Сообщений в теме: 45

[user717]

Снимал привод дворника, перевернул его, там всё припаяно, зоводская пайка, врятли туда кто-то лазил.
А вот то что 1, 3 я тоже так думаю, что возможно их надо поменять. Но почему не работает 2 положение и омывайка? Даже хорошо, не проверял, возхможно я массу на омывайкеу за правой передней фарой не прикрутил.

 

Но второе положение то в любом случае должно работать?

 

Может быть проблема в самом дворнике, он у меня не плвающий, простой, может в нем что-то прогорело?
Хотя исходя из схем там всего 2 скорости, а пауза регулируется реле, т.е. 2 положение зависит от реле и если бы что-то сгорело в дворнике то не работало бы 1 или 2 положение, а может вообще бы ничего не работало.
Возможно на само реле, не на ту ногу приходит ток, или наоборот не с той ноги выходит и не добирается до дворника.

 

После работы если будет время загляну, попробую подлезть снизу к контактам на колодке и просто по замыкать контакты по схемам аналогично 1, 3, 2 положениям.
Предварительно еще посотрю на фишку от самого дворника.

 

p.s. тяжело блин подлазить к этим фишкам на предохранительнгой панели, провода мешают ппц.

Сообщение отредактировал user717: 22 February 2012 - 09:50

[krosha]

[mikle43-2008]

Во,вроде неплохая схема,нада вникнуть!По 2 положению:в моторчике стеклоочистилок 3 щётки.Одна могет не работать,тогда и какого-нить режима не будет.Хотя,ты пишешь,что прерывистый режим работает.Если короче,то две щётки на медленную скорость(прерывистый 1 и постоянный 2),третья на быструю (3 положение).Могет быть и в моторчике и в механизме(там стоят концы на возврат очистилки "домой") дефект!
Пы-Сы:а чо,в 89 году ставили не плавающий дворник?По-моему это и есть причина неправильной работы.Над к этому жгуту от моторчика присмотреться!

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 22 February 2012 - 11:14

[user717]

krosha блин, этож схема подрулевого переключателя... лучше схему релюшки, но тоже полезно знать, что куда идет. Правдо не понятно какие стрелочки как работают )
Прерывистого режима вообще нет! Ставлю 1 режим у меня дворник носится как на 3!, Ставлю 3 режим, он медленно ползает из угла в угол как на 1 режиме. На 2 режиме молчек никаких движений.
При нажатии на кнопульку омывайки - молчек, даже если бы я не подключил сам насос омывателя, то дворники то должны сработать, верно же?

а чо,в 89 году ставили не плавающий дворник?

навреное до 9.89 еще были простые, у брата тоже простой дворник, не плавающий, авто тоже 89 г.в.

Сообщение отредактировал user717: 22 February 2012 - 12:48

[krosha]

Да, хватит вам сте###ься! С 85 г. на всех 201 плавающий. А в ПТС на таможне за деньги напишут любой год.
Если комб. реле на другой машине работает нормально, и подрулевой подключен и работает согласно приведенной мной схеме, проверь подключение мотора дворника к блоку предохранителей (разъем "Т"). Если и там все нормально, проблема можот быть в контактах разъема комб. реле в блоке предохранителей или в самом блоке предохранителей.

[mikle43-2008]

Дааааа,млин!Сложно сказать-что конкретно не работает!Я бы начал с вопроса-почему дворник на место не встаёт?Его "домовые"контакты связаны с реле универсальным(которое прерывистй режим).Для этого нада снять механизм дворника.Как-то так!

[user717]

Да, хватит вам сте###ься! С 85 г. на всех 201 плавающий. А в ПТС на таможне за деньги напишут любой год.
Если комб. реле на другой машине работает нормально, и подрулевой подключен и работает согласно приведенной мной схеме, проверь подключение мотора дворника к блоку предохранителей (разъем "Т"). Если и там все нормально, проблема можот быть в контактах разъема комб. реле в блоке предохранителей или в самом блоке предохранителей.

Не кто не сте##тся, возможно разные комплектации или разное производство.
Сегодня -завтра буду пробывать все методы и варианты которые на решаю в обсуждении темы, проверю что возможно. Так сказать, надо предварительно запастись информацией и сведениями)

 

Его "домовые"контакты связаны с реле универсальным(которое прерывистй режим).

Что за еще одно реле? Разве не основное реле дает прирывистый режим?

Сообщение отредактировал user717: 22 February 2012 - 13:31

[mikle43-2008]

"Основное реле"-такого нет понятия!Я говорю про универсальное(оно потому универсальное,что в нём поворотники,обогрев зад. стекла и прерывистый режим дворника) или ещё зовут комбинированное реле.На схеме под номером 25.
В механизме моторчика стеклоочистителя есть контакты,отвечающие за "парковку" щётки стеклоочистилки в первоначальное положение,т.е. положение "домой" на местном сленге.Вот про это и речь!

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 22 February 2012 - 13:48

[ЗоМер]

Сегодня -завтра буду пробывать все методы и варианты которые на решаю в обсуждении темы, проверю что возможно.

Пока бед не натворил, выясни, твой ли это подрулевой...
Удачи !

[user717]

В общем так. Снял свой подрулевой и пошел проверять у брата на мерсе. Выдернул колодку его переключателя и воткнул свой, итог тоже самое что и у меня 1 положение как 3, 2 нет, 3 работает как первое.
Посмотрел провода брата:

Мои провода:

 

В итоге провода одинаковые, а работает не так.

 

Номерок моего подрулевого и общий вид:

[user717]

Подскажите что за выход B7 на штекере переключателя, он уходит на ногу S реле ?

[krosha]

Номер с фото не бьется. Правильный номер A2015452524. Вот вся схема стеклоочистителя 201:

 

[mikle43-2008]

Подскажите что за выход B7 на штекере переключателя, он уходит на ногу S реле ?

 

Ну,да!И в реле идёт на ногу внутреннеё релюшки,отвечающей за прерывистый режим.Если эту маленькую релюшку замкнуть-разомкнуть спиченкой внутри установленного комбинированного реле,то дворник должен сделать взмах туды-сюды один раз.
Похоже,у тебя подгорели контакты внутри переключателя.И концевик в моторчике надо-бы тож посмотреть.

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 24 February 2012 - 15:57

[user717]

По ходу подрулевой от какого-то w124кузова, по искал по номеру, в основном на w124 ссылки уходят.
Поигрался с цешкой.
В общем получается такая фигня. Если я правильно понял.
Оригинал работает так:

 

0 положение
+ идет от B7 к B2 (т.е. если дворник не в "парковке" довести его до туда).

 

1 положение
+ идет от B5 на B13 , проходит через реле и выходит уже с паузой на B7 и дальше на B2

 

2 положение
+ идет через B5 на B2 (минуя задержку)

 

3 положение
+ идет через B5 на B4

 

У меня работает в таком режиме:
0 положение
+ идет от B7 к B13

 

1 положение
+ идет от B5 на B4 ,и с B7 на B13

 

2 положение
+ идет через B5 на B7

 

3 положение
+ идет через B5 на B2

 

По этому мы и имеемв первом положении работу как в третьем, второе не рабочее и третье как первое.
Вот фотки самого переключателя, что я разобрал:

 

Если кому не сложно, отковырните крышечку с торца аккуратно, снимать подрулевой не обязательно, отщекните беленький фиксатор, вынте бегунок и сфоткайте как у вас там внутри провода идут и как выгледит вообще его строение ((( а то я уже весь мозг съел как адаптировать его к себе.

 

Есть такой вариант уменя , в фишке поменять местами провода, но все равно 2 положения не будет, зато будут 0,1,3:
1,3,5,7,9,11,13
4,2,6,8,10,12,14

Сообщение отредактировал user717: 24 February 2012 - 22:17

[ЗоМер]

Пока бед не натворил, выясни, твой ли это подрулевой...

Номер с фото не бьется. Правильный номер A2015452524.

По ходу подрулевой от какого-то w124кузова, по искал по номеру, в основном на w124 ссылки уходят.

Покой нам только снится...

Есть такой вариант уменя , в фишке поменять местами провода, но все равно 2 положения не будет, зато будут 0,1,3:
1,3,5,7,9,11,13
4,2,6,8,10,12,14

А если все-таки гланды не через ...опу рвать ?
А купить свой подрулевой... Или мы не ищем легких путей???
Удачи !

[krosha]

И вправду маньяк какой-то попался. Давно бы уж купил родной рабочий переключатель.

[user717]

Купить новый это уже в крайнем случае, когда все варианты будут исчерпаны. Тем более этот и так новый )). Лучще бы товарисчи фотку внутренностей своего переключателя показали )))) я не думаю что переключатели слишком сильно отличаются, можно опдогнать под родной и этот. По сути всего лишь надо во 2 положении пустить плюс через B5->B2 (с переменой проводов сейчас B5->B7).

 

Уж покажите внутренности 2015452524 подрулевого, плиииз!!!

Сообщение отредактировал user717: 25 February 2012 - 06:07

[user717]

Всетаки утро вечера мудреннее).
Разобрался. Конвертируем 2015450824 в 2015452524
Делаем так. Штекер имеет выходы по номерам
1-3-5-7-9-11-13
2-4-6-8-10-12-14
---------------------------
Нам нужно привети её к виду:
1-3-5-13-9-11-4
7-2-6-8-10-12-14

 

Для этого
1) вытаскиваем 4 и 13, т.к. у 4 широкая клема а у 13 узкая, то просто разрезаем проводку и перепаиваем провода чтобы 4 стал 13, а 13 стал 4.
2) вытаскиваме 2 и 4 провод, меням 2провод в 4 гнездо, провод 7 в 2.
3)13 и 4 перепояли, по этому в 13 уже 4 провод, а 13 всавляем в 7 гнездо.

 

Усё. Пощелкал, вроде все положения работают. Позже поставлю на авто проверю, отпишусь.

[user717]

В общем все. Тему можно закрывать, все работает отлично) Всем спасибо))

 

Еще не все)) такой вопрос, если поворотник левый мыргает быстрее обычного (обычно так получается если перегарает лампочка) то по всей видимости у меня так потому что резал провода, и изменилось их сечение, надо было перепаивать или этому есть другое объяснение?

Сообщение отредактировал user717: 26 February 2012 - 14:18

[mikle43-2008]

В общем все. Тему можно закрывать, все работает отлично) Всем спасибо))

 

Еще не все)) такой вопрос, если поворотник левый мыргает быстрее обычного (обычно так получается если перегарает лампочка) то по всей видимости у меня так потому что резал провода, и изменилось их сечение, надо было перепаивать или этому есть другое объяснение?

 

Попробуй лампочки поменять-иногда помогает!