Сообщений в теме: 61

[Толян+]

да каталезатор выбит , и сделан пламягаситель.

 

расход до промывки был 10л на 60-70км
после промывки 10 л на 45 км

 

щас поставлю новую , скажу что ихменилось

[MB124t]

То есть вы хотите сказать что ЛЗ без катализатора все-же функционирует на вашем авто? А сколько стоит новый?

[MB124t]

А у меня и бензин жрет ,да еще и с наступлением холодов глючно заводится с остывшим мотором Даже не знаю что делать . У вас с холодным запуском как ?

[Misha190E]

То есть вы хотите сказать что ЛЗ без катализатора все-же функционирует на вашем авто? А сколько стоит новый?

работа ЛЗ не зависит от наличия катализатора, а вот правильная работа катализатора не возможна без ЛЗ...

 

жрет бензин - смесь точно в норме всегда? равномерность налива доазтора на ХХ, при средней нагруке и при полной одинакова?

[MB124t]

Не знаю ,завтра проверю. Спасибо.
А насчет холодного запуска советов нет?

[Misha190E]

Не знаю ,завтра проверю. Спасибо.

а что именно и как проверишь?

 

А насчет холодного запуска советов нет?

ну а что холодный пуск, там главное чтобы мотор был нормально отрегулирован, чтобы работала электроника, включалась пусковая, ну и катушка была хорошая (ибо если слабая искра то в мороз хрен заведешь)....
видимо что-то не работает или работает плохо... или отстроено криво, кто знает....
если глюк плавающий то как минимум нуна поверить индикатор на пусковую...

[MB124t]

Проверю то-что вы посоветовали ,то есть попрошу чтоб проверили.
Знаете , на совсем холодный мотор запускается только если я педаль газа качаю. Но не всегда так ,иногда сразу-же берет. А потом все приходит в норму.

[Misha190E]

то есть попрошу чтоб проверили.

по идее мастера все это и так знают. ну и есс-но денег попросют

 

по поводу лямбды самому можно сделать вот что (вольтметр)
http://www.oldmerin....showtopic=30911

 

машина 92 года, она должна при пуске ставить 1300 оборотов и потом через 27 секунд на ХХ падать (~800 на холодном). так и есть?

 

вообще реле перегрузки нужно пропаять превентивно, думаю об этом уже здесь писали

[MB124t]

Да-да так и делает, сначала стрелка высоко стоит потом отпускается плавно и никаких троений ,детонаций ,даже ощущение бывает что машина выключена ,вот такой классный агрегат а кушает 20 литров -обидно
А что такое реле-перезагрузки ,и где она живет? Просто знаете чего я не понимаю уважаемый Миша ,как может так быть,что два дня машина работала дефектно ,а сегодня работает прекрасно ? На что это похоже? Простите конечно что утомляю вас своими не самыми мудрыми вопросами ,просто видно вы профессионал ,а я нуб , только-только знакомлюсь с авто-техникой.

 

Это у вас в России мастера все знают ,а у нас в Ереване "мастера" говорят что у меня Мерседес старый вот и жрет как наши олигархи ,и типо это нормално - "машина тяжелая,город холмистый,вот и расход большой ,поставь ГБО " , уже задолбали с этим предложением , а отрегулировать Каджетроник кишка тонка. Лямбду Зонд они вообще не признают ,говорят 102-у по *** есть там Лямбда или нет ее . Не знаю что делать. Миша подскажите пожалуйста ,если я газ поставлю ,то забуду все эти проблемы?

Сообщение отредактировал MB124t: 07 November 2011 - 21:17

[Spanian]

привет земляк, у меня точно такая же машинка хотя и не в таком хорошем состоянии, но.... купив ее год назад я обнаружил расход бенза под 20 литров. Поменял все фильтры, по ходу поменял так же трос газа (были проблеммы) расход снизился до 17, перерыв форум взялся за настройку КЕ сам (кстати в Ереване знатоков по КЕ нет, все просто с умным лицом делают настройку но в реале ничего по КЕ не понимают). В общем руководствуясь советами (в основном надо проверить РХХ и правильно отрегулировать винт СО и настроить сопротивление черненькое, забыл как называется ) сумел снизить расход бензина до 14. После этого все же решил поставить газ, особенно у нас в Армении надо иметь солидный доход, чтобы ездить на 102 моторе на бензине , а учитывая огромное количество газовых заправок по стране и экономию 1:3 не ставить ГБО просто грех ))))

[Spanian]

Миша дело говорит, проверь реле, оно за аккумулятором стоит, размером с сигаретную пачку, аккуратно открой его и осмотри контакты.

[MB124t]

Привет цавд танем. Как-же приятно встретить земляка . Не я и вправду Мерседесом своим очень доволен ,кстати следующая моя машина тоже будет w124 ,хочу e280 из Японии "пригнать" . Лучше 124-ого ничего нет в мире . Не ломается , глючит очень-очень редко ,да и цены на тех обслуживание приемлимые . Вот только этот Каджетроник чуток нервирует.
Да, вы все правильно описали , в Ереване все эти горе-мастера ходят с лицом академика Сахарова ,а руки кривые как у китайской панды. Вот.
Спасибо за советы ,но всеравно лезть туда я не стану ,ибо сам я бездарнее всех инжекторщиков армяснких вместе взятых. Советы ваши мне нужны ,чтоб их на правильный путь поставить.
Подскажите пожалуйста где газ ставили и во сколько обошлось? Довольны?

[Spanian]

Т.к. на наш мотор не получается поставить газ выше 2-го поколения (инжекторный с отдельными форсунками), то я пошел на рынок Малатии, там прикупил балон, редуктор(аргентинский), эмулятор зажигания и прочей мелочи, далее поехал в Севан, там был знакомый газовик, поставил он мне на машинку ГБО за 25 тысяч драмов (хотя после этого к нему я не ехал, т.к. стал сомневаться в его проффесионализме). В Ереване газ ставят за 30-35 тысяч. итого со всеми бумажками он мне обошелся в 200 тысяч драмов. (для справки 1 рубль=13 драмам). Поставил я металоопластовый балон емкостью 1.3 (65 литров), хотя правильней было бы поставить 1.5, просто в тот день 1.5 балонов не было. Теперь езжу - на трассе экономия составляет как минимум 1-4, а в городе 1-3. Кстати газом доволен, экономия покрывает все остальные расходы, просто есть пара минусов - если ставишь газ 1 и 2 поколения, как у меня, то теряешь в мощности где то 10%, хотя 2.3 мотор даже при такой потере мощности справляется без проблем и тянет отлично (вот на 2.0 мотор газ ставить не стоит), далее есть проблемма КЕ-газ, вначале машина иногда глохла после сброса скорости на холостой, потом поняли что к чему и отрегулировали (в г.Гавар, кстати там отличный газовик есть)....

 

Кстати и у меня тоже машинка стала плохо по утрам заводиться, схватывает со второго раза, но у меня немного гудит бензонасос, думаю хана ему пришла.

 

О, вспомнил, то что я обозвал черненьким сопротивлением, не сопротивление вообще)))) ЭГРД - электрогидравл. регулятор давления, его и резистор расходомера воздуха надо в первую очередь правильно настроить (на сайте есть тема с фотками, и где какой вольтаж должен быть при правильной настройке), после этого настраивается СО выхлоп с помощью винта, который сверху дозатора находиться. если все остальное у тебя в норме(ВВ провода, свечи, фильтры, дозатор почищен и угол опережения зажигания отрегулирован тоже нормально), то думаю сумеешь получить расход в 13-14 литров на 100км....

Сообщение отредактировал Spanian: 08 November 2011 - 10:18

[MB124t]

Понятно-попнятно. Спасибо. Кажется проблема с запуском была связанна с плохим бензином , поменял колонку больше не глючит.
Как я понял из твоего рассказа ставить ГБО можно только тому кто разбирается в этих делах не хуже самих газовщиков. Да и вообще в Армении везде, во всех отраслях устав такой ,если хочешь нормальную прическу ,то переквалифицируйся в парикмахера ,хочешь здоровья - стань врачом и.т.д. Жуть.
А Лямбда зонд у тебя работал ?

[Spanian]

Ну в принципе есть пара специалистов к которым можно ездить для регулировки ГБО, хотя я пока сам не пойму что и почему регулируется от мастеров не отойду)))) в прошлый раз надо было поменять подшипник в передней ступице, запросили 10 тыщ драмов + цена подшипника около 7-и, а оказалось там делов то на 10 минут и все)))) даже без гаража, прямо во дворе можно поменять, они 10 тыщ.....

 

Сейчас мучаюсь над лямбда зонтом, думаю что он не работает, хотя не проверял, на выходных хочу померять напряжения, потом отключить его и поездить бе ЛЗ. В принципе если ездишь в основном на газу (в моем случае я на бензине только прогреваю авто утром, то ЛЗ вообще может быть не нужен)

 

Если не секрет в какой фирме заправляешься, а то у меня тоже в последний месяц с первого раза не заводится - как раз сегодня бенз лить надо хотелось бы из норм. колонки залить...

[MB124t]

Так ведь дело в том что именно при холодном запуске бензин испаряется со скоростью звука. Если интенсивно водить и не давать мотору остыть то расход 13-14 будет ,я это точно проверил.Летом вообще сказка ,а не расход. Однажды я даже такой эксперимент поставил - был очень холодный день ,машина стояла во дворе , я не проехал ни километра ,а просто запускал мотор каждый час и ждал по 5-7 минут. За день тринадцать раз сделал одно и тоже с остывшим двигателем и в конце у меня загорелась лампочка. Повотряю - без единого километра. Вот. Лямбды у меня тоже нет ,вот и смесь какая-то хреновая получается ИМХО. Я точно решил купить этот зонд.
А бензин я заливаю флешевский , они конечно лукавят с литрами ,но хоть качество кое-какое ,а есть . Макс-оил заливает по честному ,а качсетво говенное.После них у меня всегда какая-то фингя выскачивает.

[Misha190E]

Однажды я даже такой эксперимент поставил - был очень холодный день ,машина стояла во дворе , я не проехал ни километра ,а просто запускал мотор каждый час и ждал по 5-7 минут. За день тринадцать раз сделал одно и тоже с остывшим двигателем и в конце у меня загорелась лампочка. Повотряю - без единого километра. Вот.

что-то я туплю, а что показывает этот тест?
13 раз по 6 минут (всреднем) это 80 минут работы мотора, прогретый жерт грубо 1.3 литра в час, холодный допустим в 2 раза больше, тогда расход бензина за день был примерно 3.5 литра, ну пусть 4...
но это естесвенно, он же молотил но не ехал вот и скушал 4 литра...
или идея сообщения была в том что бак с утра был полный типа 60 литров а через 80 минут общей работы мотора осталось 10 литров, т.е. мотор скушал 50 литров за 80 минут работы?

[MB124t]

Ага ,идея именно в этом .Вы правильно поняли. Утром было 14 литров бенза ,а вечером после эксперимента загорелась лампочка. Это-же типа ненормально. Машина не едет ,а жрет. Лямбду надо менять.

[Misha190E]

Это-же типа ненормально. Машина не едет ,а жрет.

Вы шутите?
мотор то работает. он на холостом тоже жрет бензин, иначе как он тарахтит то, на воздухе одном?
это ж не электромобиль

 

Лямбду надо менять.

откуда известно? были замеры? если лямбда сдохла классически, то мотор с подключеной лямбдой будет жрать много больше чем с отключеной. примерно так.

[Spanian]

А бензин я заливаю флешевский , они конечно лукавят с литрами ,но хоть качество кое-какое ,а есть . Макс-оил заливает по честному ,а качсетво говенное.После них у меня всегда какая-то фингя выскачивает.

 

Ах вот почему у меня стала машина плохо заводиться)))) я в последний раз залил Максойловский бенз, а до этого был флешевский))) все- иду лить флеш))))

 

Однажды я даже такой эксперимент поставил - был очень холодный день ,машина стояла во дворе , я не проехал ни километра ,а просто запускал мотор каждый час и ждал по 5-7 минут. За день тринадцать раз сделал одно и тоже с остывшим двигателем и в конце у меня загорелась лампочка. Повотряю - без единого километра. Вот. Лямбды у меня тоже нет ,вот и смесь какая-то хреновая получается ИМХО. Я точно решил купить этот зонд.

даааа, даже у моей машини такого расхода нет я вот тоже по утрам завожу на бензе и около 5 минут прогреваю, а потом на газу уже еду, но даже у меня (с учетом того, что работ на машине еще много надо сделать) такого нет