Кста про насос-форсунки это я маханул с разгону
У бензинов прямого впрыска - просто форсунки (и отдельный ТНВД) - поэтому сами форсунки недороги.
Рабочая лошадка
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 13:34
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 14:21
Ну что тут хамера в поджопники ещё не предлагали? ![]()
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 14:26
Шутниг.Ну что тут хамера в поджопники ещё не предлагали?
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 14:30
Если бы не стояла цель именно в новой машине (гарантия, дилерское обслуживание), я бы посоветовал 100-й Крузак или Патрол. Новый патрол вообще чума, но вот цена в 3700 т.р. несколько демотивирует. Мицубы просто не люблю, хотя старый паджеро спорт оооочень хорош!Ну что тут хамера в поджопники ещё не предлагали?
Я на Actyon Sports ездил в деревню (150 км в один конец). На дорогу туда, поездки там, дорогу обратно ушло меньше 1/4 бака, это при скорости где-то 80, где-то 150.
Машин много на рынке, но выбирать практически не из чего.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 14:36
Ну если патрол и кукурузер рекомендуют какподжопники,тогда рекомендую дискавери, едет лучше этих..и дизель там хороший, 12 соляры лучше чем 20 бензина.Если бы не стояла цель именно в новой машине (гарантия, дилерское обслуживание), я бы посоветовал 100-й Крузак или Патрол. Новый патрол вообще чума, но вот цена в 3700 т.р. несколько демотивирует. Мицубы просто не люблю, хотя старый паджеро спорт оооочень хорош!
Я на Actyon Sports ездил в деревню (150 км в один конец). На дорогу туда, поездки там, дорогу обратно ушло меньше 1/4 бака, это при скорости где-то 80, где-то 150.
Машин много на рынке, но выбирать практически не из чего.
Сообщение отредактировал ябезника: 07 January 2012 - 14:36
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 14:44
Как положено: тема должна перерасти в срач - кто какие знает машины поздоровее и подороже, и как можно дальше от требований и бюджета ТСа
Продолжением срача закономерно должны становиться советы, где пошустрее добыть недостающее бабло, но я чет до них обычно читать неасиливаю ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 15:50
Чур меня... особливо кагподжопник патрол и кукурузер.Ну если патрол и кукурузер рекомендуют какподжопники,тогда рекомендую дискавери, едет лучше этих..и дизель там хороший, 12 соляры лучше чем 20 бензина.
Как положено: тема должна перерасти в срач - кто какие знает машины поздоровее и подороже, и как можно дальше от требований и бюджета ТСа
Продолжением срача закономерно должны становиться советы, где пошустрее добыть недостающее бабло, но я чет до них обычно читать неасиливаю
Кароче, я понял... ЗАЗ-965 для городской езды и ГАЗ-69 для внегорода - будет мне счастье.
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 15:54
Кароче, я понял... ЗАЗ-965 для городской езды и ГАЗ-69 для внегорода - будет мне счастье.
Реально прослыть непростым парнем, если рассекать на новом ЗАЗ-965 с водителем
![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 16:00
Не, на горбатам я сам, вот козлик пусть водитель, а я на заднем 12-15Реально прослыть непростым парнем, если рассекать на новом ЗАЗ-965 с водителем
![]()
, точно не вывалюсь
, передние седёлки не пустют
...
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 16:35
Субару Форестер как вариант,друг катает с весны,проехал 25тыс. - полет нормальный!(правда в салоне простенько),до этого у него был аутлендер,тож 2 года без проблем.
Сообщение отредактировал -001-: 07 January 2012 - 16:42
124 E280 95г. АКПП
Аккорд VII 06г. АКПП
С любых высот в любое пекло...
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 22:03
Не вариант, японские клоны, Лехус в том числе...Субару Форестер как вариант,
Кароч, Х-трейл...
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 22:12
Мож я чет недопонял...т.е. Х-Трейл посерьезней чем Лексус..?Не вариант, японские клоны, Лехус в том числе...
Кароч, Х-трейл...
Знаю 2-х людей у которых были трейлы,оба плевались...
Но дело личное,тебе кататься)..В любом случае - удачи в выборе.
124 E280 95г. АКПП
Аккорд VII 06г. АКПП
С любых высот в любое пекло...
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 22:15
Сильно не смейтесь, но когда у меня была работа связана с большим колличеством поездок по области
брал себе шеви ниву
сразу загнал все протянули, все прикрутили, всю промазали утсановил сигналку с запускоми подогрев сидений
поставил 16 колеса на литье на хорошей резине
за 10 месяцев проехал 86000 без проблем
основной плюс
запчасти копейки и есть в любой дыре в любом мухосранске и любой дядя Вася в гараже подремонтирует и можно ехать.
Гавно месит очень хорошо по снегу лезет прекрасно
вобщем дешево и сердито
авто достойно звания поджопника работяги и цуко ее не жалко ![]()
а еще на заявленую сумму их можно купить аж 3 штуки
а вот еще онин бютжетный автомобиль Renault Duster
Сообщение отредактировал SUV: 07 January 2012 - 22:21
W126SE 1986г
W140SEL 1992г
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
Жизнь - странная штука. Когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2012 - 23:48
трэйл блазер, тахо(поддержаный) или хаммер н3 лучшие варианты(ну для меня по крайне мере) хотя бы потому что это реально машина а не мыльницы
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2012 - 01:49
Не сдержался... )трэйл блазер, тахо(поддержаный) или хаммер н3 лучшие варианты(ну для меня по крайне мере) хотя бы потому что это реально машина а не мыльницы
По надежности, универсальности и остаточной стоимости Прадик даст 1000 очков вперед вышеперечисленным. Патруль 61 машина хорошая, но под задачи не подходит.
зы. Гелик автору еще не предлагали? ![]()
ex: W124 230E,S124 E250D,W461 GDT290,S124 300D
TLC 80 1HD-T
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2012 - 08:05
Конечно недопонял... Найди новый Лехус до 1,4 рубля. Кроссовер, желательно. Комиссия за мной...Мож я чет недопонял...т.е. Х-Трейл посерьезней чем Лексус..?
Знаю 2-х людей у которых были трейлы,оба плевались...
Но дело личное,тебе кататься)..В любом случае - удачи в выборе.
Как ни странно, в живом общении с владельцами трейлов плевков не замечено...
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2012 - 08:13
Езда по говнам-в эксплуатации исключчение скорее, чем правило. Так что...Гавно месит очень хорошо по снегу лезет прекрасно
вобщем дешево и сердито
Ага. А ОКАёт аж 20 шт.а еще на заявленую сумму их можно купить аж 3 штуки
Пока нет.зы. Гелик автору еще не предлагали?
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2012 - 11:26
За такие деньги без разницы какая марка, всё примерно одинаковое. Посмотри те, что тебе больше понравятся, покатайся на тест-драйве, реши какая, и покупай.
Капитан баржи
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2012 - 14:18
Теперь ясно). Так а форестер,и уж тем более аутлендер,в эту сумму укладываються,еще и на мороженное останется).,или эти варианты просто не устраивают,по каким то причинам?? Кстати форестер очень неплохой авто,правда немного жестковат и в салоне простятский.Конечно недопонял... Найди новый Лехус до 1,4 рубля. Кроссовер, желательно. Комиссия за мной...
Как ни странно, в живом общении с владельцами трейлов плевков не замечено...
124 E280 95г. АКПП
Аккорд VII 06г. АКПП
С любых высот в любое пекло...
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2012 - 18:01
Кароч, готов к ссаным тряпкам.
На рождественской распродаже по очень привлекательной цене взял... (шепотом)... Шевроле Эпику. Черный седан. 2.0, полный фарш, если можно так выразиться про ШевРашу. На данный момент доволен. Юзаю две недели, пробег 5000. Бум хаить или что хорошего скажете?
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






