Перейти к содержимому


Фотография

Быстро переключаются передачи


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 ОФФЛАЙН   Ivan Sh

Ivan Sh

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 445
  • Автомобиль:
    E 210

Отправлено 06 June 2012 - 17:06

мля) пишу же
насчёт двиги конечно феноминальный вывод... двиг контрактный, перед установкой поменял кольца\колпачки, сальники, резинки и т.д. вылизал всё до блеска, почти все датчики новые. И ещё, в положении R - двиг крутится и до 7 тыщ....
насчёт рамки под рукояткой - так и есть...

5 той нет попробуй снять с акпп фишку и проедь на авто 100 км-2500обор если все гут.



#22 ОФФЛАЙН   Vask0

Vask0

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 14
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 06 June 2012 - 17:30

Трудный человек до безумия.

Тоже самое могу сказать и про вас, ибо я везде писал о том, что после 2 тыщ обороты развивает, но медленно, если у вас проблемы с чтением и вниканием в текст - разберитесь в себе, а не кидайтесь упреками на других. Если есть ещё какие либо личностные вопросы - велком в лс.

 

Заладил про свои 2т.об. Тупо не работает кикдаун, на малых оборотах включает 4ю и долго её раскручивает.

 

ну приехали...причём тут кикдаун то, а?



#23 ОФФЛАЙН   KENZO

KENZO

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Байконур
  • Автомобиль:
    W124, E200, M111940

Отправлено 07 June 2012 - 08:52

Что с тросом для начала?

 

Тросс АКПП ослаблял и натягивал - разницы никакой.


Mercedes-Benz w210, E230 (M 111.970), 1996 г., АКПП-722.440, VIN WDB2100371A007323


#24 ОФФЛАЙН   KENZO

KENZO

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Байконур
  • Автомобиль:
    W124, E200, M111940

Отправлено 11 June 2012 - 12:26

Народ нужна помощь!
Вчера разобрал свою клапанную коробку от АКПП.
Разбирал аккуратно, не торопясь, по книге "АКПП 722.3, 722.4, 722.5, 722.6". + по фотоотчету Димы на сайте http://mercedes140-club.ru/topic805.html
Напомню, номер моей коробки 722.440.
В процессе разборки, обнаружил, что у клапана 44 - "Клапан увеличения давления скоростного регулятора" нет пружинки, хотя в книге и в фотоотчете пружинка у этого клапана присутствует!!!
Вопрос к знатокам, должна ли быть пружинка у меня или это особенность моей коробки?

 

Надеюсь на вашие скорые и обоснованные ответы.

 

PS: Внизу фото, на котором выделен красным этот клапан.

Прикрепленные изображения

  • a50c447103f3.jpg

Mercedes-Benz w210, E230 (M 111.970), 1996 г., АКПП-722.440, VIN WDB2100371A007323


#25 ОФФЛАЙН   Unforgivable503

Unforgivable503

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Автомобиль:
    С4 2.8

Отправлено 11 June 2012 - 19:01

ну приехали...причём тут кикдаун то, а?

 

 

При том что ты не понимаешь принципа работы коробки и что такое кикдаун ты не знаешь! И личностные вопросы тут не причем. просто ты пришел за вопросом, а в ответ начал учить других.
В десятый раз повторяю, если переключает рано не зависимо от положения педали, это не рабочий кикдаун!

 

Не понимаешь! Делай что хочешь. Можешь даже к гадалкам походить!






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных