Сообщений в теме: 74

[Сим]

Да, я люблю мощь, но не готов за неё платить.

Да ужжж, тогда лучше сразу ищи лансер, мерин тебе будет не по карману.

[ванятка]

по городу - 15, по трассе - 10-12. Да, я люблю мощь, но не готов за неё платить. Я в год накатываю где-то 20-25тыщ км, поэтому разница будет несколько ощутима. Был бы литр 95-ого за 10 рублей - я бы и 5-литровый Мерс взял

Рассматривай как вариант дизель.
602 атмосферник - для покататься...или 603-605-606 - если для побыстрей покататься...
Даже с нынешними ценами на солярку - дизеля экономичней будут..
да и мороки в плане обслуги поменьше с ними..
только вот найти живого тракторка - проблематичней,чем зажигалку..

[deni$]

Да, я люблю мощь, но не готов за неё платить.

 

Даже с нынешними ценами на солярку - дизеля экономичней будут..
да и мороки в плане обслуги поменьше с ними..

Сообщение отредактировал deni$: 12 April 2012 - 08:41

[Tema878]

можете ща закидать помидорами, предложить полсотни вариантов кредитомобилей, но поймите правильно - хотелось бы разумных затрат. А если 2,8 так кушает в "пенсионерском" варианте, то у меня он будет потреблять 18-20 литров по городу Так я его беру для повседневных поездок: ездить на работу, мотаться по делам в другие города области, просто покататься, когда взгрустнулось. На данный момент я не потяну такие траты на бензин.

 

Меня цены на запчасти так не угнетают, как цена за литр горючки.

[petrostar21]

по городу - 15, по трассе - 10-12. Да, я люблю мощь, но не готов за неё платить. Я в год накатываю где-то 20-25тыщ км, поэтому разница будет несколько ощутима. Был бы литр 95-ого за 10 рублей - я бы и 5-литровый Мерс взял

у меня как раз 2.2 на МКПП расход такой!!!на 2.8 я думаю в городе под 18!

[ванятка]

Так я его беру для повседневных поездок: ездить на работу, мотаться по делам в другие города области, просто покататься, когда взгрустнулось

тогда явно - дизель - твой вариант..

 

мой повседневный седан с 602 атмосферником берёт по городу около 8 литров...по трассе (часто катаю командировки) - не вылазиет за 7 литров..
сарай с 603 атмосферой - 10 литров ...хоть в городе хоть на прямой..
но сарако порезвей гораздо...

Сообщение отредактировал ванятка: 12 April 2012 - 09:23

[petrostar21]

можете ща закидать помидорами, предложить полсотни вариантов кредитомобилей, но поймите правильно - хотелось бы разумных затрат. А если 2,8 так кушает в "пенсионерском" варианте, то у меня он будет потреблять 18-20 литров по городу Так я его беру для повседневных поездок: ездить на работу, мотаться по делам в другие города области, просто покататься, когда взгрустнулось. На данный момент я не потяну такие траты на бензин.

 

Меня цены на запчасти так не угнетают, как цена за литр горючки.

вариант 2.0D на мешалке,расход соляры как на Вазе!!

[petrostar21]

Ванятка знает что говорит

[deni$]

да, бери 200Д и забудь что такое обгоны...зато экономно

[Paul B52]

поверь, запихнуть в такие цифры удаётся далеко не каждый 111-й мотор. если только стиль езды "пенсионерский"...
искать машину в достойном состоянии можно долго. такие тачки либо по друзьям-знакомым расходятся, либо продаются дорого.
и любой старый мерседес, как в общем и любая старая машина, требует повышенного внимания и заботы, если для хозяина важно сохранить его, а не пристрелить...
Мерс, как правильно заметили выше, может долго терпеть хамское к себе отношение, но это не означает, что он это делает бесплатно. если запускать с ремонтом, или прозевать симптомы серьёзной болячки при покупке, то цифра за ремонт может вызвать нфаркт...

 

Наверное мне везет - 8-9 литров по трассе (120-130 км./ч.), 10-12 по городу, АКПП, без кондея.

[ванятка]

вариант 2.0D на мешалке,расход соляры как на Вазе!!

не..601 слабоват для данного случая..
хотя мороки с ним ещё меньше!
Дизель 2.5 литра(двиг 602.912) - хорошо отлаженый и заботливо ухоженый + 5 мкпп - отличный вариант для "городского" авто и
несравнимо ни с чем отличный вариант для "отрывов " от города на расстояние 700 км и далее..
Но ,надо признаться - "философия" езды на любом дизеле - совершенно отличная от бензинок..
и надо принимать это как должное...

[MindHunter]

Выбор старого авто это одни муки..вот сам выбрать хочу 126, только попросту не найти авто по всем пунктам

 

1 мотор
2 кузов
3 комплектации..

 

вот столько читаю отзывы, советы, а никак не могу выбрать.. Знаю что все 3 пункта вместе не найду, или будет стоить очень много денег, ( исключения - не в счет, таких единицы на миллион ).. Выберу кузов, мотор будет те 2 будут не в состоянии, и так далее.. вывод - чтоб владеть старым мерином нужно чтоб было

 

1. Огромное количество свободного времени, нервов, денег, вторая машина на каждый день.
или же
2. Просто огромное количество денег чтоб купить уже доведенный до ума авто чужим трудом..

 

.Кстати вопрос не по теме, просто не хочется новую создавать...

 

Нашел 126 до рестайла ( американец ) с 3,8л мотором, фул комплектации.. Кузов и комплектация в хорошем состоянии, а вот мотор... мотор неудачный, 360 тыс пробега, масло жрет и дымит.. Собственно вопрос, если куплю это авто, потом куплю контрактный двигатель 5 или 5,6л рестайловый, то комплектации работать будут? Замена подвески тоже необходима? ( читал где то). И каких бед ждать от этой операции?

[Salomon]

так если ты из Москвы то сходи в эту субботу на слет 126...

[MindHunter]

так если ты из Москвы то сходи в эту субботу на слет 126...

к сожалению живу совсем в другой стране..

[HyMik]

360 тыс пробега

 

1360 тыс скорее )))

 

Мотор поменять (на такой же или близкий) это одно из самого простого. А вот трухлявый кузов - это уже проблема... решать Вам.

[dukerrr]

Выбор старого авто это одни муки..вот сам выбрать хочу 126, только попросту не найти авто по всем пунктам

 

1 мотор
2 кузов
3 комплектации..

 

вот столько читаю отзывы, советы, а никак не могу выбрать.. Знаю что все 3 пункта вместе не найду, или будет стоить очень много денег, ( исключения - не в счет, таких единицы на миллион ).. Выберу кузов, мотор будет те 2 будут не в состоянии, и так далее.. вывод - чтоб владеть старым мерином нужно чтоб было

 

1. Огромное количество свободного времени, нервов, денег, вторая машина на каждый день.
или же
2. Просто огромное количество денег чтоб купить уже доведенный до ума авто чужим трудом..

 

.Кстати вопрос не по теме, просто не хочется новую создавать...

 

Нашел 126 до рестайла ( американец ) с 3,8л мотором, фул комплектации.. Кузов и комплектация в хорошем состоянии, а вот мотор... мотор неудачный, 360 тыс пробега, масло жрет и дымит.. Собственно вопрос, если куплю это авто, потом куплю контрактный двигатель 5 или 5,6л рестайловый, то комплектации работать будут? Замена подвески тоже необходима? ( читал где то). И каких бед ждать от этой операции?

на дорестайловую машину лучше мотор на замену брать дорестайловый, соотв на рестайловую брать мотор рестайловый - чтоб менять их без геморных переделок управляющей электроники

[Sergggg]

на 2.8 я думаю в городе под 18!

мой 3.2 зимой 18 ест, летом 16 где-то.
Я бы брал помощнее, хотя каждому своё.

[Stiv]

У меня город до 15 л притом что у нас днём скорость продвижения не привышает 10 км/ч.
По трассе от9 до 11 смотря как ехать.

[250Dилетант]

2.5 дизель - оптимальный вариант в плане мощности и расхода

[iconpainter]

Чтобы не создавать похожих тем спрошу здесь.
Правильно ли я понял из выше написанного, что пустой но крепкий и ухоженный барабан, лучше не известно кем и из чего собранного какого нибудь 3.2 за те же деньги?
Дело в том что уже давно один близкий человек предлагает мне купить у него 124 230е 1991г. в стандартной комплектации (механика, люк, правое эл. зеркало, ручные стеклоподъемники) Машину он привез в Россию из Германии в девяностых, живет не в москве, все это время относился к ней бережно, эксплуатировал как вторую машину, в основном только летом. Пробег около 300. По кузову никаких косяков, не одного скола и крашенного места. Своевременная замена расходников... Про КЕ хозяин даже не знал что с ним бывают проблемы, с его слов, всегда с оборотами все было в порядке и никто туда никогда не лазил... Продает он ее не спешно и только знакомым, т. к. машину любит и не торопится с ее продажей, стоит в гараже и не мешает.
Меня немного отталкивает цена (он хочет в районе 250, но думаю сделает скидку), так как внутренний голос твердит что за эти деньги можно найти что-то более мощное и с опциями и свежее, но в то же время понимаю что это может оказаться что-то гнилое с убитым движком...
В раздумьях брать его или долго искать и ждать что-то более "крутое", а брать что-то надо уже... и почему то хочу именно мерседес.
И еще, интересно на сколько комфортно ездить на такой пустой машине, как тянет движек 2.3 и удобна ли мех. коробка (4 ступка).

Сообщение отредактировал iconpainter: 14 April 2012 - 11:37