Сообщений в теме: 28

[mixxxxail]

По замене на М102 однорядной на двухрядную цепь меняются:
- цепь
- звездочка коленвала
- звездочка распредвала
- промежуточный вал (поросенок)
- башмак натяжителя
- оба успокоителя
- проставка на коленвалу между звездочкой и шкивом
- передняя крышка с маслонасосом

Вот проставки у меня и нет, говорят ,что деталь продается в комплекте маслонасоса.Завтра буду затариватся запчастями узнаю точно .

[mixxxxail]

http://rutube.ru/tracks/5609637.html
Видюха как мотор доставал -шоу еще то ,смотреть всем.

[persona_non_grata]

http://rutube.ru/tracks/5609637.html
Видюха как мотор доставал -шоу еще то ,смотреть всем.

Вот он, вот он подъёмник моей мечты. Ребята, кран здоровенный! Здоровенный КРААААН!

[PowerGhost]

Столько народа и краном тащили...

[mixxxxail]

Сегодня клапаночки притер ,завтра с головой закончу, жду запчасти в пятницу обещают. И сегодня счастливый день , нашлось кольцо сальника коленвала, оно на самом деле уже у двухрядной версии -счастье.
забрал мотор , узковато расточили, но под кривые поршня.
Еще счастье ,нашелся от натяжителя ремня , часть которая с ушком , на родном ушко было отломано.

Сообщение отредактировал mixxxxail: 14 May 2012 - 22:03

[PowerGhost]

Сегодня клапаночки притер ,завтра с головой закончу, жду запчасти в пятницу обещают. И сегодня счастливый день , нашлось кольцо сальника коленвала, оно на самом деле уже у двухрядной версии -счастье.
забрал мотор , узковато расточили, но под кривые поршня.
Еще счастье ,нашелся от натяжителя ремня , часть которая с ушком , на родном ушко было отломано.

 

Что значит узко расточили? и кривые поршни?
Если имеется ввиду маленький зазор (то какой именно) - то поршни может клинить при прогреве или под нагрузкой. А если еще и поршни кривые... ( под кривыми поршнями понимаю неправильную геометрию поршня) то цилиндры просто задирать будет...

 

Ты клапана проливал керосином? если текут то есть смысл притирать, если нет - то нахер их трогать. А вообще если голову снял и ремонтиш мотор, то и направляйки клапанов померий, если нет мерительного инструмента, хотя бы руками пощупай -при покачивании клапана в направляющей (без пружин и МСК естественно) ощущаешь зазор - направляйки под замену однозначно, а клапана желательно всеже мерить микрометром и смотреть допуски, нормальный зазор ты не почувствуешь.

 

Плоскость шлифануть не забудь!

Сообщение отредактировал PowerGhost: 15 May 2012 - 05:55

[PowerGhost]

Мне расточник рассказывал: приехал к нему чел с мерседес центра - расточи блок на 102 мотор как в книжке написано - с зазором в 2 сотки! Расточили, приезжает через пару дней - говорит, бля прогревается и глохнет. Расточи еще на сотку. Ему растачивают (хонингуют если быть точным). Уехал, приезжает через неделю, бляяя в горку поднимаюсь - посередине клинит. Точи как всем!
Итого пару лишних раз перебрал мотор

[mixxxxail]

все притрется-квадратные поршни к узким цилиндрам, просто нужно на холостых по гонять пару часов.
Клапана надо было тирануть, протер , а там раковины , по 4 подхода пришлось сделать к выпускным ,впускные , на ура притираются .

[mixxxxail]

Завел сегодня , опкатывал на холостых наверно пол часа гдето , наверно пять часиков постоит так и можно ехать. вскрылись мелкие не дочеты ,решаю по возможности.
http://rutube.ru/tracks/5643402.html