Сообщений в теме: 53

[Rodion34]

Кого еще можно спасти от смерти невкладывая в первый день покупки кучу бабла?
http://www.avito.ru/..._litra_46464750
http://www.avito.ru/...3_1981_43346405
http://www.avito.ru/...o_1980_38584623

 

Смысл покупать машину за 100 которую всёравно красить,всёравно менять дрыгатель и основательно заниматься салоном.....может стоить поискать что нибудь за вменяемые деньги?
хотелось бы конечно рядом с домом(до 500км от волгограда) купить друга

[Игорек]

Первый печален неимоверно,я даже смотреть не поехал бы.Второй—жестьььь, существенный недостаток это 123 мотор, ну и колхоз остальной.Вот третий очень ничего. На моего бывшего похож немного.

[ily9570]

Первый печален неимоверно,я даже смотреть не поехал бы.Второй—жестьььь, существенный недостаток это 123 мотор, ну и колхоз остальной.Вот третий очень ничего. На моего бывшего похож немного.

Правильно,тут смотреть можно только третий......от второго чуть плохо не стало....

[Rodion34]

вторым владеет пацан,знаю только что он недавно его купил. это плюс)))
мотор на помойку,салон тудаже,думаю за 20-25 отдаст....

[vogr]

думается на №3 можно вполне даже поездить неск лет, так что выбор очивиден,

 

приколол №2, типа написал что покрасил его целиком из балончика, это как надо любить машину

[Игорек]

Второй—это машина Джигурды )

[Gazzel]

по мойму даже не балончиком а кисточкой

[Nick-Merc]

Первые два без комментариев...))) А третий за эти деньги с виду очень хорош и почти без колхоза. Главное, чтобы фото не оказались обманчивы.

[Vengr]

Есть много приятных мелочей, например: рамки для номеров от офф диллера, подлакотник, зеркало заднего вида большое , фаркоп, и т.д.

 

пипец))))),

 

тульский можно брать!

[gazovod]

По поводу 3го. Похож на тот, что на рынке в Мясново стоит со 115 мотором . Если это он, то брать не стоит, очень гнилой, дырки заделаны чем-то строительным и крашен кистью (низ). Заднее стекло без обогрева. Буду в городе гляну, он или нет.
P.S. 1й интереснее на мой взгляд (движок). Салон конечно брр...

Сообщение отредактировал gazovod: 15 November 2011 - 19:32

[Rodion34]

первый наверно венегред,щильдик на жопе 240,мотор 617й,салон как с разборки.....еще чудо обвес поражает))
первый и 2й варианты рядом сомной,третий думаю км 600-700. да и по фоткам что то больно сказочно выглядит для такой цены....

[стодвадцатьшестой]

Первые 2 даже смотреть бы не стал. 3 на фото на много лучше.
Эх, как вспомню, что свой за 2 штуки отдал... Особенно посмотрев на такие помойки.

[Игорек]

У первого, судя по выведенному неизвестно куда сапуну, еще и мотор скоро ручкой сделает.

[str11]

акпп - это принципиально или так получилось?

 

123 лучше с дизелем брать (616 или 617)
поищи еще варианты

 

важно, чтоб кузов не был убит. небольшие косяки еще можно исправить, а вот если геометрия сильно изменена - в первозданное состояние пожалуй привести не реально

 

определись с допустимой стоимостью покупки и с суммой, которую готов вложить в капитальный ремонт авто ну скажем в ближайшие 1-2 года

 

по собственному опыту могу сказать, что машину хочется улучшать постоянно

 

но есть вещи первоочередные:
- сохранить кузов (хотя бы приостановить его гниение)
- мотор и кпп должны быть исправны (ездить как-то надо ведь)
- ходовая
- колеса (зима, лето, ровные диски)
- сигналка (чтоб бомжи не спали и не ср..ли в машине)
- основная электрика (оптика, печка)

 

еще постарайся , чтоб меньше колхоза было (в т.ч. и в моторе и в ходовой) - его потом переделывать замучаешься

 

важно, у какого хозяина была машина. если человек аккуратный, спокойный, основательный, не ушлый, значит и о машине скорей всего заботился, не жлобился на ремонте (в рамках своего бюджета конечно) и обвариться на продаже не стремится, но и продешевить не хочет (на что имеет полное моральное право)

 

 

еще тема была:

 

http://www.oldmerin....howtopic=101690
прочитай обязательно

 

 

кроме кузовных болячек смотри на след. больные места:
-мотор (масло должно пахнуть маслом а не химией, работать должен ровно на всех режимах, сильно не коптить на больших оборотах, никакого синего выхлопа чтоб, из открытой заливной горловины чтоб сильно маслом не плевал, сухость мотора тоже +, давление на горячем не менее 1,5, а лучше 2 и больше, никаких следов долива масла, тнвд должен быть сухой и т.д. и т.п.)
-рулевой редуктор (должен быть сухой, не люфтить и не стучать)
-редуктор заднего моста чтоб не гудел в т.ч. при разгоне и на скорости
-электрика (меня лично достала , пора видимо проводку всю менять, а то предохи часто перегорают) - все-таки авто не новое
-тнвд чтоб сильно не стучал и не клацал

 

 

И НЕ ПОКУПАЙ У ГОСТЕЙ С КАВКАЗА (ИМХО)

[Rodion34]

спасибо за советы,тему читал,вообще потихоньку сижу и всасываю инфу с форума.Мне интересно а как узнать целая ли геометрия?(стенд?)
Мелкие дефекты не пугают,всёравно красить придется современем.
акпп принципиальна,ручку даже брать не хочу,понимаю что могу попасть на ремонт,но всёже рискну.Да и вообще мерседес должен быть с акпп.
да с мотором я определился,616,617,а вообще в дальнейшим если не заброшу апгрейд хочу 617952 т.е. с турбиной.
С стоимостью покупки неопределился,хочу за дешево,ибо варианты около 100 не нравятся то кузовом(тип кузова),то салоном(не беж\табак или зачуханы в усмерть) то мотором(бенз или ручка),цвет........зачем переплачивать бабос если не купив машину уже чешутся руки переделать полмашины.
Деньги будут вливаться по мере заработка,я холостой,тянуть никого не надо,а машину беру скорей для хобби.Втюрился в 123й\126й еще лет 11 назад.

 

с гагарами дел никаких не хочу иметь вообще.

Сообщение отредактировал MB_VLZ: 16 November 2011 - 06:19

[str11]

спасибо за советы,тему читал,вообще потихоньку сижу и всасываю инфу с форума.Мне интересно а как узнать целая ли геометрия?(стенд?)
Мелкие дефекты не пугают,всёравно красить придется современем.
акпп принципиальна,ручку даже брать не хочу,понимаю что могу попасть на ремонт,но всёже рискну.Да и вообще мерседес должен быть с акпп.
да с мотором я определился,616,617,а вообще в дальнейшим если не заброшу апгрейд хочу 617952 т.е. с турбиной.
С стоимостью покупки неопределился,хочу за дешево,ибо варианты около 100 не нравятся то кузовом(тип кузова),то салоном(не беж\табак или зачуханы в усмерть) то мотором(бенз или ручка),цвет........зачем переплачивать бабос если не купив машину уже чешутся руки переделать полмашины.
Деньги будут вливаться по мере заработка,я холостой,тянуть никого не надо,а машину беру скорей для хобби.Втюрился в 123й\126й еще лет 11 назад.

 

с гагарами дел никаких не хочу иметь вообще.

 

акпп на 123 не так уж страшна, найди исправную и следи за ней (своевременная замена масла, устранение течей)
а еще запасную поищи

 

руки чесаться будут всегда - 123/126 такие машины на которых не может быть наплевать, о них хочется заботиться

 

из 2-х одну собрать в крайнем случае можно: от одной хороший кузов, от другой мотор и трансмиссия, например
не знаю как в Волгограде, но моторы 616/617 должны стоить дешего. взаимозаменяемасть и ремонтопригодность изумительные.

 

Сегодня кстати присмотрел донора - w126 с 616-м мотором на механике (чудо гаражного автопрома)

[Rodion34]

акпп на 123 не так уж страшна, найди исправную и следи за ней (своевременная замена масла, устранение течей)
а еще запасную поищи

 

руки чесаться будут всегда - 123/126 такие машины на которых не может быть наплевать, о них хочется заботиться

 

из 2-х одну собрать в крайнем случае можно: от одной хороший кузов, от другой мотор и трансмиссия, например
не знаю как в Волгограде, но моторы 616/617 должны стоить дешего. взаимозаменяемасть и ремонтопригодность изумительные.

 

Сегодня кстати присмотрел донора - w126 с 616-м мотором на механике (чудо гаражного автопрома)

0_0 рашен эдишен))
126й конечно "сильнейший дурман" но мысль о покупке даже не появлялась,не потяну я его,только колхозным ремонтом испорчу технику.
Недавно вконтакте увидел 123й с волговским мотором,под фоткой комент "родной движок дорого капиталить".я написал что ему надо руки поотрывать к такой то матери,вот после таких очумелых ручек и приходится долго искать нормальный аппарат.

 

нашел владельца с астрахани,оказывается машину месяц как продали

Сообщение отредактировал MB_VLZ: 18 November 2011 - 08:12

[gazovod]

По поводу http://www.avito.ru/...o_1980_38584623
Данный аппарат стоит на авторынке, сегодня посмотрел. С расстояния метров 15 похож на машину, свежекрашеная.
Задние крылья и арки очень кривые и гнилые, шпаклеваные, крашены предположительно валиком. Карманы за задними арками отсутствуют, там лежат куски ржавого железа и тряпки. Пороги гнилые, задние части порогов возле домкратных гнёзд отсутствуют, как и полы. Пол слева похоже коряво варен и чем-то замазан. Проем левой задней двери снизу кривой, ниша под запаску имеет дырку. Все двери имеют сквозную коррозию, она чем-то замазана (отваливается) В настоящий момент двери, крылья по подштамповку покрашены черным антигравием по ржавчине. По левой стороне неровные зазоры. Правое переднее крыло кривое, куча шпакли. Бампера хорошие. Очень странное заднее стекло, никогда не видел таких. Походу триплекс, нити обогрева тонкие как у самолётов. Один баллон лысый, диски крашены наверное из баллончика вместе с болтами.
Салон пойдёт, испоганена задняя полка (дыры под динамики), аккуратные чехлы.
Подкапотное: Двиг 123, (ошибся, думал 115), грязный и сопливый снаружи. Под пробкой маслоналивной нагара не видно. Убитый родной радиатор, полка под ним кое-как варена.
Общее впечатление: труп на колесах, возможно самодвижущийся.

[Рыжий_Ап]

не найти машину с приличным кузовом за 30-40 тыс. Это просто невозможно - двигатель ушатан, ходовая в хлам трансмиссия убита, а кузов целый или даже проваренный - за такие деньги только у безумца.

[Gazzel]

кузов труп, но имхо не только бампера хорошие, если они конечно тоже не крашенв. Ровный и незатертый хром тоже важно, салон целый, под востановление пойдет, под езду нет