и натяжитель не мешало быИ звёзды туда же. Капиталка же.
Цепь ГРМ
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2011 - 21:25
Мерседес-Бенц клуб Беларуси
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic АКПП WDB2010241F146949 - продан
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 МКПП wdb2010241f158937
w124 сарайка дизелек 601 5МКПП продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2011 - 21:47
И все планки-успокоители с башмаком натяжителя, тогда грм будет откапитален.
Велик colnago
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2011 - 22:23
И это тоже, я про привод грм.
Велик colnago
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2011 - 16:27
Да это понятно что все менять надо, просто успокоитель нормальный выроботки чуть чуть звезда тоже в порядке, наверное старый хозяин всё менял, вот и думаю что с цепью делать
Сообщение отредактировал Рюрик: 17 October 2011 - 16:29
Мерседес w201d 1983гв дв 601911
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2011 - 18:19
Поставь старую и совмести метки, если сильно растянута, то поменять ее час работы и кроме клапанной ничего больше снимать не надо.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2011 - 18:25
ребята расскажите как на моем.двухвальном моторе цепь проверить, а затем как заменить, и есть ли какоето предпочтение по изготовителю?
W124 сарай 86г 2.5D 602 на ручке,салон шампиньон - был
208D 2.3D 91 г,пассажир - был
Sprinter 212 2.9TDI 98г
310D 2.9 94г мебельный фургон
W124 сарайка,ешка, 605-й 2.5D, АКПП, бывший уксус,перекрашен,хром горит!,
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2011 - 18:42
Так же как и на одновальном. Снять клапанную крышку и совместить метки. Тока чтобы снять крышку надо снять впускной коллектор и трубки от ТНВД к форсункам. Можно попробовать пошевелить цепь на звезде через маслозаливную пробку. Если можно приподнять на пол зуба, то стоит лезть проверять, а если стоит мертво - то и нехер заморачиватся.ребята расскажите как на моем.двухвальном моторе цепь проверить, а затем как заменить, и есть ли какоето предпочтение по изготовителю?
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2011 - 22:10
на звезде стоит мертво, но на хорошо прогретом моторе, начинается дребезжание, почему то грешу на цепь, хочу совместить проверку/замену с заменой гидриков
W124 сарай 86г 2.5D 602 на ручке,салон шампиньон - был
208D 2.3D 91 г,пассажир - был
Sprinter 212 2.9TDI 98г
310D 2.9 94г мебельный фургон
W124 сарайка,ешка, 605-й 2.5D, АКПП, бывший уксус,перекрашен,хром горит!,
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2011 - 22:10
на звезде стоит мертво, но на хорошо прогретом моторе, начинается дребезжание, почему то грешу на цепь, хочу совместить проверку/замену с заменой гидриков
W124 сарай 86г 2.5D 602 на ручке,салон шампиньон - был
208D 2.3D 91 г,пассажир - был
Sprinter 212 2.9TDI 98г
310D 2.9 94г мебельный фургон
W124 сарайка,ешка, 605-й 2.5D, АКПП, бывший уксус,перекрашен,хром горит!,
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2011 - 07:20
Гидронатяжитель проверь...на звезде стоит мертво, но на хорошо прогретом моторе, начинается дребезжание
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#32
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных




Мой гараж



