Сообщений в теме: 33

[Sergggg]

либо неисправен дадчег либо давления в системе нет

Другими словами если заправить систему и компрессор не будет запускаться - датчик давления под замену?
А т.к. давление в системе создавали и муфта молчала-значит датчику кердык) так?

Сообщение отредактировал Sergggg: 16 May 2012 - 11:47

[Sergggg]

ещё вопрос, как проверить работоспособность вентиляторов кондея?
////////////отбой, проверил, замкнув м/у собой провода датчика вкл. вентиляторов.
Возник новый вопрос: какой датчик включает вентиляторы на 2-ю скорость и где он находится????

Сообщение отредактировал Sergggg: 16 May 2012 - 15:56

[Stiv]

ещё вопрос, как проверить работоспособность вентиляторов кондея?
////////////отбой, проверил, замкнув м/у собой провода датчика вкл. вентиляторов.
Возник новый вопрос: какой датчик включает вентиляторы на 2-ю скорость и где он находится????

 

Если рядом с крышкой термостата стоит четырёх контактный датчик с квадратным разъёмом то сними его и узнаеш.
Либо с двух контактным.

[vikleb]

Парни, извиняюсь, но по-теме.
12-й и 22-й хладогент взаимозаменяем?

[happy-alex]

Парни, извиняюсь, но по-теме.
12-й и 22-й хладогент взаимозаменяем?

нет

[Sergggg]

Если рядом с крышкой термостата стоит четырёх контактный датчик с квадратным разъёмом то сними его и узнаеш.
Либо с двух контактным.

их там два) На одном поменьше контактов, на другом побольше) Так какой?(на фото обвёл красным)

Сообщение отредактировал Sergggg: 18 May 2012 - 12:28

[vikleb]

нет

ОК

[Stiv]

их там два) На одном поменьше контактов, на другом побольше) Так какой?(на фото обвёл красным)

 

Вот когда снимаеш разъём с двух контактного датчика то вентиляторы должены заработать на максимальной скорости.

Сообщение отредактировал Stiv: 18 May 2012 - 20:08

[Sergggg]

Вот когда снимаеш разъём с двух контактного датчика то вентиляторы должены заработать на максимальной скорости.

Спасибо, пойду гляну!

[Sergggg]

Возник следующий вопрос... Без нужного давления в системе компрессор может включатся при отключении EC ?? Допустим если датчик давления залип или такого не может быть?

[kiksh]

нажми на кнопку над ЕС это включает осушитель и следовательно компрессор, просто если температура внутри салона достаточно прохладно он и не будет включаться сам по себе без необходимости, а вентиляторы включаются по необходимости-если давление в системе кондиционирования повышено-они включатся, чтобы охладить и следовательно уменьшить давление, если вентиляторы не работеют-то причиной могут быть:их смерть, датчик температуры(2-я скорость)датчик давления(1-я скорость), предохранитель , и ещё один предохранитель стоит именно в реле этих карлсонов, в общем, нажми на кнопку осушителя и посмотри, включился ли компрессор

[Lazar]

Господа! Дабы не пладить темы проконсультруйте пожалуста! Пару дней назад заправил кондер (почти 800 грамм+замена масла). При включении кондера резко падают обороты, взвизгивает ремень и все... шкив на компрессоре делает пол оборота и больше не крутится, пока не заглушишь машину и сново не проделаешь тоже самое. Обратил внимание, что отключены два провода от ... расположенного возле доп.вентиляторов на морде (на фото), пробывал подключать по-разному - та же история. Вместе с тем, возможно совпадение, но когда завел машину утром-на холодную шкив крутился, но в салоне от кондера одно название - не холодил абсолютно. Когда заглушил и вновь завел - больше не включался шкив. Машина w140. В моем случае какие варианты? Датчик о котором вы говорили и реле?

Прикрепленные изображения

• 

[Stiv]

Если при включении компрессора взвизгивает ремень и сильно проседают обороты то вероятнее всего компрессор на помойку.

[Lazar]

но так ведь на холодную он включается без визга, и крутится поека машина не нагреется