Сообщений в теме: 162

[MUR'bzic]

всем доброго времени суток,сегодня наконец сварил коллектор,поставил ео на место,поставил карбюратор.проверил все узлы,начал заводить,и,О ЧУДО,она не завелась.плюнул на всё и пошел пить чай.сижу размышляю:какой ставить карбюратор,волговский 151 попробывал,теперь думаю вкорячить PIERBURG от BMW320 1978года.внимание,вопрос:кто-нибудь ставил такой на 102 двухлитровик? всем спасибо,жду ответов и советов.

[voronoy]

Ну вообще-то 151 на 2 литра многовато будет. Придеться с жиклерами играться, а то и малый и большой дифузор менять ( последний в данном карбе не заменим). Что-то другое надо ставить, но не от жигулей.

[gazovod]

Из русских диффузоры меняются в к-126. Но жиклеры подбирать полюбому придется. По опыту настройки этого карба на козле (объем 2445см3) выяснил, что наиболее приемлемое сочетание мощности и экономичности получается при диффузоре 1 камеры 22 мм, а 2й- 26. Жиклеры не помню.
P.S. Задался "колхозом наоборот", внедрением карба Вебер 24/24 (с итальянки какой-то) в козла. Результат: расход скотский, прёт аж страшно.

[MUR'bzic]

а PIERBURG от BMW делал кто нибудь?у меня PIERBURG валяется надо ео тряхонуть немножко,думаю ео поставить.он по деффузорам подходит,но по креплению надо коллектор переделывать,думаю стоит ли.я в энтих буржуйских карбах уащпе не шарю,нужна помощь будет.

 

добрый вечер,форумчане,сегодня купил бензонасос weber fp 453-453 ab-c-zo,кто нибудь с таким сталкивался? какое у него давление,не раздавит ли он карбюратор.в нете искал там тока в паскалях данные,а я щитать не умею,написано 580кПа,это сколько в килограммах?помогите пожалуйста пересчитать

[gazovod]

580кПа примерно 6 атм. Для карба дофига, без обратки игольчатый клапан не удержит.

[Temruychanin]

Блок 102 мотора изначально под карбюратор "заточен" и на нём есть место под установку бензонасоса мембранного типа. 6 амосфер игла поплавковой не удержит даже при наличии обратки, но можно заморочиться установкой перепускного клапана между подачей и обраткой или паралельно электронасосу.
Плюнь на волговские карбюраторы и поставь Сойлекс от ВАЗа (есть модель под 1,9 - у меня стоял на двигателе 21213 с завода), жиклёры к нему на любом авторынке в россыпь, разного сечения и ускоритель на два хобота. Карб очень надёжный (единственная проблема с застревающими соринами в жиклёрах- чиститься банальной клизмой из аптеки за 15 руб.), экономичный и не требует настроек. Полно установочных комлектов (тяги, пружина, кронштейн) для установки на классику (будет из чего привод колхозить), под него полно смесителей под газ, великолепно подходит воздухозаборник от 41 Москвича и тут же реализуется проблема отвода картерных газов.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 08 October 2011 - 02:49

[gazovod]

У солекса вазовского еще веселые моменты есть, как например топливные жиклеры, которые затруднительно вытаскивать из колодцев, или посадочная плоскость деформируется.

Temruychanin Сегодня, 2:36
великолепно подходит воздухозаборник от 41 Москвича и тут же реализуется проблема отвода картерных газов.

И на дааз он тоже встанет.

[Temruychanin]

У солекса вазовского еще веселые моменты есть, как например топливные жиклеры, которые затруднительно вытаскивать из колодцев

 

Обычной зубочиской

Сообщение отредактировал Temruychanin: 08 October 2011 - 11:20

[MUR'bzic]

У солекса вазовского еще веселые моменты есть, как например топливные жиклеры, которые затруднительно вытаскивать из колодцев, или посадочная плоскость деформируется.

 

И на дааз он тоже встанет.

доброго времени,спасибо за напоминание о топливных жиклёрах,я аккурат сене про них чуть не забыл,

 

поставил я сене бензонасос электрический,будь он....,замаялся регулировать подачу на карбюратор,то переливает,то не закачивает,достал.сначала попробывал к151 от газели,потом поставил жиговский(семерошный)подхватывает,а работать не хочет.в семерошный карб я воткнул жиклёры от волговского,так вроде всё соответствует(за исключением деффузоров,маленькие по сравнению с волговскими)думаю наверно из-за деффузоров не работает,хотя я уже хрен ео знает,в PIERBURG-е от BMW318 никто не лазил случайно?может ео поставить?там и деффузоры большие и прогревочная заслонка работает от температуры двига,не надо будет трос подсоса тянуть.и ещё,думаю всё-же надо родной насос для карба брать,кто знает сколь стоит он в рублях?хотя бы б/у,а солекс 08 я так и не поставил,там мембранам кирдык пришёл,долго лежал,кстати на ниве 213деффузоры больше или такие-же как на восьмерке?

[Леонидыч]

и ещё хотел спросить,как фотки выложить?я со смарта сижу в форуме и чео то не могу в ентом разобраться

 

вот когда ответ пишешь, под белым полем в нижнем правом углу есть "Управление текущими файлами (0)" \ Обзор\ ЗАГРУЗИТЬ

 

допустим фото уже на компе в папке нужной, жам обзор и ищешь фоты, нашел, кликаешь по нужной фотке, ссылка на нее появляется в окне слева от слова обзор, жам загрузить, ждем, загрузилась, "Управление текущими файлами (0)" ноль меняется на 1 итд, если жам на стрелочку справа от "Управление текущими файлами (0)" увидишь меню упр файлами, ставишь курсор в нужном месте текста и жам на зеленый плюсик, фото будет там где тебе надо или можешь просто загрузить файлы и нажать отправить внизу страницы, когда все фотки будут под текстом

 

или сервис радикал.ру в помошь

 

уфф как много букв)))

[ЗоМер]

сервис радикал.ру в помошь

http://www.radikal.ru/
Удачи !

[voronoy]

Так а этот пирбург от бехи в каком состоянии? Живой он или убитый совсем? Если живой то стоит заморочиться.

[MUR'bzic]

Так а этот пирбург от бехи в каком состоянии? Живой он или убитый совсем? Если живой то стоит заморочиться.

PIERBURG вроде как живой,стоит на движке,движок лежит в гараже ,уже лет пять гдето как лежит,но беха была ходовая,кузов тока был вовсе гнилой.карб этот всё равно надо перебирать вот я и спрашиваю кто с ними сталкивался.

[MUR'bzic]

сене в гараж схожу,сфотаю,попробую выложить.

[MUR'bzic]

и снова здравствуйте.в общем,PIERBURG сфотать так и не получилось,ну да и хрен с ним,он всё равно мертвый,поставил к151 подобрал жиклёры(по номерам не скажу,точно не помню),завёл,работает,но подтраивает,иголка поплавка не держит насос перекачивает,теперь вопрос:какой насос и как можно туда примастрачить,чтоб не перекачивало карбюратор?

[voronoy]

А обратка подключена?

[MUR'bzic]

А обратка подключена?

конечно,я из канистры взял забор топлива через тройник,из канистры к карбюратору на прямую,а на отвод надел шланг и в канистру,а с карба через фильтр снова в канистру.пробывал делать два тройника с подачи на обратку на прямую,а на карбюратор и с карбюратора шланики к отводам на тройниках,так таким образом уащпе в карб горючка не заходит,пережал чуток обратку карб продавило,вот такая хрень.че делать то,кто знает?

[voronoy]

Че то замудрено и непонятно. На 151 ведь уже стоит штуцер с обраткой

[MUR'bzic]

Че то замудрено и непонятно. На 151 ведь уже стоит штуцер с обраткой

да стоит,я сделал обратку через тройник чтоб ещё скинуть давление на иглу карба,но всё равно выдавливает.

[magnum]

1. Неужели не судьба найти родной карб коллектор на М102?
2. Неужели не судьба купить родной бензонасос на М102?

 

Это так.. раз уж колхозом занялся.. Так делай то все по правильному. Какие 6 атм вливать в карбюратор? Пожалейте и его и себя.

 

Удачи.