Сообщений в теме: 72

[-=Goose=-]

Либо хороший запуск, но колбасит на прогретом моторе, либо хрен заведешься, на прогретом хорошо.

Спасибо ОГРОМНОЕ, ЗоМер! Именно эти симптомы и наблюдаю. На холодном тока с нажатым газом ито плохо и колбасит его. На горячем всё ровно но при кикдауне задыхается будто заливает и идёт переобогощение.
Сменить самому реально? "Нучите, плиз" =))

[ЗоМер]

Сменить самому реально?

Более чем ! Крепится двумя внутренними шестигранниками. Снимать лучше на холодном моторе. Сначала открути топливные трубки, потом вытащи разъем. Потом снимай эту приблуду. Ставить в обратном порядке.
А если еще поменяешь форсунки, сделаешь СО на стенде - испытаешь неописуемый восторг !
Удачи !

[Merinland]

Это вряд ли... Машинка у тебя поновей будет

А есть ли вообще регылятор давления на C, и если да то как его проверить. Компьютер показывает все в норме.

[ЗоМер]

Регулятор давления, конечно же, есть. Давление проверяется манометром, подключенным к системе впрыска. Щас Миша 190 поможет !
Удачи !

[Misha190E]

да не поможет Миша... у него есть своя тема, что знал то ответил....

[Merinland]

Миша все что посоветовал посмотрел, но снова проблемы с холодным запуском и с расходом. Error 32 больше не показывает, вообще проблем не показывает и жрет и глохнет. Help!!!

[lexey]

Здесь на форуме подсказали мастеррскую, съездел, сделали.
Что было:
про "колбашение" на холостых мастер сразу сказал "надо мыть" инжектор, снял помыл (с пол часа на какомто стенде), поставил стал регулировать.
проблема оказалась в неправильном положении "резистора расходомера воздуха" (3 в фотоотчете по ке), кто его крутил понятия не имею,я точно нет, но как то ездел до этого.
отрегулировал его, отрегулировал СО, попробовал я - машинка побежала!!!
уехал, доехал до работы - обороты на 1500 и не падают, звоню ему, говорит - возвращайся
оказалось подвисает клапан ХХ, обороты набирает и не сбрасывает, он постучит по нему и падают до нормы, снял его промыл, проверил, вроде нормально, но сказал - поездт пару недель может зависать, но должен притерется, если нет - приесжай.
Р.S. что приятно за возврат со всеми процедурами денег больше не взял, гарантия мол

[raner]

А из-за неправильной работы регулятора управляющего давления может вырасти расход топлива???

 

проблема оказалась в неправильном положении "резистора расходомера воздуха"

А какое д.б. у него положение ??? И как его регулировать??? по каким параметрам???

[kolob_ok]

Здесь на форуме подсказали мастеррскую, съездел, сделали.

А подскажи мне где тебе мыли дозатор?

[kolob_ok]

...нажать на диск расходомера при работе на ХХ - мотору лучше станет или нет?

а если становится лучше, т.е. нажимаешь на тарелку тихонечко и обороты чуть поднимаются перестаёт трясти, что это значит?
Богатая смесь?

[MBMOSCOW.RU]

а если становится лучше, т.е. нажимаешь на тарелку тихонечко и обороты чуть поднимаются перестаёт трясти, что это значит?  
Богатая смесь?

бедная

[kolob_ok]

нажимаешь на тарелку тихонечко и обороты чуть поднимаются перестаёт трясти, что это значит?  
Богатая смесь?  
ответ: бедная

Значит надо добавить количество подаваемого бензина??? Но когда нажимаешь на тарелку значит поступает больше воздуха в коллектор и раз перестаёт трясти значит смесь уровновешенна, соответственно я подумал что много бензина поступает, раз воздуха добавил и стало норма.

[MBMOSCOW.RU]

Значит надо добавить количество подаваемого бензина??? Но когда нажимаешь на тарелку значит поступает больше воздуха в коллектор и раз перестаёт трясти значит смесь уровновешенна, соответственно я подумал что много бензина поступает, раз воздуха добавил и стало норма.

 

НЕееее...все не так.....при нажатии на тарелку больше поступает бензину а не воздуху....

[lexey]

А из-за неправильной работы регулятора управляющего давления может вырасти расход топлива???

 

 

  Цитата:проблема оказалась в неправильном положении "резистора расходомера воздуха"  
   

 

 

А какое д.б. у него положение ??? И как его регулировать??? по каким параметрам???

 

Там несколько болтов, которыми крепится сия штука, регулировал от так - чуть отпустил их, путем МИЛИМИТРОВОГО смещения вверх-вниз выставлял, делая замеры на клемах прибором. Какой прибор и какие должны быть параметры - незнаю. Думаю сдесь на форуме найти можно, или спросить...

[MBMOSCOW.RU]

А какое д.б. у него положение ??? И как его регулировать??? по каким параметрам???

 

подключаешь вольтметр к центральному проводу потенца (машина заведена) и пытаешься поймать напряжение от 0.4-0.8 В путем смещения потенца

[kolob_ok]

НЕееее...все не так.....при нажатии на тарелку больше поступает бензину а не воздуху....

А точно блин она же нажимает на шток в дозаторе.
А вот если движок работает нормально и нажимаешь на тарелку и движок начинает затыкаться? (обороты падают, но не трясёт)

[MBMOSCOW.RU]

А точно блин  она же нажимает на шток в дозаторе.

 

правильно, так как при нажатии на тарелку регулируется подача бензина, как раз через этот самый шток, а воздух регулируется педалькой газа, которая связана с ДЗ, которая находится ПОД тарелкой..... во как!! ))

[kolob_ok]

А подскажи мне где тебе мыли дозатор?

Мне тут по секрету в личку сказали что промывали ему на Бакуненской, напротив дома 15, через дорогу автостоянка, там на териториии мастерская, делал Саша, но можно спросить просто, там их несколько человек.

[lexey]

Мне тут по секрету в личку сказали

да круто ты с новичками - про секрет
да делайте на здоровье вашей машины!! яж сам сам адрес с форума узнал

[kolob_ok]

да круто ты с новичками

Да какой же ты новичок? ты даже раньше меня зарегестрировался.