Если мало наливает - может быть даже грохот небольшой на холостом бытьМой на холостых плохо наливает,поэтому троит движок на холостых,на скоросте все ок.Ну дело сто процентов в дозаторе или разобрать почистить его.

Отправлено 03 November 2011 - 18:27
Если мало наливает - может быть даже грохот небольшой на холостом бытьМой на холостых плохо наливает,поэтому троит движок на холостых,на скоросте все ок.Ну дело сто процентов в дозаторе или разобрать почистить его.
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 20 April 2012 - 13:58
Еще раз привет всем мерсоводам!Итак начну с того,что проблему с троением двигателя решил заменой дозатора.Новый дозатор был снят с такого же движка как и у меня.Короче ближе к теме,снял свой старый дозатор,поставил новый,все подсоединил,завел и мотор стал работать как часики но возникла новая проблема,стали плавать обороты холостого хода,на холодную заводишь всю гуд,прогревочные норма,но стоит куда-нить прокатиться,заглушить и снова завести,обороты начинают плавать,держаться в районе 2000,начинаю трогаться,опять становятся в пределах нормы...Подскажите пожалуйста,в чем может быть проблемка,может при замене дозатора надо было мне подкрутить смесь СО или еще что нибудь сделать???Заранее благодарен всем кто откликнулся...
Mercedes Benz 190 E,1989г.в.,объем 2.0,118 л.с.
Отправлено 20 April 2012 - 15:34
может при замене дозатора надо было мне подкрутить смесь СО или еще что нибудь сделать???
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Отправлено 20 April 2012 - 17:13
Нет ЭГРД старое мое,на том дозаторе его не было...ну про настройки поподробней можешь сказать или сцылку кинь,пожалуйста...Нужно настраивать все, ЭГРД, потенциометр, смесь. Если дозатор менялся с родным ЭГРД, то все равно проверить.
Mercedes Benz 190 E,1989г.в.,объем 2.0,118 л.с.
Отправлено 20 April 2012 - 17:24
http://www.oldmerin....showtopic=26320про настройки поподробней можешь сказать или сцылку кинь,пожалуйста...
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Отправлено 20 April 2012 - 17:29
Mercedes Benz 190 E,1989г.в.,объем 2.0,118 л.с.
Отправлено 20 April 2012 - 22:31
Попробуй во время плавания оборотов убрать чуть топливо на ХХ винтом регулировки до пропадания трабла. Хорошо бы конечно просто настроить СО по сигналу лямбда-зонда или на стенде, на край по педали тормоза(писали неоднократно). Дополнительно промерить напряжение ХХ на потенце (~ 0,6В), и если не то, то подстроить потенц до ухода трабла(край ближний к рылу поднимать вверх, т. е. увеличивать напряжение).
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных