Сообщений в теме: 41

[Kon_An]

Апну тему. Не подскажете - м.б. есть форумные специалисты где-нить в ВАО-СВАО, кто бы мог Старом или т.п. подключиться к колодке диагностики и посмотреть-потереть ошибку? Звонил к местному форумцу-сервисмену, у него пока нет диагностики, предлагает просто поменять мозг SRS. Вопрос копеечный, но может так получиться, что просто поймаю ошибку и на этот "новый" мозг.

[Kon_An]

2 Temruychanin:

 

Именно так и происходит: поворачиваю ключ, лампочка загорается, потом на секунду гаснет (идет опрос судя по всему) и загорается заново, уже насовсем.

 

Единственное, что еще возможно -м.б. неаккуратно положил снятую подушку, и там каким-то загадочным образом зафиксировалось срабатывание. НО: почему не помогает имитация подушки специально купленным 3ом резистором?

[Temruychanin]

2 Temruychanin:

 

Именно так и происходит: поворачиваю ключ, лампочка загорается, потом на секунду гаснет (идет опрос судя по всему) и загорается заново, уже насовсем.

 

Единственное, что еще возможно -м.б. неаккуратно положил снятую подушку, и там каким-то загадочным образом зафиксировалось срабатывание. НО: почему не помогает имитация подушки специально купленным 3ом резистором?

Возможно присутствует ещё одна ошибка.

[Kon_An]

Возможно присутствует ещё одна ошибка.

 

Возможно, но как ее прочесть? Повторюсь, что до этого момента без малого 4 года всё работало правильно, ничего, кроме нужного для снятия подрулевика не трогал, ни разъемы ремней, ни пиропатроны. В задумчивости включил зажигание чтобы чуть повернуть руль, подушка сдернулась с разъема, загорелась лампочка, я сказал "вот *ля!"

[IlyaKw]

Возможно, но как ее прочесть? Повторюсь, что до этого момента без малого 4 года всё работало правильно, ничего, кроме нужного для снятия подрулевика не трогал, ни разъемы ремней, ни пиропатроны. В задумчивости включил зажигание чтобы чуть повернуть руль, подушка сдернулась с разъема, загорелась лампочка, я сказал "вот *ля!"

 

Смотри все-таки хорошо спираль (улитку). То, что ты описал, частенько приводит к ее повреждению.

[Kon_An]

Смотри все-таки хорошо спираль (улитку). То, что ты описал, частенько приводит к ее повреждению.

 

Попробую, конечно, хотя проверял тщательно тестером, и визуально, расправляя улитку дома на столе. На вид как новая, обрывов не выявлено. Если у меня блок подушки без памяти ошибок, то при прерывающемся контакте спирали - лампочка бы мигала наверное?

 

И - если я беру заведомо исправный резистор 3 ома и подсоединяю его в красный разъем ДО шлейфа - разве этим я не исключаю влияние любых повреждений шлейфа?

 

Еще вопрос: наличие напряжение в разъеме шлейфа на подушку (подушку есесно сниму) - будет свидетельствовать, что проводка цела, правильно?

Сообщение отредактировал Kon_An: 29 June 2012 - 13:06

[Kon_An]

Щетки на рулевой стоят (когда ставишь руль, спираль на них садится)

 

 

Конструкция №129. Какие щетки имеются в виду?

[IlyaKw]

Попробую, конечно, хотя проверял тщательно тестером, и визуально, расправляя улитку дома на столе. На вид как новая, обрывов не выявлено. Если у меня блок подушки без памяти ошибок, то при прерывающемся контакте спирали - лампочка бы мигала наверное?

 

И - если я беру заведомо исправный резистор 3 ома и подсоединяю его в красный разъем ДО шлейфа - разве этим я не исключаю влияние любых повреждений шлейфа?

 

Еще вопрос: наличие напряжение в разъеме шлейфа на подушку (подушку есесно сниму) - будет свидетельствовать, что проводка цела, правильно?

 

А откуда такое странное сопротивление взялось ? Там килоомы, насколко я помню.
Есть такая фича, как отключение пассажирской подушки, в случае установки туда детского кресла или переноски. Там вот надо запаять сопротивление, чтобы лампочка не горела, но за давностью времени что-то не помню уже точно сколько. Но 3 ома - это считай коротыш.

[IlyaKw]

 

Конструкция №129. Какие щетки имеются в виду?

 

Это у дорестайла были кольцы, у рестайла появилась эта спираль/улитка.

[Kon_An]

А откуда такое странное сопротивление взялось ? Там килоомы, насколко я помню.
Есть такая фича, как отключение пассажирской подушки, в случае установки туда детского кресла или переноски. Там вот надо запаять сопротивление, чтобы лампочка не горела, но за давностью времени что-то не помню уже точно сколько. Но 3 ома - это считай коротыш.

В анналах упоминается 2,2-2.7 ом. Это пиропатрон, вроде неудивительно

[Nukl3r]

Может глупый вопрос, а на 126 рестайл, так же надо скидывать ошибку СРС замыканием контактов на клемме ?

[IlyaKw]

В анналах упоминается 2,2-2.7 ом. Это пиропатрон, вроде неудивительно

 

Хм, от 2 до 6 Ом, действительно

[Kon_An]

Хм, от 2 до 6 Ом, действительно

 

Так вот: ежели замерить напряжение на разъеме к подушке, и напряжение там есть - это же будет свидетельствовать о том, что проводка и шлейф исправны? Судя по схеме, провода-разъемы от блочка управления к подушке - это просто провода, и там по пути нет никаких электрокомпонентов.

 

Тестер падла сдох невовремя, экранчик накрывается. Куплю при случае тестер и полезу еще раз тщательно прозванивать. Меня факт наличия неисправности с горящей красной лампой БЕСИТ

[Stiv]

Нераз уже снимал обе подушки и заводил без них.
Но когда поставиш включаеш зажигание то тест идёт в два раза дольше и потом лампочка тухнет.
Моё мнение так как блок не отзывается на попытки диагностики то вероятнее совпало смерть блока и снятие подушки.
Купи на разборе другой и поставь.
Цена думаю будет копейки их всё равно обычно выкидывают так как никому не нужны.

[Kon_An]

Нераз уже снимал обе подушки и заводил без них.
Но когда поставиш включаеш зажигание то тест идёт в два раза дольше и потом лампочка тухнет.
Моё мнение так как блок не отзывается на попытки диагностики то вероятнее совпало смерть блока и снятие подушки.
Купи на разборе другой и поставь.
Цена думаю будет копейки их всё равно обычно выкидывают так как никому не нужны.

 

Понял, спасибо, тоже к этому склоняюсь. Тут рядом и есть с разбора, цена копеечная.

[Kon_An]

Карочи опять снимал подушку и руль, и подбирался прозванивал шлейф.

 

На фишке шлейфа, которая на подушку, и в разъеме до него есть напряжение, что свидетельствует о наличии отсутствия обрыва в цепи от блока управления до подушки.

 

Даже фишку на подушку разобрал и прозвонил-посмотрел изнутри, всё ок.

 

Пробовал опять подключать резистор 3 ом - ноль эмоций.

 

Таки по ходу или отказ блока управления (с чего??) или обрыв в других цепях (с чего?? )

[Алёхин 911]

Карочи опять снимал подушку и руль, и подбирался прозванивал шлейф.

 

На фишке шлейфа, которая на подушку, и в разъеме до него есть напряжение, что свидетельствует о наличии отсутствия обрыва в цепи от блока управления до подушки.

 

Даже фишку на подушку разобрал и прозвонил-посмотрел изнутри, всё ок.

 

Пробовал опять подключать резистор 3 ом - ноль эмоций.

 

Таки по ходу или отказ блока управления (с чего??) или обрыв в других цепях (с чего?? )

попробуй с сопротивлением чуть поиграть,на отключеннойподушке проверьзамыкание на массу и плюс,у меня 95 год ,при отключении разъема на сидении,лампа загорается,но после подключения опять гаснет,наверное ошибку не запоминает,кстати подключи 3 ома вместо подушки и покатайся денек может погаснет.

[Виктор_SEC500]

это не ересь- это мерс=))) сам такими необьянимимы фигнями страдаю.. вон соседняя тема

[Kon_An]

попробуй с сопротивлением чуть поиграть,на отключеннойподушке проверьзамыкание на массу и плюс,у меня 95 год ,при отключении разъема на сидении,лампа загорается,но после подключения опять гаснет,наверное ошибку не запоминает,кстати подключи 3 ома вместо подушки и покатайся денек может погаснет.

 

Проверял, замыканий на массу и плюс нет, до шлейфа на разъеме около 3 вольт, на фишке -около 2х (внутри резистор). Вся проводка на вид - как котовы яйца, кроме снятия подрулевика - ничего не отсоединял, не снимал, не выдергивал.

 

Резистор 3 ом подключал, но ненадолго.

 

Как бы разузнать - можно ли поменять блок управления без диагностики на блок с диагностикой? Они б/у копеечные.

 

Что интересно - клемма на диагностическом разъеме -не в воздухе, на ней есть напряжение, есть цепь. ХЗ что такое, возможно действительно блок управления приплыл.

[Kon_An]

Коллеги, ошибка стерта, я щаслив!

 

Отчот:

 

короче как только я не изгалялся: и прозванивал-перепрозванивал, и литературу лопатил, и другой блок купил - нифига

 

НО: слазив и сняв блок управления - выяснил, что у меня стоит достаточно экзотический блок для этого кузова.

 

Полез шарить с этим номером в гугле, и!!! : нахожу тему с аналогичной траблой, где отписывался мой старый знакомец ВЕЛИКИЙ И УЖАСНЫЙ (в хорошем смысле слова) ув. Misha190E.

 

Списываюсь, он вспоминает эту тему и сегодня же присылает самодельную программу для чтения блока. Бегу с ноутом к машине, подключаю, и - вуаля!! Есть ошибки, ошибки успешно стираются, аварийная лампочка гаснет и система работает в штатном режиме! Это просто праздник какой-то!

 

Из этой почти полугодовой истории делаю для себя вывод, что прозванивать проводку и подключать диод к разъему я все-таки в состоянии, т.е. не совсем *удаг ,

 

и в очередной раз аплодирую ув. Мише190, за один только HFMScan которого многие ХФМ-юзеры готовы отлить ему при жизни памятник нерукотворный

 

Пашол писать благодарность