Сообщений в теме: 26

[Леонидыч]

ну не знаю, у меня с\б полностью проваливался в большую часть, малая была чуть меньше внешнего диаметра с\б, а это то что надо, резинка заходила внутрь него при покручивании по диагонали нисколько не повреждаясь при этом

[Gazzel]

большая часть да, но ее можно менять на кусок трубы, все хитрость в маленькой части при установке нового сайлента, головка не допресовывает, мелкие сьемники портят сален

[Burhol]

Приветствую всех одноклубников и прошу помочь определить неисправность. Виляние задом наблюдается на скорости 100-120 км\час. Проблема находится с правой стороны. При наезде правым задним колесом на прерывистую линию дорожной разметки наблюдается раскачивание задней части вправо-влево, при наезде левым колесом такого нету. Заменил рычаги отвечающие за сход и развал. Визуально остальные сайленты целые. Люфт на колесе не обнаружен ни вертикальный, ни горизонтальный. Благодарю за ответы

А что с резиной?? Я имею ввиду износ. Есть такая байда, у Пирелли 6000 (это точно, сам прошел это) при достаточном износе начинается мотание задней части а/м особенно при проявлении на асфальте даже небольшой, малозаметной колейности. Начинать надо с простого, а снять поочередно все рычаги всегда успеешь . Я вылечил виляния только заменой подуставшего комплекта колес, хорошо что не стал "поочередно снимать" рычаги, просто проверил состояние.

[Габик]

я на 124-ом вылечил когда заменил подушки подрамника

[Ivan Ivanovich]

А что с резиной?? Я имею ввиду износ. Есть такая байда, у Пирелли 6000 (это точно, сам прошел это) при достаточном износе начинается мотание задней части а/м особенно при проявлении на асфальте даже небольшой, малозаметной колейности. Начинать надо с простого, а снять поочередно все рычаги всегда успеешь . Я вылечил виляния только заменой подуставшего комплекта колес, хорошо что не стал "поочередно снимать" рычаги, просто проверил состояние.

В ноябре установил комплект зимней резины - эффект виляния остался.

[Ivan Ivanovich]

Спасибо всем за внимание, особенно товарищу krasnov190 за подсказку - проблема была в правом плавающем сайлентблоке. При разборе был обнаружен в нем поперечный люфт вправо-влево - 1- 1,5 мм, шума и стука от него не было. Замена на новый решила проблему. Выбивал очень тяжело - труба + 5 кг кувалда + перед колесом упор ступицы в кузов = 2 часа времени. После замены автомобиль стал себя адекватно вести себя на дороге. После разбора левого сайлентблока поперечного люфта в нем не обнаружил, зато нашел в нем продольный люфт, что также требует его замены на новый.

[krasnov190]

особенно товарищу krasnov190 за подсказку

ой ой... спасиба приспасиба за кимплимент