Приезжаешь,покупаешь,он тебе бумажку даст,чтобы ты ее на томожне показал,типа не краденный,и уже его таможишь,либо по килограммам,либо как запчасть.Если мотор мне большой,то лучше по кг.Еще слышал,что как-то можно вообще по халве,снимаешь какую-нибудь запчасть и он вроде уже и не как двигатель,т.е. получается разобранный,но я уже не стал уточнять,т.к. отпала в этом необходимость.Спасибо за ответ!
А не подскажите как из финки мотор притащить?

Синий дым после капиталки 603 мотора
Автор
russlan1983
, 03 Dec 2011 16:58
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 21:20
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 21:38
Мой 601 после капиталки первые пару поездок дымил как паровоз, шлейф сизого дыма оставлял за собой.Хотя до капиталки масло жрал литрами, но дыма не было.
Уже 100 тыс.км. полет нормальный
W201 M601.911 190D 4РКПП 85 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных