Сообщений в теме: 40

[avtohlam]

Также здесь же рассмотрю предложения по приобретению недостающих для этой переделки деталей. Если что предложения через личку.

Напиши в личку Serg124 здесь или на G -классе.Думаю он сможет помочь с запчастями и спроси про безкановый блок управления.

[Panzer 200d]

Спасибо! Стукнусь ему в личку.

[dolgopol249]

Подскажите пожалуйста

Сообщение отредактировал dolgopol249: 12 March 2012 - 20:02

[Serg124]

Напиши в личку Serg124 здесь или на G -классе.Думаю он сможет помочь с запчастями и спроси про безкановый блок управления.

 

113е все с кан-шиной, другое дело что от дорестайла гелена блок под выкидушку а не под рыбку что сильно упрощает но не отменяет никаким.
коробка нужна от 113го.
по запчастям можно помочь.

[Panzer 200d]

Давай созвонимся?

[Panzer 200d]

А с запчастями как то туго.

[Panzer 200d]

Появился вопрос. Имобилайзер и ЭБУ мотора должны быть с одно машины, или это не критично? Суть, у меня мотор 113 с ЭБУ, но без иммобилайзера. Если приобретать иммобилайзер от другого Г500. Не возникнет ли конфликта?

[vladv8]

Появился вопрос. Имобилайзер и ЭБУ мотора должны быть с одно машины, или это не критично? Суть, у меня мотор 113 с ЭБУ, но без иммобилайзера. Если приобретать иммобилайзер от другого Г500. Не возникнет ли конфликта?

 

Не заведется, надо будет перепрограммировать...

[мурзик]

Panzer 200d
Слав, они друг с другом связаны. Вариант только перепрограммирование, либо на на замену ЭБУ+ИММО с донора.
На ГЧ с таким столкнулся. Песец оказался крупным и дорогим

[Panzer 200d]

Просветили, ЭБУ можно прошить под ключи и имобилайзер. Но в нашем колхозе сделать это не получится. Поэтому мозг прийдется покупать.

[Panzer 200d]

Решил обновить свою темку. Переделка машины продолжается. Приобретены АКП с ЭБУ, вся проводка на автомобиль, АБС с блоком управления, замок зажигания с ключем выкидухой, приборка. Мож еще какие то мелочи всего не упомнишь.
Для всех ремонтных работ снял бокс. Бокс совсем пустой, но рядом снимет бокс мой друг, у него там СТО. Поэтому и советы и инструменты рядом.
В настоящее время с УАЗика снял всю силовую установку, снимаю проводку и разбираю салон. За ними на очереди выхлоп и паралельно некоторые кузовные работы. И надо дозаказать Насос ГУРа, селектор КПП, шланги для кондея. По ходу работ список будет увеличиваться.
Сейчас это выглядит так.

 

Восновном. как в общем то и предполагалось, основная проблема будет не железо а проводка. Сегодня разложил ее рядом с машиной завтра по книге буду пробовать определяться что и куда подключается. Визуально проводка от 99года попроже 92-года. Хотя не факт!!!!

Сообщение отредактировал Panzer 200d: 17 May 2012 - 23:24

[мурзик]

Panzer 200d
Слав, добрый совет (после некоторых опытов над проводкой 21-й Волги), не применяй варварских методов к проводке бывшей - пометь все, что открутил/обрезал бумажками с надписями Причем с 2-х сторон

[Panzer 200d]

Пока на старой проводке ничего не резал, снимаю с разъемов. Разъемов 8 мильёнов, каждый фиг подпишешь. На основные ветки маркеры повешу. Больше трудности вызовут вторичные цепи (кондиционер, проводка сидений и т.п.) Очень надеюсь что на новой проводке на разъемах всетаки есть заводские маркеры. Тогда по легенде можно будет определить что куда.
Сегодня у нас тепло и солнечно выволоку вроводку на улицу и засяду книжкой и тестером разбираться.

[stasnw]

Опупеть, Слав!

[мурзик]

Сегодня у нас тепло и солнечно выволоку вроводку на улицу и засяду книжкой и тестером разбираться.

Книжка и тестер это всегда гуд)))
У меня был взрыв мозга, когда пытался подключить дворники на волге и задние фонари, пока на схему не посмотрел. Кто ж мог подумать, что для управления дворниками, на выключатель идет "-" , а на задних фонарях одна лампочка это и габариты, и поворотники, и стопы.
Мозг взрывался с дворниками в момент, когда снятый механизм работает, а установленый начинает коротить , ну а с задними фонарями, взрыв устроили фонари заднего хода (лягухи на их включение не было). ну и есно, работать поворотниками они отказывались))))

[Panzer 200d]

[Panzer 200d]

Битва с проводкой или Ядерный постапокалипсис.

 

Чтобы вынуть жгут проводки, пришлось снимать печку. Ктобы мог подумать что для этого требуется разобрать полмашины! А если моторчик печки гавкнет? Это труба!
Осталось снять заднюю часть жгута проводки- бензонасосы, раздатка, задние фонари.
Не понравилось что основной жгут почти не делится. Т.е. проводка дверей идет без разъема. А разъемы стеклоподъмника и электрозамка извлечь не отрезая нельзя.

Сообщение отредактировал Panzer 200d: 19 May 2012 - 22:45

[БАР]

Да, придумал ты себе работку))
Менял как-то мотор печки, все разобрал, страшно, точнее было страшно начать. Сейчас уже кажется что это достаточно просто.
На всякий случай, говорю тебе, что Геннадий с таким же ником на gclasse сам менял кузов и у него в гараже вляется проводка от G500, мож подскажет чего. У него был 112 перевертыш, купил раму с проводами от G500 и все сделал как надо.
Удачи и терпения!!!

[mastiff]

Я тама есть, только ник другой. У всех геленовских форумов, глобальных технических тем нет. Если и есть то от фанов по внедорожной подготовки (Вадька 69). Здесь экстремалов-мотористов больше. Хотя на g-class эту тему собирался зазеркалить.
Лапы двигателя, это понятно, что нужны от этого мотора а вот по АКП вопросов больше. В принципе должна и то 220-го подойти. Но там мне кажется передаточные числа еще больше отличаются. Хотя могу заблуждаться, почему и спрашиваю.

нужен больно этот 113...не мотор а недоносок.
поставил бы 119,и коробас подойдёт,и моторило что надо по ресурсу, и кан шина отсутствует,да и по мощности не чета 113.

[vladv8]

нужен больно этот 113...не мотор а недоносок.
поставил бы 119,и коробас подойдёт,и моторило что надо по ресурсу, и кан шина отсутствует,да и по мощности не чета 113.

В ЭБУ 119 мотора CAN-шина тоже есть...