Сообщений в теме: 22

[mb140]

Не пугайте,лежит у меня этот " Морелли"в коробочке,ждёт своей очереди,может сразу сдать,а то страшно стало. По виду самого внутреннего элемента действительно какой-то левый. Но ведь так хочется,чтоб работал как надо,ведь всё же денег стоит,гад ,не сто рублей! А у кого больше недели проработал,отпишитесь, други!!!Если когда поставлю его,обязательно пропишу...

незнаю утешит ли
Покупал своего первого 124 с мотором 2,8.На нем уже стоял этот Морелли и я бы не узнал никогда,что он там стоит,если бы через полтора года после покупки он не умер.Машина просто перестала работать на холостых и стала хавать бенз.Поставил Бош и так и продал с ним потом.

[sheremet]

Мой почти накрылся, знакомый занимается автозапчастями предложил два варианта
Оригинал Bosh и аналог Magneti marelli
Цены 9000 тыс и 3200 соответсвенно.

 

Может кто ставил, как они ведут себя в эксплуатации, на оба 1 год гарантии.

 

По заверениям его же, говорить что Bosh уже не тот, новый который, и если его разобрать, то начинка в нем будет та же Magneti marelli
На разборках у нас, "пацаны ваще ребята" просят за б\у 10000 руб, так что покупка б\у отпадает

 

Прошу совета.. склоняюсь в пользу Magneti marelli. так как с денежкойц сейчас подсос, а ездить нужно.

 

тут следует несколько иначе ставить вопрос. брать Бош или оригинал. бош из десяти три показывают по расходу криво. прочий фуфел просто не рассматриваем.
ещё не грех проверить состояние проводки. из-за неё покупают много не нужных деталей, в том числе и воздухомеры.

 

ещё раз всем говорю, прежде чем что то покупать на более-менее современные движки, делайте НОРМАЛЬНУЮ диагностику. тысяча рублей за неё, может сэкономить гораздо больше.

[mb140]

прежде чем что то покупать на более-менее современные движки, делайте НОРМАЛЬНУЮ диагностику. тысяча рублей за неё, может сэкономить гораздо больше.

+1000