Сообщений в теме: 60

[Misha190E]

8 с 16?

между ними светодиод, плюсом на 16, минусом на 8, амежду 8 и 1 кнопку зафикачь, или проводок.
при влкюченом зажигании делать.
при этом мона провреить что светодиод горит если его подключить между 16(+) и 1(-). Если не горит то смотреть преды, там 5,6,7 вроде на 124

[seva124]

между ними светодиод, плюсом на 16, минусом на 8, амежду 8 и 1 кнопку зафикачь, или проводок.
при влкюченом зажигании делать.
при этом мона провреить что светодиод горит если его подключить между 16(+) и 1(-). Если не горит то смотреть преды, там 5,6,7 вроде на 124

Спасибо, как будет результат отпишусь.

Сообщение отредактировал seva124: 29 February 2012 - 12:01

[almandin]

Катализатор вырезан?

[seva124]

Катализатор вырезан?

нет

[arteem]

еще помоему на спидометре датчик скорости есть в приборной панели, на нём разъем глянуть одет ли.

[almandin]

нет

Вот и возможный ответ.
Проверяй давление в выпускном коллекторе. Возможно (вероятно) кат забит.

[seva124]

еще помоему на спидометре датчик скорости есть в приборной панели, на нём разъем глянуть одет ли.

А где он там стоит, там же вроде тросик спидометра только?

[seva124]

Вот и возможный ответ.
Проверяй давление в выпускном коллекторе. Возможно (вероятно) кат забит.

А ошибку ЭБУ будет выдавать, если кат забит?

[Misha190E]

А ошибку ЭБУ будет выдавать, если кат забит?

нет

[x-calibr]

Привет! меня мало кто слушает, но я лично сталкивался с такой проблемой два раза: (1-ая)-замыкал на массу провод,датчика ограничения высоких оборотов колен.вала,;отсечка была также на (4000)об. мин. (2-ая)-тарелка дозатора опускалась не более 1.5см. стоило только ее толкнуть в низ, как проблема была решена,но толкать пришлось с небольшим усилием,до устранения этой проблемы двиг-ль не раскручивал более(3000)об. мин.

[Misha190E]

меня мало кто слушает, но я лично сталкивался с такой проблемой два раза: (1-ая)-замыкал на массу провод,датчика ограничения высоких оборотов колен.вала,;отсечка была также на (4000)об. мин. (2-ая)-тарелка дозатора опускалась не более 1.5см. стоило только ее толкнуть в низ, как проблема была решена,но толкать пришлось с небольшим усилием,до устранения этой проблемы двиг-ль не раскручивал более(3000)об. мин.

видимо не слушают потому что речь о моторе 111 а не 102

[x-calibr]

А что на 111-ом нет ограничителя max.об.двигателя?.

[Misha190E]

А что на 111-ом нет ограничителя max.об.двигателя?.

есть. ЭБУ этим и рулит

[x-calibr]

Так вот может дело в датчике!?.т.е.сигнал с датчика на (Э.Б.У.) поступает не верный:А то что мотор 111-ый я просто не дочитал.

[Misha190E]

Так вот может дело в датчике!?.т.е.сигнал с датчика на (Э.Б.У.) поступает не верный

вряд ли.

[seva124]

Вот и возможный ответ.
Проверяй давление в выпускном коллекторе. Возможно (вероятно) кат забит.

Может вопрос глупый, но все таки спрошу . Как давление померить в выпускном коллекторе? И каким оно должно быть?

Сообщение отредактировал seva124: 12 March 2012 - 15:44

[Misha190E]

Как давление померить в выпускном коллекторе? И каким оно должно быть?

по уму - вместо лямбды манометр вотнуть и смотреть давление - тапка в пол и смотришь. не выше 0.2 бара. манометр есс-нно должен быть хорогший, например с перделом 1-2 бара... ну или мегаточный манометр хоть на 6 бар.

[seva124]

по уму - вместо лямбды манометр вотнуть и смотреть давление - тапка в пол и смотришь. не выше 0.2 бара. манометр есс-нно должен быть хорогший, например с перделом 1-2 бара... ну или мегаточный манометр хоть на 6 бар.

Спасибо)

[seva124]

между ними светодиод, плюсом на 16, минусом на 8, амежду 8 и 1 кнопку зафикачь, или проводок.
при влкюченом зажигании делать.
при этом мона провреить что светодиод горит если его подключить между 16(+) и 1(-). Если не горит то смотреть преды, там 5,6,7 вроде на 124

Привет Misha190E. В общем сделал я все как ты говорил, но что то не получается у меня ничего.... Светодиод просто горит и все, даже не пытается мигать. может есть еще какой нибудь способ считать ошибки?

[seva124]

Кстати ошибку "ASD" мне удалось сбросить.