Приезжаешь,покупаешь,он тебе бумажку даст,чтобы ты ее на томожне показал,типа не краденный,и уже его таможишь,либо по килограммам,либо как запчасть.Если мотор мне большой,то лучше по кг.Еще слышал,что как-то можно вообще по халве,снимаешь какую-нибудь запчасть и он вроде уже и не как двигатель,т.е. получается разобранный,но я уже не стал уточнять,т.к. отпала в этом необходимость.Спасибо за ответ!
А не подскажите как из финки мотор притащить?
Синий дым после капиталки 603 мотора
Автор
russlan1983
, 03 Dec 2011 16:58
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 21:20
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 21:38
Мой 601 после капиталки первые пару поездок дымил как паровоз, шлейф сизого дыма оставлял за собой.Хотя до капиталки масло жрал литрами, но дыма не было.
Уже 100 тыс.км. полет нормальный ![]()
W201 M601.911 190D 4РКПП 85 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







