Сообщений в теме: 53

[ily9570]

Очень странное заднее стекло, никогда не видел таких. Походу триплекс, нити обогрева тонкие как у самолётов.

Бывал такой вариант......достаточно редкий!если рабочие-представляет финансовый интерес....потому что ,то что вы описали,надо распилить,и не мучить..............

[gazovod]

Так собственно и опознал триплекс- по помутнению снизу.

[Rodion34]

не найти машину с приличным кузовом за 30-40 тыс. Это просто невозможно - двигатель ушатан, ходовая в хлам трансмиссия убита, а кузов целый или даже проваренный - за такие деньги только у безумца.

ну вообще можно.
сейчас на рынке 123х как мне кажется идёт помутнение рассудка. одни хотят продать за дорого,уж незнаю что ими движет,другие прут на тему "да это же олдтаймер епта" и тд.......А вот если трезуо мыслить без фанатизма,на который давят продавцы 123х,то это старое корыто которое не стоит нихрена.Одни это понимают а другие нет.Этот авто на любителя,не больше(а то что он такой ....такой...........ну на который ананирую я это сугубо мой личный половой проблем,по сути хоть он и охеренно хорошо и мне другого не хочется,но он всеравно старое корыто.)
Вот я привожу пример под себя.допустим.
хочу! сарай кузов,мотор 617 турбо,акпп,салон табак,руль нарди,панель обшитую,приборы ретро белые с никель кольцами,мин эл. пакет.обвес кастом,кое что от амж,кое что от других,дицки,ронал,ремотек или пенту. цвет кузова белый или из заводских какой либо цвет.
таких готовых я не найду это 100% а если и найду то по космической цене.а взять сарай с мешалкой и бензовым мотором за 100-150 и всё это переделывать.......это самоубийство......
а вот вариант с астрахани я просрал......гноблю себя что вовремя в долги не влез и не купил.........

 

Отец мне задал вопрос -нах те эта машина,возьми что нибудь попроще!
я сказал -либо 123й либо ничего. на любой другой авто не стоит,увы.
газовод спасибо за оценку,я подозревал что это ведро.

 

пысы пишу под мухой

Сообщение отредактировал MB_VLZ: 18 November 2011 - 23:14

[Nick-Merc]

Нормальный хороший 123-й денег стоит, а 126-й, 116 и уж 107 тем более. Другое дело, что 90% продающегося не адекватно по цене, как зачастую и их владельцы талдычащие про "реставрацию/олдтаймер/уникальность")))

 

Вот пример: http://cars.auto.ru/...20013-3a30.html

 

Такого почитаешь и понимаешь, что у себя машина тогда точно стоит не меньше ляма)))

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 19 November 2011 - 13:54

[Rodion34]

всплыл вариант
купэ
исправлено:
нет,не буду завязываться,денег надо много на купарь.

 

Итак всётаки хочется вернуться к первым обьявлениям. по серому звонил,кузов проварен прошлой осенью но не крашен. кпп от 126го.
проскальзывает с 3 на 4ую,(иногда.но говорит что можно вручную без проблем включать 4)двигатель на холостых 1.5 и выше,по подвеске-рычаги верхние переделаны под наши шаровые,владелец говорит что это лучше чем тайвань которая ходит по 10т. км.
на выходных поеду глядеть.
какова цена серому 123му?

Сообщение отредактировал MB_VLZ: 21 November 2011 - 12:55

[Rodion34]

теме АП
http://www.avito.ru/...o_1980_56124794
кто что скажет?

[Игорек]

теме АП
http://www.avito.ru/...o_1980_56124794
кто что скажет?

Живой вроде. Фото салона есть? Если выкинуть эти ужасные противотуманки на бампере, машинка очень даже. Красилась, и видимо недавно. Надо обратить внимание на пороги и дно, не зря в цвет кузова махнули!

[Rodion34]

Нету
Фотки какие то отфотошопленые чтоли,да и мотор 123й.......
за какие деньги можно продать такой мотор в рабочем состоянии ?

[Игорек]

Никому, по большому счету, такой мотор не нужен, продавать можно долго, даже по частям.

[Rodion34]

Печально,значит тратить такую сумму с расчетом на замену мотора на диз,нет смысла.
Сегодня смотрел одного,цена 60
надо- красить,резины нет,варить порог и дно с вод. стороны,электрика по мелочи и еще всякой ерунды как всегда вагончик.
Постоянно просматриваю обьявления,незнал что будет так туго найти "за недорого" живой аппарат...

[Rodion34]

еще один
http://www.avito.ru/...80_2.0_57386838

 

продавался сначало за 45,перекупы чтоли.....
мотор убер ахтунг сансгаут -615й.еще и с гидрачем.
звонил как то понему,по телефону спросил "-мотор 615й чтоли?" с другого конца послышалось "э....незнаю он двухлитровый"
Естественно я напрягся,далее мне сказали что он красился лет 5 назад,но косяки по ЛП незначительные.
Есть смысл смотреть ехать?
http://www.avito.ru/...3_1981_53227922
вроде ничего,102й вроде как безгеморный дрыгатель?

Сообщение отредактировал MB_VLZ: 09 February 2012 - 19:43

[sheremet]

теме АП
http://www.avito.ru/...o_1980_56124794
кто что скажет?

 

из всего мусора, который здесь обсасывали, это похоже самое приличное предложение.
ну и что что мотор 123-й? выкинь его или сделай по человечески!
хочется дЫзель? так купи дизель и замени. в случае этого мотора переделок минимум...
живой 616\617 сейчас найти сложно. стоит такой дизель в районе 30-60, в зависимости от степени замученности.

 

а брать труп на 10-20р дешевле и потом год с ним заниматься "личными половыми проблемами", как то не совсем разумно...
всё равно в машину такого плана нужно что то вкладывать. так лучше просто купить мотор, чем самому себе создавать препятствия и трудности, а потом их героически преодолевать...

[produman]

теме АП
http://www.avito.ru/...o_1980_56124794
кто что скажет?

резина от уазика. ремонтировался, скорее всего, запчастями от того же уазика

[Rodion34]

из всего мусора, который здесь обсасывали, это похоже самое приличное предложение.
ну и что что мотор 123-й? выкинь его или сделай по человечески!
хочется дЫзель? так купи дизель и замени. в случае этого мотора переделок минимум...
живой 616\617 сейчас найти сложно. стоит такой дизель в районе 30-60, в зависимости от степени замученности.

 

а брать труп на 10-20р дешевле и потом год с ним заниматься "личными половыми проблемами", как то не совсем разумно...
всё равно в машину такого плана нужно что то вкладывать. так лучше просто купить мотор, чем самому себе создавать препятствия и трудности, а потом их героически преодолевать...

Логично,но денег пока что только на машину,мотор я наверно смогу купить след зимой,а этой весной и летом надо на работу поездить.
Меня тут напугали мол настроить никто не сможет,расход 25 литров.....или это касается сугубо инжектора?

[produman]

http://www.avito.ru/...3_1981_53227922
вроде ничего,102й вроде как безгеморный дрыгатель?

этот надо смотреть

[sheremet]

MB_VLZ
похоже что вы что то одно курите вот с этим товарищем:
http://www.oldmerin....howtopic=109144
ну не будет тачка за полтос ездить нормально. ни пол года, ни месяц НИ СКОЛЬКО! в неё сразу вкладывать надо. как минимум, все расходники, жидкости, фильтра, полнейшая ревизия тормозов и ходовки. наверняка будут какие то явные дефекты, типа течи масла или атифриза откуда нибудь или треснутой лобовины. да и химчистка лишней не будет. а это около полтиника не сильно напрягаясь и с разумно потраченными деньгами.
а если грамотно подойти к решению вопроса, и начать приводить машину в приличный вид, то ещё сотка-другая легко размажется по машине. а ты говоришь про пол года...

[Rodion34]

MB_VLZ
похоже что вы что то одно курите вот с этим товарищем:
http://www.oldmerin....howtopic=109144
ну не будет тачка за полтос ездить нормально. ни пол года, ни месяц НИ СКОЛЬКО! в неё сразу вкладывать надо. как минимум, все расходники, жидкости, фильтра, полнейшая ревизия тормозов и ходовки. наверняка будут какие то явные дефекты, типа течи масла или атифриза откуда нибудь или треснутой лобовины. да и химчистка лишней не будет. а это около полтиника не сильно напрягаясь и с разумно потраченными деньгами.
а если грамотно подойти к решению вопроса, и начать приводить машину в приличный вид, то ещё сотка-другая легко размажется по машине. а ты говоришь про пол года...

Ну незнаю как товарищ,но я не имею тяги даже к сигаретам.
недостатки есть,как всегда куча,масло с фильтрами явно дешевле 50тысяч обойдуться,а химчистка может подождать.
Знакомый купил бумера 3йку за 20 тысяч рублей,вложил еще 20 и ездит,покрайней мере до работы она его возит и с виду не выглядит помойным ведром.Чем мерен хуже за 70 я не пойму.
Подскажите смогут ли мне в обычном сервисе настроить карб?или нужен супергуру?

[sergegja]

Даже в супер настроенном состоянии эта машина никогда не будет есть меньше 15 литров..Реально литров 17-18..

 

sheremet
Алексей,посто между "нормально ездить" и "передвигаться до работы " есть таки огромная разница...тысяч в 150

[Rodion34]

Даже в супер настроенном состоянии эта машина никогда не будет есть меньше 15 литров..Реально литров 17-18..

 

sheremet
Алексей,посто между "нормально ездить" и "передвигаться до работы " есть таки огромная разница...тысяч в 150

Даже без московских пробок? даже на мешалке? даже в спокойном режиме? вы своими цифрами без ножа режете )))

[sheremet]

недостатки есть,как всегда куча,масло с фильтрами явно дешевле 50тысяч обойдуться,а химчистка может подождать.
Знакомый купил бумера 3йку за 20 тысяч рублей,вложил еще 20 и ездит,покрайней мере до работы она его возит и с виду не выглядит помойным ведром.Чем мерен хуже за 70 я не пойму.
Подскажите смогут ли мне в обычном сервисе настроить карб?или нужен супергуру?

 

ну хорошо. у меня есть немного времени, разложу по полочкам некий прайсик, с которым спорить будет глупо:
и так:
масло в ДВС + фильтр около 2000р
антифриз 1000р
масло КПП автомат 1800 + фильтр с прокладкой 1000 = почти 3000р
кпп мешалка 600р 2л масла
масло в мост 500р 2л хорошего масла.
жидкость в гидрач 1л примерно руб 300.
тормозная жидкость 300р\литр.

 

фильтра воздушный, топливный в гидрач допустим в пару тысяч уложишься.
ремни пусть по 500р 2шт.

 

едем дальше! дефектуем передок. и после этого, как минимум, делаем сход\развал. ну как мимнимум, меняем в передке верхние рычаги (сомневаюсь что у ведра за полтиник всё будет свежеперебрано и выставлены углы) и амортизаторы. даже если брать б\у сё это, то на круг, поверь, не меньше 5-7-ми рублей.
по заду всё просто и минимально. стойки стабилизатора, четыре сайлент блока в рычаги и пара подушек в подрамник, на круг в 3-4р уложиться запросто.

 

тормоза. скорее всего придётся менять диски и колодки по кругу и скорее всего (по опыту) пару супортов) на круг пусть те же 5-7р.
и всё это не считая работы.
посчитай, сколько примерно вышло. а вышел "четвертак" не напрягаясь. и то, я посчитал по самому минимуму!!!!
а про расход правильно сказали. бензиновую машину со 123-м или 110-м мотором вытащить за границы 17 литров, ну очень сложно.
со 102-м мотором, хоть с карбовым, хоть с впрысковым, можно влезть в 13-15л. а как у вас в Волгограде ездят, да к тому же с учётом рельефа местности (одни холмы), от московских пробок разница будет не велика...

Сообщение отредактировал sheremet: 12 February 2012 - 11:49