Сообщений в теме: 40

[A_Yes]

Знающие люди подскажите

[Andry210]

...11 35

[A_Yes]

...11 35

Спасибо!

[стодвадцатьшестой]

Продолжим тему.
У меня вопрос следующий - как поменять шаровую продольного рычага? В магазине нашёл позицию 143 производства Мейле.
Как всё это снимается? Нужно снимать пружину? Рычаг? Большую алюминиевую загогулину с двумя сайлент-блоками и шаровой внутри? Как сама шаровая крепится в этой загогулине?
Ответьте, кто знает, пожалуйста.

[Дмитрий1967]

Продолжим тему.
У меня вопрос следующий - как поменять шаровую продольного рычага? В магазине нашёл позицию 143 производства Мейле.
Как всё это снимается? Нужно снимать пружину? Рычаг? Большую алюминиевую загогулину с двумя сайлент-блоками и шаровой внутри? Как сама шаровая крепится в этой загогулине?
Ответьте, кто знает, пожалуйста.

Открутить загогулину 2 болта на 19 от кузова, потом выкручивается палец из трубы (растяжка) .
Сзади крышка - болты под шестигранник и гайки на 17 откручиваются, шаровая впрессовывается в загогулину вместе с с
сайлентблоком. Пружину снимать не надо.
p.s.шар только оригинал

[стодвадцатьшестой]

Спасибо!
Похоже, что ничего сложного нет. А я смотрю-смотрю на всё это, и как-то страшновато браться. До этого всё по передней подвеске перебирал ещё на 123. А здесь возникли сомнения по разборке. Главное - чтобы ничего там капитально не приржавело.
Оригинал я у нас точно не найду. Фирма Мейле мне не нравится. Особенно их подшипники. Надо что-то другое поискать. Плохо то, что нельзя эту шаровую сделать разборной. У меня тяги и верхние рычаги разборные. Очень удобно. Во первых, не Китай. Во-вторых, если появился люфт, всегда можно подтянуть.

[sheremet]

Знающие люди подскажите

 

один из них для стандартного кузова, другой для лонга. какой куда не помню. вообще не принципиально...

[sheremet]

Открутить загогулину 2 болта на 19 от кузова, потом выкручивается палец из трубы (растяжка) .
Сзади крышка - болты под шестигранник и гайки на 17 откручиваются, шаровая впрессовывается в загогулину вместе с с
сайлентблоком. Пружину снимать не надо.
p.s.шар только оригинал

 

немного присниму розовые очки у тех, кто считает что это очень просто.

 

закладные гайки "бинокля" отворачиваются одна из десяти. приходится существенно расширять доступ к ним и удерживать их ключом на 22.
палец из растяжки, тоже далеко не всегда добровольно выкручивается. нужно обстукивать двумя молотками и обильно проливать проникающей жидкостью.
с крышкой проблем не возникает, но часто бывает, что она со сквозной корозией. позаботтесь о запасных заранее.
перед установкой нового шара, вычистите корпус до чистого метала.

[петро]

ребят, у меня все также точно как вы пишите.... как мне сказали умники.... на ходовке можно экономить. вот сэкономил за 32 тасячи пробега 3 раза менял и шаровое и сайлентблоки, щас заказал оригинал все по кругу получилось все около 75000, кстати когда менял в третий раз поставил те что еще оригинальные были с 84 года и не стучат... поэтому жду оригинал, кстати все эти сайлентблоки даже на ощуп отличаются неговоря уже про вид.... оригинальные мягкие как будто каучуковые афеби, мейле как резина твердые...

[стодвадцатьшестой]

Сегодня снял это злополучную шаровую. Действительно, ничего сложного. На всё ушло около 40 минут.
В том магазине, в котором шаровая была полторы недели назад, сегодня не оказалось. Потратил весь день на поиски, так ничего и не нашёл. От 123-го она случайно не подходит?

[sheremet]

От 123-го она случайно не подходит?

 

даже близко не похожа...

[gazovod]

Посмотрел у себя шаровые продольного рычага. Визуально люфтов не обнаружил.
Вопрос: имеет ли смысл в профилактической разборке, промывке и смазке данных узлов, т.к. буду снимать алюминиевые опоры (бинокли) для борьбы с коррозией лонжеронов? Может это поможет продлить ресурс недешевых узлов?

стодвадцатьшестой 30.6.2012, 9:25
Спасибо!
Похоже, что ничего сложного нет. А я смотрю-смотрю на всё это, и как-то страшновато браться. До этого всё по передней подвеске перебирал ещё на 123. А здесь возникли сомнения по разборке. Главное - чтобы ничего там капитально не приржавело.
Оригинал я у нас точно не найду. Фирма Мейле мне не нравится. Особенно их подшипники. Надо что-то другое поискать. Плохо то, что нельзя эту шаровую сделать разборной. У меня тяги и верхние рычаги разборные. Очень удобно. Во первых, не Китай. Во-вторых, если появился люфт, всегда можно подтянуть.

Если не секрет, каким образом сделаны разборные верхние рычаги?

[стодвадцатьшестой]

Визуально и у меня всё было жёстко. Противный стучок был. Снял всю эту конструкцию и обнаружил явный люфт. За не имением замены, обстучал эту шаровую и поставил обратно. Стук пропал. Буду ждать, когда привезут нормальную шаровую.
Промазать там вряд ли что получится. только если под пыльник смазки набить.

Если не секрет, каким образом сделаны разборные верхние рычаги?

Здесь ничего сложного. Сверху пробка. Нарезается резьба в рычаге. Внутри вытачиваются две капроновые втулки. Шар полируется. Поискай в интернете. Много таких тем. Я бы и эту шаровую сделал. У меня дома есть токарный станочек. Но не рискнул. Так как могло что-то не получиться и тогда машина бы встала из-за этого. Поставлю новую шаровую, со старой поэкспериментирую

[Fil]

так же советую менять сразу сайленты 113 и 116.
ибо визуально они могут быть целыми,по факту нет.
я так слева ТРИ раза менял продольную.ибо все время думал что стучит она.поменяешь ее.пару недель тихо.потом опять стук.
когда поменял все забыл про тот узел.
уже год почти.
присоединяюсь к Алексею.
менять шаровыю лучше в сборе.

 

Тоже оригинал ставил?

[KAZ-mechanicus]

Здравствуйте. Может ли снятая груша (шаровая продольного рычага) тактильно не иметь люфта, а на машине стучать? 

Сообщение отредактировал KAZ-mechanicus: 07 November 2022 - 23:32

[SD]

Может, тактильно надо "ломом" проверять, иначе силенок не хватит

[KAZ-mechanicus]

Может, тактильно надо "ломом" проверять, иначе силенок не хватит

 

 

Понял, спасибо. И последний вопрос: сайлентблоки бинокля должны прям плотно входить во втулки в лонжероне или они болтом прижмутся как надо? Свои прикладываю - шатаются...

[SD]

Что такое Бинокль? ...совсем уже тупые термины тупого дяди Вани из соседнего гаража запомнили))) 

Что там сверхъестественого? Бери монтировку и готовь бабло

Сообщение отредактировал SD: 09 November 2022 - 14:15

[KAZ-mechanicus]

Что такое Бинокль? ...совсем уже тупые термины тупого дяди Вани из соседнего гаража запомнили))) 

Что там сверхъестественого? Бери монтировку и готовь бабло

Имел в виду деталь в которую запрессовывается шаровая продольного рычага, она имеет два больших сайлентблока, вот они своими  внутренними втулками неплотно заходят во втулки в лонжероне. Не хочется опять потом это все разбирать.

 Дело в том, что машина моего хорошего знакомого, ему в сервисе перетряхивали переднюю подвеску, много чего поменяли, но стуки остались, я решил разобраться сам. Вот и спрашиваю, монтировкой ничего не выявилось. Шаровую кстати заказали уже. 

[sheremet]

стучит скорее всего рулевой редуктор.