Сообщений в теме: 61

[q'valdes]

Спасибо за ответы. Буду рыскать поиск. Вчера чего-то ничего не нашёл))
P.s. я понимаю, что такой колхоз выглядит кощунственно для многих тут. Вы ещё не знаете, что я хочу салон переделывать, ставить климат от 210,сёдла точно не родные
p.s. А можно поподробнее про чёрный 126 в вальде по дешману? Вообще не сейчас брать собирался, но если хорошее предложение-задумался бы.
p.p.s. Мне на самом деле побоку на лкп, мотор с коробкой хочу, что б отходили хотя бы пока буду все комплектующие искать. Главное живой кузов по сути. Салон весь под перешив, но хотелось бы, что б полная комплектность была.

[мурзик]

Насколько я понимаю, поставить кондейный радиатор со 120-м моторчиком будет крайне проблематично...

[q'valdes]

Вообще реально на такой машине ездить, а не постоянно лежать под ней? Если вот прям как взял, так и ездить какое-то время? Очень они вообще гнилые? Я просто близко вживую видел 126 последний раз лет 15 назад. И тогда он вызвал у меня больше эмоций, чем 221, когда только вышел.
p.s. по поводу редуктора, который 400 сил держит это конечно хорошо, но в планах (очень долгосрочных) битурбо на 2 30 гарретах Уже появились мысли об установке восьмёрки, но блин....12 котлов под капотом-это ж мечта детства.
P.p.s. можете сколько угодно ржать над цветом и планами по салону, я понимаю, что это странно выглядит с учётом того, что я ещё машину-то не купил, но я чётко вижу свой будущий 126, вижу как блестит полуторадюймовая полка на ББСах, слышу бульканье выпуска на 3 дюйма на каждый ряд цилиндров.

 

Вообще более всего пугает жёсткость кузова, да и вообще усталость металла. Начинаю медленно приходить к мысли, что рубль сорок предпочтительнее под такой проект, но это ж всё не то, вы-то точно понимаете

[q'valdes]

Насколько я понимаю, поставить кондейный радиатор со 120-м моторчиком будет крайне проблематично...

А в чём конкретно сложность? Какого плана сложность? Если сложность в том, что он не встанет на стандартные крепления/в стандартное место, то это не сложность))) Сложность-это установка v-mount`а на субаре)))
Машиной в любом случае будут заниматься люди, которые дружат с балгаркой и дышат аргоном

[Kolokol]

p.s. А можно поподробнее про чёрный 126 в вальде по дешману? Вообще не сейчас брать собирался, но если хорошее предложение-задумался бы.

 

+7 (963) 770-7116 Алексей, метро Братиславская.
мотор там 103й контрактный тока из Англии, так что побегает ещё.

[_cortez]

Спасибо за ответы. Буду рыскать поиск. Вчера чего-то ничего не нашёл))
P.s. я понимаю, что такой колхоз выглядит кощунственно для многих тут. Вы ещё не знаете, что я хочу салон переделывать, ставить климат от 210,сёдла точно не родные
p.s. А можно поподробнее про чёрный 126 в вальде по дешману? Вообще не сейчас брать собирался, но если хорошее предложение-задумался бы.
p.p.s. Мне на самом деле побоку на лкп, мотор с коробкой хочу, что б отходили хотя бы пока буду все комплектующие искать. Главное живой кузов по сути. Салон весь под перешив, но хотелось бы, что б полная комплектность была.

Xzibit в России тачки на прокачку не подбирает! Если Вам нужно чтоб все это ездило пока Вы подбираете комплектующие = у Вас нет денег на 2ю машину = у Вас ТОЧНО нет денег на реализацию проекта

 

А вообще ВОТ (смотреть на название трека)

[snail]

v12ставить нет большого смысла... проще м119 и туда лепить компрессор/турбины/делать строкер атмо, если мощи мало.
его в разы проще поставить.
а если найти брабус 6.0 или 6.5, то ваще отлично

[q'valdes]

v12ставить нет большого смысла... проще м119 и туда лепить компрессор/турбины/делать строкер атмо, если мощи мало.
его в разы проще поставить.
а если найти брабус 6.0 или 6.5, то ваще отлично

12 горшков по-другому булькают
завтра покатаюсь на 140, вспомню как это вообще может буду такой искать. Тему переименую, буду другими вопросами вас мучить)) рубль сорок сойдёт за "олдовый" мерс?

[Medvedev]

у Вас ТОЧНО нет денег на реализацию проекта

Судя по всему бестолку ТСу об этом говорить, пусть попробует

[Designer]

Построить красивый тёмофиолетовый, почти чёрный w126

P.p.s. можете сколько угодно ржать над цветом

 

v12ставить нет большого смысла... проще м119 и туда лепить компрессор/турбины/делать строкер атмо, если мощи мало.
его в разы проще поставить.
а если найти брабус 6.0 или 6.5, то ваще отлично

+1

[alexv8]

v12ставить нет большого смысла... проще м119 и туда лепить компрессор/турбины/делать строкер атмо, если мощи мало.
его в разы проще поставить.
а если найти брабус 6.0 или 6.5, то ваще отлично

по V8 однозначно так, а вот по поводу 6.0 - весьма редкий и скорее будет требовать немалых вложений, а вот 6.5 - наверное проще V12 вставить, чем его найти...

[Fil]

Я думаю, что достаточно будет установить 119-й 5.0. Думаю, 320 лошадей вполне достаточно будет...

[126МЭН]

а если найти брабус 6.0 или 6.5, то ваще отлично

Ну да, ну да, видел твой проект на "драйве"

[q'valdes]

Чё где читать?

[snail]

по V8 однозначно так, а вот по поводу 6.0 - весьма редкий и скорее будет требовать немалых вложений, а вот 6.5 - наверное проще V12 вставить, чем его найти...

 

да всё нормально!

 

и кстати 6.0 V8 мощнее v12... это так, для инфы

[Fil]

да всё нормально!
и кстати 6.0 V8 мощнее v12... это так, для инфы

 

Кстати, а какова мощность твоего брабусовского мотора?

[snail]

Кстати, а какова мощность твоего брабусовского мотора?

 

420hp, 600Nm

[Fil]

420hp, 600Nm

 

Ах класс! Момент вообще порадовал. Пуля будет 126-ой. Примерял уже мотор?

[snail]

Ах класс! Момент вообще порадовал. Пуля будет 126-ой. Примерял уже мотор?

нет... да чего его примерять, самое сложное это всё вокруг мотора сделать, проводку и т.п.

 

я не первый кто 119 мотор ставит, геометрически он туда без проблем вписывается.

 

если интересно на драйве буду писать про всё это, я только вчера начал заниматься ведром вплотную, до этого времени не было.

[Fil]

нет... да чего его примерять, самое сложное это всё вокруг мотора сделать, проводку и т.п.

 

я не первый кто 119 мотор ставит, геометрически он туда без проблем вписывается.
если интересно на драйве буду писать про всё это, я только вчера начал заниматься ведром вплотную, до этого времени не было.

 

По тому, что вокруг мотора - согласен. Больше гемора ,нежели установка самого железа. А куда эл. блоки будешь устанавливать (которые на 124 стоят на месте аккума)?Я видел на драйве тебя. если не ошибасюь, даже чё-то писал тебе там. Что нужно с лапами делать? Новые изготавливаешь? Спрашиваю, т.к. в обозримом будущем тоже хочу установить 119-й на свой SEC.