Перейти к содержимому


Фотография

Клей электропроводный для нитей обогрева можно,


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 ОФФЛАЙН   Andron

Andron

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1042
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 14 November 2011 - 15:42

По идеи контакты не должны потеряться и остаться на проводке.


W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"


#22 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4408
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 14 November 2011 - 15:47

Сорри, что влезаю.
А где можно восстановить нити обогрева?
Подскажите, не далеко от столицы :biggrin:

 

Ежели интересуешься за купандоса :hitrost: , то, к сожалению - разочарую: там на заднем стекле нити обогрева - между слоями стекла, восстановить невозможно. Если тока новые нити целиком рисовать поверх стекла.


E220C C124 93 г. АКПП кондей


#23 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 14 November 2011 - 16:25

Зафиксируйте контакт скотчем..." (с) - эт чё имеется ввиду??? (в комплекте есть запасные/ремонтные части/куски самих контактов чтоль?) :confused:

В комплекте только компоненты клея и салфетка проспиртованная. На 2-4 мм больше того контактного пятна, от которого оторвался провод.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#24 ОФФЛАЙН   yuriy_petrovich

yuriy_petrovich

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 164
  • Город:город-герой Тула
  • Автомобиль:
    W123.020/115.938 1979 серебро

Отправлено 15 November 2011 - 12:45

В комплекте только компоненты клея и салфетка проспиртованная. На 2-4 мм больше того контактного пятна, от которого оторвался провод.

спсб, я уж понял смысл - эт видимо просто "вольный"/близкий по смыслу перевод с оригинального языка инструкции!
а так: ожидается с нетерпением когда сделаешь свои контакты (если речь идёт именно про контактные площадки/места разветвления нитей, а не про сами нити!) с применением этого хвалёного ДонДил и как это было (просто аль не очень) и как повлияла ТемпОкрСред или ты нашёл помещение с 18-20 град С и т.д.... видимо и вправду земноводные правят миром (в смысле уж больно жаба душит 500 рупий по стеклу размазывать наобум)!


Сообщение отредактировал yuriy_petrovich: 15 November 2011 - 12:49

W123.020; 115.938; 1979 г.; 4МКПП; 94 л.с.; серебро (при рождении 1979 был белый)
915 78 сорок четыре ноль 58
Ищу седло водителя, да чтоб "муханесидела", вот такое http://www.astralsil...olsterungen.htm код 002 или хотя-бы толковую "мухонесиделую" тряпку с него (седла ест-но!)


#25 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 15 November 2011 - 14:20

У меня оторвался провод от контактного пятна стекла. Все сделал как в инструкции. Обезжирил, намазал, прижал. Только прижал я потом не скотчем, как написано, а краем 15-ти сантиметровой, металлической, линейкой. А саму линейку скотчем к стеклу. Скотч, желательно брать, с хорошей клейкостью. Обычный канцелярский мне не понравился. Получился хороший прижимной элемент.
Надо сказать, что этот клей застывает медленно. В инструкции написано, что нужно прижать и подержать 15 секунд, затем закрепить скотчем. Окончательная ферментация, через 24 часа. Ну я и подумал, что через 15 секунд он перехватится (примерно как поксипол), оказалось нет. Температуру в машине поддерживал с помощью калорифера. Двенадцать часов машина стояла без движения. Так получилось, что прижимной элемент снял через 36 часов. Сегодня утром проверял. Приклеилось хорошо. Только видимо не совсем, у меня, достаточная площадь соприкосновения провода с контактом. Может, накосячил, когда пытался припаять. Припаять у меня получилось, но не надолго, отвалился контакт.
Сейчас стекло нагревается, но в месте склейки ощутимо больше, значит большее сопротивление. А стало быть нити стекла не нагреваются, как положено. Ощущается пальцем, но не так горячо, градусов 40С. С другой стороны стекла, где контакт родной там вообще не горячо.
Если кто из специалистов прочитает это сообщение, то подскажите, как можно исправить положение. От провода вверх и вниз отходят черные полосы, это просто краска, или это контакты, или контакт под слоем краски? Что можно сделать??? Кроме покупки нового стекла. :mrgreen:


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#26 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 November 2011 - 15:35

Сейчас стекло нагревается, но в месте склейки ощутимо больше, значит большее сопротивление.

Это как раз ответ на первый вопрос ТС.

как можно исправить положение.

Только паять. Была давно тема, даже с фотками. Мощным паяльником припаяли контакт обогрева.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#27 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 15 November 2011 - 16:10

Вот еще нарыл http://www.logan-clu...fa37a7f598c5993
На сколько это реально, и применимо в моем случае?
Контакт оторван так, что стекло видно насквозь.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#28 ОФФЛАЙН   Хики

Хики

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 689
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    C126

Отправлено 15 November 2011 - 16:20

А на каких машинах кроме 124го купаря еще нити не на стекле, а внутри его? Может у меня тоже так, а то очень хочется тонировку удалить с заднего стекла, да останавливает то, что никто из тонировщиков не гарантирует что не повредятся нити обогрева при этой операции...


с126 560SEC 220kWt
Бывшие
с126 500SEC
w126 280SE


#29 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 November 2011 - 16:28

Вот нашел :
http://www.oldmerin....h...c=29731&hl=
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#30 ОФФЛАЙН   vikleb

vikleb

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 7177
  • Город:Vidnoe
  • Автомобиль:
    C124 300CE акпп 29.11.1990

Отправлено 15 November 2011 - 17:25

Если тока новые нити целиком рисовать поверх стекла.

А где таких художников взять :confused: :mrgreen:
Может фен на заднею полку приколхозить.......не тоже не выйдет, там сааб прячется :mrgreen:


C124 300CE акпп 29.11.1990


#31 ОФФЛАЙН   Kon_An

Kon_An

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4408
  • Город:Нью-Когалым
  • Автомобиль:
    С124, 111.960 АКПП

Отправлено 15 November 2011 - 17:58

А где таких художников взять :confused: :mrgreen:
Может фен на заднею полку приколхозить.......не тоже не выйдет, там сааб прячется :mrgreen:

 

Продавались раньше готичного вида грелки для стекла на присосках - такая плоская металлическая шняга, похожая на плафон для люминисцентной лампы. Валялась где-то на антресолях, но щас нарно хрен найду. В принципе если ее разместить гденить внизу на полке - особо в глаза бросаться мож и не будет.

 

Вот такая тряхомудия

 

Изображение

 

Правда поюзать не случалось - не помню, откуда она у меня взялась, но хотел присобачить на Таврию. Оказалось проще купить стекло с подогревом :mrgreen:


Сообщение отредактировал Kon_An: 15 November 2011 - 18:03

E220C C124 93 г. АКПП кондей


#32 ОФФЛАЙН   Temruychanin

Temruychanin

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3399
  • Город:г. Темрюк, Краснодарский край

Отправлено 01 February 2012 - 16:02

У меня такая хрень была. Ставил в 412 Москвич. При включении, съедал всю зарядку (напряжение падало с 13,8 В до 10,2 В), но грел как кипятильник - 3 мин. и сугроб на стекле в воду превращал (ну а если тонировка то ....), при отключении аж мотор бодрее работать начинал. :mrgreen:


W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга  :bangheat: , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
 





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных