Сообщений в теме: 32

[3apa3a]

+1 617

[Dimasik]

Поменьше качелей по теме, посоветуйся с Колей, nikola460, у него на Гелике стоит именно обычный 617 мотор атмосферник на мешалке. он и сможет тебе, думаю, рассказать как оно все это дело работает!

[МишаМ]

Всё-таки надо исходить от того, где данное авто эксплуатируется.
Если ремонт происходит на "коленке"Й, вдали от цивилизации, то лучше все- таки, что по проще, а именно 617.
Если же в в черте города, то ... ставь то на что денег хватит...

[Cannibal Mad]

Ставить нужно двигатель с Акпп! Отсюда и нужно исходить. Гелик на 617 моторе с мешалкой едет достаточно уныло - проверено на машине Николы460. Бьюик на автомате едет значительно бодрее, хотя масса у него больше, плюс ко всему он способен таскать прицеп тонны в 1,5-2. Ожидаю, что 603 мотор будет всё-таки веселее 617, но ненамного.
А вообще, месяц назад ездил на турбовом 617 - мотор реально тянет. Да ещё и Мариачи сравнивал турбо 617 мотор и турбо 603. При низких оборотах 617 показал себя даже лучше 603 мотора...

[evgenn]

http://g-classe.ru
посмотри тут ,многое есть

[SpikeTLT]

, но Гелик с мотором мощьностью как у жигулей и скоростью как у мопеда это мазохизм.

 

зря вы так про жыгулячьи лошади. на мои 55 дымящих сил тоже много кто ухмыляется. недавно из колхоза 190го забирали на трассу . Грейт вел с 33й резиной потух на пригорке с 190ым на брюхе и на троссу посреди колхоза. реально невытянул его кислый 2,2инж. только сцепу пожёг. я на своих 55 силах вспохал пол холма, но припёр. ещё и по трассе почти 300 км его тащил. на подьемах до 40 скорость падала. по прямой 100 шли. а 190й в сборе это примерно 1 тона веса на галстуке. у меня первый дизель. искал спецом самый дохлый. но ща для меня "дизелный крутящий момент рулит"

 

кстати недавно подруга заявила что её матиз мощнее моего старичка. я его с кучей народа в салоне и полный салон у меня с пляжа по песку выволок даж не сомневаясь. и ради спортивного интереса на асфальте наоборот подцепились- матиз под 123им чуть и не умер. а у него где-то 60 кобыл с литра.

 

по теме: видал и уазы с 615ым, 615ым и 617ым. и гелики с теми-же моторами (в том числе 615й). и унимог с 616ым. все более чем довольны.

[SpikeTLT]

Всё-таки надо исходить от того, где данное авто эксплуатируется.
Если ремонт происходит на "коленке"Й, вдали от цивилизации, то лучше все- таки, что по проще, а именно 617.
Если же в в черте города, то ... ставь то на что денег хватит...

 

в 617ом после ревизии нечему ломатся будет. пошугайте УАЗбуку. их там в болотах пачками топят, а они работают.

 

тыц

617 turbo 125hp

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 30 October 2011 - 09:33

[Cannibal Mad]

кстати недавно подруга заявила что её матиз мощнее моего старичка. я его с кучей народа в салоне и полный салон у меня с пляжа по песку выволок даж не сомневаясь. и ради спортивного интереса на асфальте наоборот подцепились- матиз под 123им чуть и не умер. а у него где-то 60 кобыл с литра.

Когда у бацьки стоял дизель Д144, тот тоже проводил подобные эксперименты.
Вокруг реальные мущизны понтуются - "у меня столько лошадей под капотом, а у тебя сколько?" Когда слышали в ответ, что 53, то покровительственно ухмылялись и махали рукою. Тогда бацька делал что: упирался передними колёсами в бордюр, включал первую передачу, отпускал сцепелние, подзывал такого "лошадевода", показывал ему, как колёса шлифуют асфальт, при этом мотор работал на холостых оборотах и просил его с егоными лошадями такой номер повторить. Сразу возникали аргументы, что колёса другие, что машины разные и т.д. и т.п. Однако о "лошадях" вопросов больше не было.
617 мотор на автомате тоже пытается такое повторить, только вот не на асфальте, а на грунте, и газу давать всё-таки надо...

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 31 October 2011 - 14:32

[persona_non_grata]

Значит надо этот самый д144 и ставить .

[SpikeTLT]

Значит надо этот самый д144 и ставить .

 

д 245 на козла ставили. а это по сути то-же. так-что в гелика его тоже всунуть можно. но только с трепонацией кузова

[SpikeTLT]

Значит надо этот самый д144 и ставить .

 

глюк

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 31 October 2011 - 15:33

[Cannibal Mad]

Значит надо этот самый д144 и ставить

У него есть один маленький, но очень существенный недостаток - воздушное охлаждение. Воздух сквозь рубашки цилиндра нагнетается турбиной.
Трактористы с опытом слышали вой этой турбины на максимальных оборотах - сидеть в кабине врагу не пожелаешь... Его поставили в 1986 году, так как солярку тогда никто не покупал - её бесплатно раздавали. Заменили его потому, что захотелось звукового комфорта и коробку-автомат, заодно восстановили штатный механизм селектора коробки (на руле).
А так мотор зачётный - неприхотливый, мощный и экономичный...

[Daimler Benz 300D]

турбо 617 мотор

я за него с механикой 5 кпп