Перейти к содержимому


Фотография

Хлопки в расходомере.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#21 ОФФЛАЙН   wiens

wiens

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 231
  • Город:Курган

Отправлено 16 September 2011 - 19:49

До 80С работает обогащение по t-ре, компенсируя недостаток бензы. После 80-ти коррекция перестает работать. Неработающую пластину легко обмануть, поставив корректор КЕ на "7"

 

Редко здесь бываю



#22 ОФФЛАЙН   Wolf33

Wolf33

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 398
  • Город:Kaz/Astana/
  • Автомобиль:
    w124
Гараж Мой гараж

Отправлено 16 September 2011 - 21:24

До 80С работает обогащение по t-ре, компенсируя недостаток бензы. После 80-ти коррекция перестает работать. Неработающую пластину легко обмануть, поставив корректор КЕ на "7"

а расскажите поподробнее, что да как поставить)))


w124 230e m102 1992г


#23 ОФФЛАЙН   wiens

wiens

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 231
  • Город:Курган

Отправлено 17 September 2011 - 07:34

а расскажите поподробнее, что да как поставить)))

 

Сначала покури это:
http://www.oldmerin....h...=12644&st=5



#24 ОФФЛАЙН   Wolf33

Wolf33

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 398
  • Город:Kaz/Astana/
  • Автомобиль:
    w124
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 September 2011 - 08:42

Сначала покури это:
http://www.oldmerin....h...=12644&st=5

хехехе тему посмотрел, сегодня проверю и отпишу результат


w124 230e m102 1992г


#25 ОФФЛАЙН   Wolf33

Wolf33

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 398
  • Город:Kaz/Astana/
  • Автомобиль:
    w124
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 September 2011 - 13:51

Тему прокурил и вот итог. Снял реле, как ЗоМер говорил, питание есть на 30 и 86, далее взял тестер замерить напряжение на 30 и 87, плюс на 30 минус на 87,тока нет, надеюсь правильно сделал? Делал все на горячию,85 еще не проверял


w124 230e m102 1992г


#26 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 17 September 2011 - 20:22

Тему прокурил и вот итог. Снял реле, как ЗоМер говорил, питание есть на 30 и 86,

Ну, это питание - хорошо.

далее взял тестер замерить напряжение на 30 и 87, плюс на 30 минус на 87,тока нет, надеюсь правильно сделал?

Какой нах минус на 87 ? - все измеряется относительно массы ( минуса).
87 - там появляется плюс.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#27 ОФФЛАЙН   ArtemovDima

ArtemovDima

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 56
  • Автомобиль:
    124.2.3.102982.

Отправлено 19 September 2011 - 11:16

Была такая же проблема. ЭГРД на полоборота по часовой и будет тебе щастье



#28 ОФФЛАЙН   wiens

wiens

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 231
  • Город:Курган

Отправлено 19 September 2011 - 11:37

Тему прокурил и вот итог. Снял реле, как ЗоМер говорил, питание есть на 30 и 86, далее взял тестер замерить напряжение на 30 и 87, плюс на 30 минус на 87,тока нет, надеюсь правильно сделал? Делал все на горячию,85 еще не проверял

 

Теперь приобрети манометр и кури тему настройки дифф. давления.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных