Сообщений в теме: 61

[All-Fine]

поцепил вольтметр к рхх

 

коглда обороты зависают на 1500, напруга на рхх 5,8В
еогда обороты в норме, 750-800, напруга на рхх 4,8В.
т.е. мозги дают зачем то напряжение лишнее на рхх?

 

когда глохнет, момент еще не поймал...

[All-Fine]

Результаты опытов:
1) вольтметр на рхх, когда глохнет, показания не уходят в полный плюс12В, а падают на 0.
2) подцепил вольтметр к потенцу на верхнюю и среднюю ногу.
На прогретом моторе показания очень низкие, ХХ750об/мин. не плавают.
но мотор работает стабильно, не троит и не дрожит
Я понимаю, что должно быть больше но все таки

[Misha190E]

коглда обороты зависают на 1500, напруга на рхх 5,8В
еогда обороты в норме, 750-800, напруга на рхх 4,8В.
т.е. мозги дают зачем то напряжение лишнее на рхх?

угу, комп открывает причем сильно... ошибку 10% он в этот момент не дает через диагнозу?

 

1) вольтметр на рхх, когда глохнет, показания не уходят в полный плюс12В, а падают на 0.

ниче не понял про полный плюс. если вольметр подключен между ног РХХ и на ХХ там 5В а перед тем как заглохнуть кажет 0 то это скорее реле перегрузки глюкает и снимает питание с блока и РХХ... по другому интерпертировать не знаю как.

2) подцепил вольтметр к потенцу на верхнюю и среднюю ногу.
На прогретом моторе показания очень низкие, ХХ750об/мин. не плавают.
но мотор работает стабильно, не троит и не дрожит

ну да, низкие. а ЭБУ у тя какой по номеру?

 

вообще судя по этому

обороты в норме, 750-800, напруга на рхх 4,8В.
На прогретом моторе показания очень низкие 0.32В

можно подумать что у тя есть подсос (и воздуха измеряется меньше и РХХ открыт чуть слабее чем обычно)

[All-Fine]

Миш, дело в том, что обороты зависают на СКОРОСТИ...
т.е. машина стоит на горке, заводим мотор, немного греем, обороты 750, снимаем с ручника-катимся, не включая передачи, обороты подскакивают до 1500... останавливаемся- опускаются до 750. так раза 2-3. потом все в норме, т.е. перестают обороты зависить от скорости.

 

про напругу на рхх- когда обороты снижаются до 500, ну почти заглох, то напруга на рхх тоже падает... как заглох то она равна 0.
сегодня пробовал менять мозг- безрезультатно...
про ошибку 10%. какое примерно напряжение должна показать диагноза?
просто я уже весь мозг взорвал, все работает хорошо, холодный заводится отлично, горячий тоже, расход в норме а вот глохнет без причин- вот это не понятно...

Сообщение отредактировал All-Fine: 06 January 2012 - 19:26

[lexa 74]

Здравствуйте.У меня подобная неисправность закончилась с заменой реле перегрузки (пропайка не помогла,заменил на Б/У).РХХ жил сам по себе,обороты зависали,двигатель глох при движении на нейтрали и т.д...Иногда все работало стабильно.

[Misha190E]

т.е. машина стоит на горке, заводим мотор, немного греем, обороты 750, снимаем с ручника-катимся, не включая передачи, обороты подскакивают до 1500... останавливаемся- опускаются до 750. так раза 2-3. потом все в норме, т.е. перестают обороты зависить от скорости.

что тебя не устраивает? обороты зависят от скорости, сигнал сокрости не просто так приходит в блок... если он не используется, то нафига его туда сувать? другое дело что когда все исправно то обороты 900, хотя это в штатной ситуации...
но у тя и так воздуха мало проходит через расходомер (видно по управлению РХХ и потенцу) поэтому 1500 это может следствие этого ...

 

про напругу на рхх- когда обороты снижаются до 500, ну почти заглох, то напруга на рхх тоже падает...

ну тут как, первично скорее то что напруга на РХХ упала ниже чем на ХХ, поэтому и обороты упали ниже ХХ и мотор заглох... ибо если обороты 500 и система работает штатно (приходят все сигналы кнопок) то тогда бы на РХХ напруга бы сильно возросла (комп бы открыл РХХ чтобы мотор не глох)

 

про ошибку 10%. какое примерно напряжение должна показать диагноза?

0.9 от напруги в сети ( но бывает что в сети 14В, а до блока дохожит 13В, в этом случае будет 13*0.9)

[All-Fine]

Извините, что не писал долго, были проблемы с генератором и дозатором...
отписывался в других темах...
приобрел дозатор у Глобалалекс, стал двигатель работать намного ровнее...

 

так вот, что я обнаружил...

 

лямба ВКЛЮЧЕНА, код около 50% все хорошо...

 

когда стоим на хх 700-750, диагноза кажет напряжение 2,3В

 

нажимаем концевик принудительного ХХ (который вынесен отдельно), напряжение вырастает до 6,5В, (я так понимаю это похоже на 50%)а обороты падают до 500

 

какие есть мысли?
это обрыв датчика температуры входящего воздуха или нет сиглала TD???

 

завтра перепишу все номера: эбу, дозаторов старого и нового

Сообщение отредактировал All-Fine: 08 February 2012 - 19:22

[All-Fine]

прозвонил датчик температуры входящего воздуха и проводку к нему, все звонится...

 

без лямбды код всегда 50%, т.. е описанных проблем нет

[SHISHA]

прозвонил датчик температуры входящего воздуха и проводку к нему, все звонится...
без лямбды код всегда 50%, т.. е описанных проблем нет

Датчик температуры входящего воздуха точно не причём.Забудь о нём Лёгких путей ты не ищешь...Сними потенц да посмотри на дорожки
Может они вытерты у тебя все...А заодно глянь шланги,идущие на РХХ. Подсосов быть не должно.Может ещё в калоше трещина...
Кстати,если потенц меняный на кетай-могут быть глюки запросто

Сообщение отредактировал SHISHA: 08 February 2012 - 21:20

[All-Fine]

походу для начала реле перегрузки.
седня диагностика с ума сходила... от 0 до 9 в прыгала...

[Misha190E]

лямба ВКЛЮЧЕНА, код около 50% все хорошо...

 

когда стоим на хх 700-750, диагноза кажет напряжение 2,3В

 

нажимаем концевик принудительного ХХ (который вынесен отдельно), напряжение вырастает до 6,5В, (я так понимаю это похоже на 50%)а обороты падают до 500

 

какие есть мысли?

 

не понял 2.3 - это макс обогаение по лямбде. подсос ищи если раньше смесь была в норме. то что при размыкании серой кнопки меняется ток на ЭГРД - это фича блоков с 90-ого года. если полождешь то доползет опять до 2.3 как и было.
падают обороты тут может быть от смеси (она обедняется на10мА) либо комп РХХ-ой двигнул, просто он должен двинуть наоборот в открытие... т.е. обороты подлрасти должны (при нормально смеси)

[Misha190E]

походу для начала реле перегрузки.
седня диагностика с ума сходила... от 0 до 9 в прыгала...

угу

[All-Fine]

Misha190E прав на 146%
обнаружил подсос воздуха в районе тройника, который идет на корректор фар.
завтра пробрызгаю все соединения...
отсоедилил этот тройник, заткнул рукой трубку, показания диагнозы встали на 6,5В на ХХ...
хочется верить, что все проблемы в подсосе воздуха

[All-Fine]

пробрызгал очистителем карбюратора:

 

1)калошу- подсосов нет
2) трубку у коммутатора- подсосов нет
3) трубку, где регулятор давления соединяется с тройником на РХХ- подсос нашел
4) шланги на РХХ с верху и снизу- подсосов нет...
5) уплотнения форсунок- подсосов нет

 

что еще осталось???

 

знаю только то, что снизу у коллектора еще 2 соска, на которые одеваются пластиковые трубки, но их надо с ямы...

Сообщение отредактировал All-Fine: 21 February 2012 - 18:21

[Misha190E]

знаю только то, что снизу у коллектора еще 2 соска, на которые одеваются пластиковые трубки, но их надо с ямы...

что-то не видал - о чем ты?

 

так ты главного не написал - после устранения подсоса что стало на диагностике - ушло в норму показания по лямбде или нет.

 

вообще по уму подсос ищется на бедной смеси с отключенным РХХ и ЭГРД... в твоем случае когда было 2.3В на колодке - тупо снял ЭГРД и РХХ - мотор рабоатет на бедной смеси и тогда проливаешь его - как только карб всасываться будет - оборты будут подрастать.

[All-Fine]

что-то не видал - о чем ты?

 

так ты главного не написал - после устранения подсоса что стало на диагностике - ушло в норму показания по лямбде или нет.

 

Михаил, я не знаю как это правильно обозвать, вобщем 2 пластиковые трубочки уходят под калошу , я не знаю как это правильно назвать...

 

а после пробрызгивания и устранения двух подсосов, диагностика встала на 6,5В на ХХ, но сегодня снова ехал, была уже около 3,5В.
т.е. снова богатит но не так сильно???

[Misha190E]

а после пробрызгивания и устранения двух подсосов, диагностика встала на 6,5В на ХХ, но сегодня снова ехал, была уже около 3,5В.
т.е. снова богатит но не так сильно???

на ХХ сеня было 3.5 и бегало? тогда бедновата и комп добавляет

[All-Fine]

на ХХ сеня было 3.5 и бегало? тогда бедновата и комп добавляет

 

да, сегодня поменял вообще все резиновые соединения пластиковых трубок...
стало на ХХ стоит и бегает 3,5-6,4... обороты не плавают и не глохнет

 

можно так оставить?

[All-Fine]

да, сегодня поменял вообще все резиновые соединения пластиковых трубок...
стало на ХХ стоит и бегает 3,5-6,4... обороты не плавают и не глохнет

 

можно так оставить?

 

на ходу от 6,4 до 8,5 бегает...обедняет наоборот да?

[All-Fine]

Сегодня нашел еще один косяк, после устранения которого диагностика встала четко на 6,5В на ХХ. и бегает 6,5-7В
Почему то дозатор был прикручен на 2 винта вместо трех
(не было винта под пусковой форсункой)

 

там разве сквозные отверстия для крепления дозатора???

Сообщение отредактировал All-Fine: 01 March 2012 - 10:40