Сообщений в теме: 132

[onegin412]

ну маленький сдвиг есть,раньше я хоть понять немогу куда лесть. сейчас примерно знаю. если сделать маленький вывод то причина в оборатах это из-за позиционера дросельной заслонки,а то,что воздушная не пашет это "моторчик" воздушной заслонки? и из-за нее нет звука бббзззззззз.

[vai]

ну маленький сдвиг есть,раньше я хоть понять немогу куда лесть. сейчас примерно знаю. если сделать маленький вывод то причина в оборатах это из-за позиционера дросельной заслонки,а то,что воздушная не пашет это "моторчик" воздушной заслонки? и из-за нее нет звука бббзззззззз.

Уменя такая же хрень. Лечу просто: снимаю минусовую клемму аккумулятора. В момент снятия происходит щелчок(там где стоят "мозги"). Потом ставлю клемму назад и всё приходит в норму. До тех пор, пока не пройду на полном газу. Потом всё повторяется снова. Надоело это до крайности. Не меняю карб только потому, что жрёт мало. В городе 12л, за городом 6,5.

[onegin412]

Уменя такая же хрень. Лечу просто: снимаю минусовую клемму аккумулятора. В момент снятия происходит щелчок(там где стоят "мозги"). Потом ставлю клемму назад и всё приходит в норму. До тех пор, пока не пройду на полном газу. Потом всё повторяется снова. Надоело это до крайности. Не меняю карб только потому, что жрёт мало. В городе 12л, за городом 6,5.

ну насчет расхода может ты и пра.хотя когда у меня была порвана подушка под карбом это полны капут был. литров 6 это точно ел чтобы на работы доехать. а до работы ехать 7 км. сейчас пока не менял,просто хорошим герметиком обклеил и все. аж приятно на заправку заезжать)))) ну а насчет клейм не работает,так как я всегда ее сбрасывал когда в гараж ставил машину.

[lek92]

ну насчет расхода может ты и пра.хотя когда у меня была порвана подушка под карбом это полны капут был. литров 6 это точно ел чтобы на работы доехать. а до работы ехать 7 км. сейчас пока не менял,просто хорошим герметиком обклеил и все. аж приятно на заправку заезжать)))) ну а насчет клейм не работает,так как я всегда ее сбрасывал когда в гараж ставил машину.

Так у тебя шток позиционера ходит свободно?

[onegin412]

Так у тебя шток позиционера ходит свободно?

ну ходит вроде без проблем.

[lek92]

а он этого делать не должен, ты попробуй снять его с карба, и открыть заднюю крышку и продуть его, там клапана могли залипнуть, если не поможет то надо искать исправный позиционер.

[bukun2]

благодарю) причина получается в моторчике?если у меня нет звука и не двигается воздушная заслонка и игла холостого хода?

 

Моторчик не жужжит - а ты смотрел предохранители на реле? Пальцем прикрой воздушную заслонку, попробуй.

[lek92]

Моторчик не жужжит - а ты смотрел предохранители на реле? Пальцем прикрой воздушную заслонку, попробуй.

+1

[onegin412]

Моторчик не жужжит - а ты смотрел предохранители на реле? Пальцем прикрой воздушную заслонку, попробуй.

смотрел,предохранители целые. а вот насчет заслонки еще не пробовал.

[bukun2]

Вот теперь и у меня началось... Отказывается заводиться, подлец!

 

Искра идёт, бензин есть. Проехал более 600 км по трассе, парканул авто. Пришёл, кручу стартером, а двигатель даже не "схватывает". Заслонка работает, мозги обнулил. Теперь и мне надо HELP!!!!

Сообщение отредактировал bukun2: 14 January 2012 - 13:02

[onegin412]

Вот теперь и у меня началось... Отказывается заводиться, подлец!

 

Искра идёт, бензин есть. Проехал более 600 км по трассе, парканул авто. Пришёл, кручу стартером, а двигатель даже не "схватывает". Заслонка работает, мозги обнулил. Теперь и мне надо HELP!!!!

присоединяйся)) у одного чела такая же беда как у меня. СТО и электрики помочь не могут.

[bukun2]

присоединяйся)) у одного чела такая же беда как у меня. СТО и электрики помочь не могут.

 

Начну с новых проводов зажигания, свечей, и крышки трамблера. Там будет ясно чо к чему.

[onegin412]

Начну с новых проводов зажигания, свечей, и крышки трамблера. Там будет ясно чо к чему.

отпишишсь только сразу,один там тоже будет провода менять

[lek92]

Вот теперь и у меня началось... Отказывается заводиться, подлец!

 

Искра идёт, бензин есть. Проехал более 600 км по трассе, парканул авто. Пришёл, кручу стартером, а двигатель даже не "схватывает". Заслонка работает, мозги обнулил. Теперь и мне надо HELP!!!!

и у меня начал глюковать.... глюки с оборотами только сам карбом не занимаюсь, езжу к спецам но только вот пока доеду до спецов карбюратор перестает глючить и работает нормально.
Проявление глюков - высокий ХХ-1500 - 2000 об.мин. заводится только с педалью газа полностью нажатой и чтобы сразу не заглохла надо подержать пару минут на 2500-3000 об.мин. а потом постоит немного приходишь ключом повернул завелась (с ключа и работает)
скачут обороты (плавают) и в то время когда плавают что-то щелкает под приборкой.

[onegin412]

и у меня начал глюковать.... глюки с оборотами только сам карбом не занимаюсь, езжу к спецам но только вот пока доеду до спецов карбюратор перестает глючить и работает нормально.
Проявление глюков - высокий ХХ-1500 - 2000 об.мин. заводится только с педалью газа полностью нажатой и чтобы сразу не заглохла надо подержать пару минут на 2500-3000 об.мин. а потом постоит немного приходишь ключом повернул завелась (с ключа и работает)
скачут обороты (плавают) и в то время когда плавают что-то щелкает под приборкой.

еще плюс один в наши реды) давайте парни решать все вместе и писать что у кого и какие успехи!!!

[Dimastiy]

и у меня начал глюковать.... глюки с оборотами только сам карбом не занимаюсь, езжу к спецам но только вот пока доеду до спецов карбюратор перестает глючить и работает нормально.
Проявление глюков - высокий ХХ-1500 - 2000 об.мин. заводится только с педалью газа полностью нажатой и чтобы сразу не заглохла надо подержать пару минут на 2500-3000 об.мин. а потом постоит немного приходишь ключом повернул завелась (с ключа и работает)
скачут обороты (плавают) и в то время когда плавают что-то щелкает под приборкой.

проблема скорее всего не в карбураторе

 

смотрите проводку от блока управления
да и вообще смотрите всю проводку

 

в пирбурге ломаться кроме привода заслонки в принципе нечему
ну иглу ХХ можно заменить еше

 

все остальные проблемы от чегонить другого

[onegin412]

проблема скорее всего не в карбураторе

 

смотрите проводку от блока управления
да и вообще смотрите всю проводку

 

в пирбурге ломаться кроме привода заслонки в принципе нечему
ну иглу ХХ можно заменить еше

 

все остальные проблемы от чегонить другого

да проводка вроде впорядке! блин немцы,как придумают аппарат!

[onegin412]

Вот теперь и у меня началось... Отказывается заводиться, подлец!

 

Искра идёт, бензин есть. Проехал более 600 км по трассе, парканул авто. Пришёл, кручу стартером, а двигатель даже не "схватывает". Заслонка работает, мозги обнулил. Теперь и мне надо HELP!!!!

причину не нашел? не разобрался?

[onegin412]

и у меня начал глюковать.... глюки с оборотами только сам карбом не занимаюсь, езжу к спецам но только вот пока доеду до спецов карбюратор перестает глючить и работает нормально.
Проявление глюков - высокий ХХ-1500 - 2000 об.мин. заводится только с педалью газа полностью нажатой и чтобы сразу не заглохла надо подержать пару минут на 2500-3000 об.мин. а потом постоит немного приходишь ключом повернул завелась (с ключа и работает)
скачут обороты (плавают) и в то время когда плавают что-то щелкает под приборкой.

а у тебя как дела?не нашлась причина? думаю может реле полетело? я тоже пока не могу разобраться.

[Dimastiy]

да проводка вроде впорядке! блин немцы,как придумают аппарат!

ну так "вроде" и ездит)))