отписал в личкуЯ предложил схему подключений и описание на 300Е, принципиально не отличается скорее всего, т.к. там просто указаны выходы на блок управления без самого блока. По крайней мере - одновентиляторный кондей на 111.960 я по этой схемке проверял, простая как полено.
Или нужна схема блока управления? Это редкость имхо.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Датчик включение доп. вент.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2012 - 18:02
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 21:52
Поменял релюху в блоке, там где должно была стоять зелёная с предохранителем 4-ёх пиновая на самом деле стояла металлическая (мёртвая) 5-и пиновая на ней одно из обозначений было 30А, а вот контактов под эту релюху в гнезде было 4. Поставил с предохранителем 4ёх пиновую но синюю в чем разница между синей и зелёной хз но при замыкании контактов которые идут на красный датчик давления допы крутятся на первой (медленной) скорости а значит у меня всё работает... Что бы полностью исключить не приятные сюрпризы решил купить новый датчик давления и заправлять после этого кондей.
Всем большое спасибо )
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2012 - 06:35
Поменял релюху в блоке, там где должно была стоять зелёная с предохранителем 4-ёх пиновая на самом деле стояла металлическая (мёртвая) 5-и пиновая на ней одно из обозначений было 30А, а вот контактов под эту релюху в гнезде было 4. Поставил с предохранителем 4ёх пиновую но синюю в чем разница между синей и зелёной хз но при замыкании контактов которые идут на красный датчик давления допы крутятся на первой (медленной) скорости а значит у меня всё работает... Что бы полностью исключить не приятные сюрпризы решил купить новый датчик давления и заправлять после этого кондей.
Всем большое спасибо )
Я тоже не уловил в чем различие этих двух релюх, возможно только в номинале предохранителя. Вообще забавно: в одной машине применить и обычные с начала 80-х флажковые предохранители, и доисторические "пальчиковые".
По теме - поздры Год назад из-за забарахлившего после зимнего безделья вентилятора весной запорол испаритель, так что дело эт нужное.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2012 - 10:03
Поменял релюху в блоке, там где должно была стоять зелёная с предохранителем 4-ёх пиновая на самом деле стояла металлическая (мёртвая) 5-и пиновая на ней одно из обозначений было 30А, а вот контактов под эту релюху в гнезде было 4. Поставил с предохранителем 4ёх пиновую но синюю в чем разница между синей и зелёной хз но при замыкании контактов которые идут на красный датчик давления допы крутятся на первой (медленной) скорости а значит у меня всё работает... Что бы полностью исключить не приятные сюрпризы решил купить новый датчик давления и заправлять после этого кондей.
Всем большое спасибо )
Разница только в мощности, так как синяя работает на фаны через резистор, а зеленая - без оного.
W124 E250Diesel 95 bj
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных