) Вопрос к автору темы: Ты какие пружины поставил передние??? Лично я свелся к мнению, что лучше поставить от М110, т.к М117 после более точных весовых параметров ничуть не тяжелее, а впитюхивать от ом617-не имеет смысла, хоть это вообще самый тяжелый мотор. Хотя пружины у мну есть все на выбор, но пометку с биркой я уже сделал.
2) Вопрос к остальным: Кто ставил задние рычаги с плавающей ступицей , т.е люминевые\ от секача на 123-й?? Они встанут на балку от 123-го??? Почему задаю вопрос такой. да потому. что: Пока эти рычаги стоят под авто и сдергивать ради примерить занимают время+силы.
3) По тормозам я уже впитюхал от 126-го , пока что только передние, АБС так-же пойдет от 126-го.
4) так-же вопрос: Какой задний редуктор ставить лучше, т.е брать от 126-го дорестайл с 5л мотором, там вроде-бы 2.47 число шло или брать уже 2.65 от секача если не ошибаюсь, но блин придется что-то мудрить с креплением к балке + сдвигать крепление к кузову+привода мудрить. В общем жду совета сам, может кто сталкивался более подробно и предметно, т.к у нас в Самаре голь перекатная и никто этим не заморачивается, потому как коекак хватает сил содержать свои авто и на большее сил не хватает, в общем просто тупо укатывают машинки в хлам ![]()
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 17 September 2011 - 19:34
пружины остались прежние но он был сильно поднят какие они я не знаю
У мну вопрос, дабы не плодить еще тему, может эта разовьется лучше чем моя.
1) Вопрос к автору темы: Ты какие пружины поставил передние??? Лично я свелся к мнению, что лучше поставить от М110, т.к М117 после более точных весовых параметров ничуть не тяжелее, а впитюхивать от ом617-не имеет смысла, хоть это вообще самый тяжелый мотор. Хотя пружины у мну есть все на выбор, но пометку с биркой я уже сделал.
2) Вопрос к остальным: Кто ставил задние рычаги с плавающей ступицей , т.е люминевые\ от секача на 123-й?? Они встанут на балку от 123-го??? Почему задаю вопрос такой. да потому. что: Пока эти рычаги стоят под авто и сдергивать ради примерить занимают время+силы.
3) По тормозам я уже впитюхал от 126-го , пока что только передние, АБС так-же пойдет от 126-го.
4) так-же вопрос: Какой задний редуктор ставить лучше, т.е брать от 126-го дорестайл с 5л мотором, там вроде-бы 2.47 число шло или брать уже 2.65 от секача если не ошибаюсь, но блин придется что-то мудрить с креплением к балке + сдвигать крепление к кузову+привода мудрить. В общем жду совета сам, может кто сталкивался более подробно и предметно, т.к у нас в Самаре голь перекатная и никто этим не заморачивается, потому как коекак хватает сил содержать свои авто и на большее сил не хватает, в общем просто тупо укатывают машинки в хлам
Отправлено 17 September 2011 - 20:24
Значится с проставками если сильно задрат или К-число при развале не правильно выставили и он остался задратым.пружины остались прежние но он был сильно поднят какие они я не знаю
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Отправлено 17 September 2011 - 21:29
Отправлено 18 September 2011 - 05:31
мотор стоял 123 проставки тоже есть все равно позже скорее всего переведу на пневмо
Значится с проставками если сильно задрат или К-число при развале не правильно выставили и он остался задратым.
С каким мотором до твоего вмешательства каталась машинка??
Если со 102-м , то не боишься , что на кочках пробьет пружины???
102-йзадрытышь весит всего-то 130кг с небольшим со всей навеской на сколько помню.+АКПП 70кг
Если от него. то меняй, не вынесут они мотор под 300кг+АКПП 80кг+ объемная система охлаждения+кондей. Здесь тебе подойдет или от М110 или ОМ617-ть, последний весит в сборе с АКПП и со всей навеской в окурат почти 400кг!!!!
Сообщение отредактировал alex911: 18 September 2011 - 05:34
Отправлено 18 September 2011 - 05:33
Отправлено 18 September 2011 - 05:38
Чуток уточню. Не тут, а там. А мне интересно именно тут. Там не понятно кто делал, как делал. Там проще с деталями, агрегатами и прочим.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 18 September 2011 - 05:41
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Отправлено 21 September 2011 - 11:27
сегодня завершил установку передних тормозов от w140 и совершил пробную поездку
Отправлено 21 September 2011 - 11:37
и как?
фото не делали?
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
Отправлено 21 September 2011 - 11:40
Фото установки суппортов от 140 на 123? пожалуйста в студию.
Желательно подробные.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 21 September 2011 - 11:50
подробных нет переделок много общий вид вечером попробую скинуть
Фото установки суппортов от 140 на 123? пожалуйста в студию.
Желательно подробные.
Отправлено 21 September 2011 - 11:52
пока не понял потому что ездил с канистрой под капотом фото закину
и как?
фото не делали?
Отправлено 21 September 2011 - 21:48
Дим, аватарка что надо!)) даж на тебя похож)Фото установки суппортов от 140 на 123? пожалуйста в студию.
Желательно подробные.
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
Отправлено 28 September 2011 - 19:48
Значится с проставками если сильно задрат или К-число при развале не правильно выставили и он остался задратым.
С каким мотором до твоего вмешательства каталась машинка??
Если со 102-м , то не боишься , что на кочках пробьет пружины???
102-йзадрытышь весит всего-то 130кг с небольшим со всей навеской на сколько помню.+АКПП 70кг
Если от него. то меняй, не вынесут они мотор под 300кг+АКПП 80кг+ объемная система охлаждения+кондей. Здесь тебе подойдет или от М110 или ОМ617-ть, последний весит в сборе с АКПП и со всей навеской в окурат почти 400кг!!!!
Так одно не могу понять , нафига там штатные овощные пружины при такой мощности ? H&R же есть для 123 в т.ч. для машин с М110.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных