Сообщений в теме: 23

[peremaz]

Дифдавлением не заморачиваюсь вообще, измерение сложноватенько, а так выставив налив уже имею отстроенный параметр, а идеал - это для фанатов. Тут моторы меняю, так посмотрели-бы налеты-нагары на впускных клапанах!!!, а мы за 10-15 мл. бегаем
Я когда воткнул 2.3 с чистыми клапанами - вот полетел!!! потом все слабее и слабее - сейчас снял (пробег порядка 20 тыс) - на впускных кокс лежит под форсами примерно на 1-2,5 мм толщиной...... какой там уже впуск! Мотор 2.3. в норме - проварачивая ключем - дерется обратно хорошо, компрессия весьма гут!!

Все это спорно конечно и говорить можно до бесконечности, если мотор более-менее настроен, и едет авто вроде нормально... Эффективность тяги, нагар свечей и клапанов, погоня за миллилитрами налива... оцениваем в основном на эмоциях и на глазок, забывая про подсосы, дерьмовое масло, которое горит и т.д.. Если делать по уму, то нужно параметры мощности мотора проверять на стенде, снимать данные по смеси газоанализатором, замерять время и мощность горения искры, что хлопотно и денег стоит, а если нет, то думаю особо заморачиваться не стоит в погоне за разницей в расходе 1-2 литра.

[Dr. Diesel]

Доброе утро!
Подскажите пожалуйста, а есть ли в этой эл. базе номера (по каталогу Bosch) расходомеров воздуха (air flow sensor) для М117.968?

 

Спасибо.

[tolstun66]

Доброе утро!
Подскажите пожалуйста, а есть ли в этой эл. базе номера (по каталогу Bosch) расходомеров воздуха (air flow sensor) для М117.968?

 

Спасибо.

Лучше peremaz-у на почтовый ящик сбросить. Загружен, он сейчас, на форуме бывает редко. Мыло у него в подписи.

[qwertyz]

А вот для 103-го мотора в еситронике дан налив при лопате в пол , аднака ) Минимум 140 мл на канал . Я так полагаю , что цифра для дифдавления 0.3 .