Отключил ДМРВ изменений никаких.Поменял свечи ,поставил иридиевые, новые наконечники. Я прихожу к мысли что електрика не причем. Компрессия 13 бар и выхлопную затягивает маслом. Думаю виноват двигатель, масло на холостых попадая на свечу препятствует нормальному искрообразованию, да и топливно воздушная смесь с порами масла не самый лудший источник горения.Может и ошибаешься.. Я ДМРВ из-за этого и махнул.Абсолютно похожее поведение двигателя.Стукнешь по фишке-вроде норма,а через некоторое время плывун до заглыхания. Отключи ДМРВ ,комп в аварийном режиме расход по воздуху конечно поднимет,но перепады по оборотам могут и пропасть.

плавают обороты м111960
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2011 - 06:41
w124 2.2 литра акпп 722428 1994 г. в WDB1240221J038145
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2011 - 08:58
Так может поэтому изменений никаких - ДМРВ сдох ? Или он по какой то причине не работает ?
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2011 - 11:40
Куплю новый, может и поможет. А как быть с рывками на ходу?Так может поэтому изменений никаких - ДМРВ сдох ? Или он по какой то причине не работает ?
w124 2.2 литра акпп 722428 1994 г. в WDB1240221J038145
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2011 - 11:55
Думаю виноват двигатель, масло на холостых попадая на свечу препятствует нормальному искрообразованию, да и топливно воздушная смесь с порами масла не самый лудший источник горения.
масло - способствует горению
и замечено, если в котлы попадает масло - даже расход бензина может падать (а расход масла расти))))
а вот засранность свечей - да, легко. Но раз отключение ДМРВ не дает эффекта (провала, например) - то надо бы диагностику подключить и посмотреть что там.. Может он мертв (не попадает в допуски зашитые в ЭБУ и его показания не учитываются).
Сообщение отредактировал magnum: 06 October 2011 - 11:56
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2011 - 14:27
Вот посмотри и провалы были, особенно "приятно" когда на обгоне резкий провалКуплю новый, может и поможет. А как быть с рывками на ходу?

http://www.oldmerin....=0#entry1202018
Сообщение отредактировал Temruychanin: 06 October 2011 - 14:29
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 07:23
Вчера поставил новый ДМРВ изменений ноль. Сегодня раз 7 заглох. Кокда глохнет с правой стороны под понелью или из под капота доносится звук типа какогото зумера, а может это реле. Так вот пока этот звук есть двигатель не заводится. Пропасть звук может сразу а может и две минуты длиться. Пред тем как глохнуть машина начинает тупить, нет тяги как будто держат за жопу. Да и еще после запуска двигатель может сразу заглохнуть.Вот посмотри и провалы были, особенно "приятно" когда на обгоне резкий провал
- ощущение что отсечка топлива срабатывает, потом рывок и поехала как небывало.
http://www.oldmerin....=0#entry1202018
w124 2.2 литра акпп 722428 1994 г. в WDB1240221J038145
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 08:10
Двигатель у тебя работает в аварийном режиме на обедненной смеси,за это отвечает электронная педаль газа.Дорого чтобы поверить в это?Да дорого, но замена этого блока рассчитана мерседесом на 250тыс км.Можешь не верить.Вчера поставил новый ДМРВ изменений ноль. Сегодня раз 7 заглох. Кокда глохнет с правой стороны под понелью или из под капота доносится звук типа какогото зумера, а может это реле. Так вот пока этот звук есть двигатель не заводится. Пропасть звук может сразу а может и две минуты длиться. Пред тем как глохнуть машина начинает тупить, нет тяги как будто держат за жопу. Да и еще после запуска двигатель может сразу заглохнуть.
W124 E220 1995г.WDB12402221C268679
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 12:04
а что на диагностику не съездить?
ну или начни хотя бы с простого - чтения ошибок светодиодом, их удаления, после покатайся и посмотри что вылезет.
как читать ошибки есть у меня в подписи в ФАК ХФМ
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 12:41
Я ему лучше эту ссылку дама что на диагностику не съездить?
ну или начни хотя бы с простого - чтения ошибок светодиодом, их удаления, после покатайся и посмотри что вылезет.
как читать ошибки есть у меня в подписи в ФАК ХФМ
http://www.oldmerin....;hl=педаль газа
Исключительно для города ОМСКА!!!!
Сообщение отредактировал filmnet: 11 October 2011 - 12:48
W124 E220 1995г.WDB12402221C268679
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2011 - 11:31
Ребята Спасибо за ответы. Буду покупать дросель , ну а дальше посмотрим.Я ему лучше эту ссылку дам
http://www.oldmerin....;hl=педаль газа
Исключительно для города ОМСКА!!!!
w124 2.2 литра акпп 722428 1994 г. в WDB1240221J038145
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2011 - 05:43
Съездил я на диагностику результаты таковы, было замыкание по всем форсункам, на данный момент активная ошибка только по третей форсунке, отсюда и плавающие обороты. По дроселю проблем нет, потенцометры блок видит, ну и откалебровали дросель, процент открытия был 2.2%, а стало 1.0. Я писал что когда глохнет раздается звук похожий на зумер, так вот это реле перегрузки, пока оно трещит машина не заводится. ДМРВ работает тоже коряво но он новый , вердикт таков менять косу или перебирать. В связи счем есть вопрос, кто может скинуть номера телефонов провереных авторазборов в Москве? Ищется реле и коса. Заранее Спасибо.а что на диагностику не съездить?
ну или начни хотя бы с простого - чтения ошибок светодиодом, их удаления, после покатайся и посмотри что вылезет.
как читать ошибки есть у меня в подписи в ФАК ХФМ
w124 2.2 литра акпп 722428 1994 г. в WDB1240221J038145
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2011 - 13:03
вердикт таков менять косу или перебирать
Привет! напиши свой телефон (можно в личку). Опишу тебе свою проблему(машина точно такая, и проблема тоже!!!) и может чем-нибудь поможем друг другу!
Я тоже в Омске!
Сообщение отредактировал Evgeny2j: 27 October 2011 - 13:03
W124 Е220, 1994 год, АКПП m111,960
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2011 - 13:25
На этом форуме человек профессионально перебирает проводку.Съездил я на диагностику результаты таковы, было замыкание по всем форсункам, на данный момент активная ошибка только по третей форсунке, отсюда и плавающие обороты. По дроселю проблем нет, потенцометры блок видит, ну и откалебровали дросель, процент открытия был 2.2%, а стало 1.0. Я писал что когда глохнет раздается звук похожий на зумер, так вот это реле перегрузки, пока оно трещит машина не заводится. ДМРВ работает тоже коряво но он новый , вердикт таков менять косу или перебирать. В связи счем есть вопрос, кто может скинуть номера телефонов провереных авторазборов в Москве? Ищется реле и коса. Заранее Спасибо.
мне делал, делает отлично.
поищи в разделе Продажа запчастей.
w201 2.5-16 Almandin rot
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2011 - 05:46
Всем спасибо за ответы. Перебрал косу сам [ я работаю в сервисе] и все проблемы как бабка отшепталаНа этом форуме человек профессионально перебирает проводку.
мне делал, делает отлично.
поищи в разделе Продажа запчастей.

w124 2.2 литра акпп 722428 1994 г. в WDB1240221J038145
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2014 - 19:29
Всем привет. Народ, не подскажите, ошибки по дросселю 020 и 022 сильно на динамику авто влияют? Или в основном только на холостой ход? А при высоких оборотах электроника дросселя толком не принимает участия?
Mercedes W124 1992 г.в. М102.982 КЕ (движок в утиль вместе с КЕ...)
2014г. Свап на М111.960 2.2HFM AT
2015г. Свап на М104.992 3.2HFM AT
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2014 - 08:14
020 не влияет, а вот 022 на некоторых ЭБУ может давать некорректное поведение при разгоне, но только не некоторых версиях ЭБУ VDO, где при наличии такой ошибки ЭБУ снимает питалово с дросселя и перестает видеть ДПДЗВсем привет. Народ, не подскажите, ошибки по дросселю 020 и 022 сильно на динамику авто влияют? Или в основном только на холостой ход? А при высоких оборотах электроника дросселя толком не принимает участия?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных