Сообщений в теме: 58

[soldier2004]

Из-за херовой обратки не будет не заводится двигатель на горячую. Как сказали выше, смотри стартер в первую очередь. Забудь про обратку.

[Евгений Дмитриевич]

Оригинал A 617 078 00 81, A 615 476 03 26, A 605 078 05 81, не обязательно именно для твоего двигателя, и колпачок A 000 987 11 45. А всякие febi и др. не соответствуют оригиналу не только по качеству но и по геометрическим параметрам.

 

боюсь показаться достаточно неопытным, но, что за "колпачок"?

[Biolector]

боюсь показаться достаточно неопытным, но, что за "колпачок"?

Колпачок - это тем чем глушат последний выход обратки на последней форсунке, может в технической литературе это называеться по другому, но я называю так.

[Biolector]

Из-за херовой обратки не будет не заводится двигатель на горячую. Как сказали выше, смотри стартер в первую очередь. Забудь про обратку.

Ты проверял?

[soldier2004]

Ты проверял?

Представь себе да. Текла обратка у меня и никаких проблем с пуском двигателя не было. Тем более со скоростью проворачивания двигателя стартером.

[Cannibal Mad]

Из-за херовой обратки не будет не заводится двигатель на горячую. Как сказали выше, смотри стартер в первую очередь. Забудь про обратку.

Подтверждаю.
Стартеру пришёл женский половой орган и сказал - "Здрассце". А конкретно - где-то межвитковое замыкание в якоре. То, что электродвигатель не тянет на горячую - типичный признак его умирания.

 

Советую не сильно затягивать с ремонтом - возможно в нормальной мастерской смогут пропитать якорь в вакууме диэлектрическим лаком с последующей сушкой и он ещё поработает. Иначе нужно будет менять обмотки якоря, а это будет очень сложно и совсем небюджетно.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 24 May 2012 - 05:34

[Biolector]

Представь себе да. Текла обратка у меня и никаких проблем с пуском двигателя не было. Тем более со скоростью проворачивания двигателя стартером.

Тогда объясни мне почему, у меня на хреновой обратке дизель на горячую не запускается ни в какую, а как сменишь шланг так с пол оборота?

[soldier2004]

Тогда объясни мне почему, у меня на хреновой обратке дизель на горячую не запускается ни в какую, а как сменишь шланг так с пол оборота?

Ещё раз тебе повторяю, что у меня при херовой обратке было всё нормально, поэтому объяснить почему у тебя он не заводится, да ещё именно на горячую, не могу.

[Евгений Дмитриевич]

Спасибо товарищи! Поеду после выходных стартер смотреть.
Ну и на обратку гляну =)

[FET]

Спасибо. Все понял кроме одного, а что себя включат "проверка массы"?

Проверка контактов минусовой клеммы с аккумулятором и кузовом, клеммы, идущей от двигателя к кузову, если есть - то выключателя массы. В этом может быть дело. Еще один способ проверить массу - кинуть напрямую толстый провод от корпуса стартера к минусу аккумулятора: если станет крутить лучше, штатная "масса" имеет плохой контакт. Кстати, имеет смысл перебрать стартер, проверить щетки и втулки, а также обязательно должны быть зачищены места соединения частей корпуса стартера между собой, по ним как раз идет "минус". И еще один вариант: сколько прошел двигатель после капиталки? Может он еще недостаточно приработался и при нагреве "подклинивает"?

[Евгений Дмитриевич]

Проверка контактов минусовой клеммы с аккумулятором и кузовом, клеммы, идущей от двигателя к кузову, если есть - то выключателя массы. В этом может быть дело. Еще один способ проверить массу - кинуть напрямую толстый провод от корпуса стартера к минусу аккумулятора: если станет крутить лучше, штатная "масса" имеет плохой контакт. Кстати, имеет смысл перебрать стартер, проверить щетки и втулки, а также обязательно должны быть зачищены места соединения частей корпуса стартера между собой, по ним как раз идет "минус". И еще один вариант: сколько прошел двигатель после капиталки? Может он еще недостаточно приработался и при нагреве "подклинивает"?

 

после капиталки прошел около 1000 км.

[soldier2004]

Если нормально расточили, ничего не должно подклинивать.

[FET]

Если нормально расточили

Ключевой момент!)))

[Евгений Дмитриевич]

Стартер отдал в сервис. После 5-го сказали забрать. Там и будет ясно.

[Viny W126]

100 процентов, что стартер сталкивался с таким!!!! Особенно хорошо заметно на стартере от волги)) Поначалу то же не знал, заглушил и всё суши вёсла, пока не остынет, не запустится)) Признак как будто сел аккумулятор, но на холодную с полоборорта

[SpikeTLT]

100 процентов, что стартер сталкивался с таким!!!! Особенно хорошо заметно на стартере от волги)) Поначалу то же не знал, заглушил и всё суши вёсла, пока не остынет, не запустится)) Признак как будто сел аккумулятор, но на холодную с полоборорта

+1 при схожих характеристиках, наши стартера слабее боша. 615й также не стартовал, замена стартера решила проблему.

[Евгений Дмитриевич]

Хочется надеется, что причина в стартере

[Евгений Дмитриевич]

Причина нашлась - плохую солярку залил.

 

Всем спасибо товарищи!

[soldier2004]

Причина нашлась - плохую солярку залил.

 

Всем спасибо товарищи!

А как мог двигатель слабо прокручиватся стартером из-за плохого топлива?

[FET]

А как мог двигатель слабо прокручиватся стартером из-за плохого топлива?

Присоединюсь. Водой что ли разбавляли?