Сообщений в теме: 31

[tolstun66]

последовательности и гайка около гидрача обошлась... чем это грозит и менять ее геморойно???

Это как понять, обошлась?

[anikey124]

обошлась в смысле резьбу слизал я ей(я так думаю, потому что конструкции не знаю)....закручивал закручивал, ремень так и был слабоват..я дальше крутил по часовой, и в один момент она стала легко крутиться....
Сейчас катался по городу, все что натворил теперь вылезло наружу((((( ремень стал пищать, в зависимости от оборотов.боьше даешь больше пищит...рукой попробовал, слабо натянут он полез создавать новую тему если нет такой...

[mikle43-2008]

Скорей всего,оборвался сам механизм натажения(там резинка вварена в железку).Эта длинная гайка на 13 просто скручивается наверх.Но придётся натяжитель новый купить.

[tolstun66]

(я так думаю, потому что конструкции не знаю)...закручивал закручивал, ремень так и был слабоват..

Я тоже так думаю, что конструкции не знаешь, букваря нет, мануалами не пользуешься.
Я так понимаю, что когда пытался натянуть ремень, то крутил только вертикальный шток? Болт крепления натяжного механизма, в районе ролика, не ослаблял?

[anikey124]

ослаблял сам ролик(болт под шестигранник) на несколько оборотов, потом ослаблял гайку на 13 в районе гидрача....ремень ослаблялся но не сильно...но! поставил генератор и на радостях сначала затянул натяжной ролик, а потом стал крутить саму гайку на 13 у гидрача и провернул...пошла легко((
сегодня ослабил все и попробовал затянуть сначала гайку на 13, потом сам ролик..и ничего хорошего...ремень не натягиваеться и сам ролик когда оттягиваешь ремень ходит..раньше он фиксировался.

[tolstun66]

Выкрути полностью гайку и посмотри на резьбу, как на гайке так и на самом штоке. Если резьба целая то прокрутился натяжитель внутри, порвалась резина внутри. По своему устройству напоминает сайлентблок. Если провернулся, то можно заколхозить временно. Если слизалась на штоке, то путем подбора шайб и гаек большего размера, пробовать натянуть с помощью обычной гайки. А может надо разобрать и посмотреть. Совсем не давно было, что оторвалось ухо, за которое тянет шток натяжителя.

[anikey124]

завтра выкручу посмотрю... снимать этот механизм и ставить сложно?что придется разобрать для этого? пока в книжке не нахожу этого, буду искать... сколько он примерно стоит если менять весь?и можно ли взять его на разборе?

[tolstun66]

Вот его номер A 103 200 08 70
В помощь

 

 

Цены от двух до семи.

[anikey124]

спасибо! нашел в киге как его снимать..не совсем понятно т к это в главе по снятию двигателя..завтра буду пробовать разбирать и искать то что я нае...нул

 

и еще вопрос: нужно ли при этом сливать антифриз из системы и снимать патрубки в районе помпы??? или можно механизм так снять??

Сообщение отредактировал anikey124: 19 May 2012 - 23:47

[anikey124]

Снял натяжитель ..вые..ся правда, но победил....сломано ухо тяги пополам было...

Прикрепленные изображения

• 

[tolstun66]

Ну и? Что сделал или собрался делать?

[anikey124]

Привет! только сегодня все поставил и завел и ноздри продул Мурзу Заказал в экзисте тягу которая поломалась, 410р мале(дешевой за 250р феби небыло) и новый амморт натяжителя феби 900р...мой совсем убитый был....все постаил, натянул, научился пользоваться меткой на натяжителе(а немецкие инженеры не дураки )..все натянулось но резьба была уже в самом конце, надо еще и ремень поменять....