Сообщений в теме: 23

[s-soul]

Сегодня хотел заправить кондей и так и не заправил, слесаря сказали что не включаются допы, неработает датчик давления или обрыв в цепи.
Я раньше всегда думал что допы всегда включаются от датчика температуры двс....
На системе кондиционирования видел два датчика кокой из них какой, и должны ли допы включаться от эттих датчиков ?
в экзисте по каталогу показывает вообще аж три датчика какой отвечает за включение допов ?
WDB1240511B827677

Сообщение отредактировал s-soul: 23 June 2012 - 16:59

[Podmarev]

а вин машины мы должны угадать по твоему

[s-soul]

а вин машины мы должны угадать по твоему

Отредактировал

[Kon_An]

Сегодня хотел заправить кондей и так и не заправил, слесаря сказали что не включаются допы, неработает датчик давления или обрыв в цепи.

 

И спецы не смогли на месте исключить хотя бы датчик? Авторитетные.

 

Решил расширить мысль Не знаю, мож на 500-м как-то иначе, а обычно на 124-х датчик включения доп. вентиляторов системы кондиционирования стоит на магистрали у осушителя, включает вентиляторы при достижении определенного давления в системе (20 вроде или около того), и его неработоспособность проверяется за несколько секунд. Т.к. это не резистивный датчик, а просто "вкл-выкл" - провода с него отсоединяешь и замыкаешь. Заработали вентиляторы - или датчик неисправен, или давление в системе мало (на то у кондейщиков манометр). Не заработали - дело не в датчике (ну или не только в датчике).

Сообщение отредактировал Kon_An: 23 June 2012 - 17:39

[s-soul]

И спецы не смогли на месте исключить хотя бы датчик? Авторитетные.

 

Решил расширить мысль Не знаю, мож на 500-м как-то иначе, а обычно на 124-х датчик включения доп. вентиляторов системы кондиционирования стоит на магистрали у осушителя, включает вентиляторы при достижении определенного давления в системе (20 вроде или около того), и его неработоспособность проверяется за несколько секунд. Т.к. это не резистивный датчик, а просто "вкл-выкл" - провода с него отсоединяешь и замыкаешь. Заработали вентиляторы - или датчик неисправен, или давление в системе мало (на то у кондейщиков манометр). Не заработали - дело не в датчике (ну или не только в датчике).

Это не 500-ый а 124 купэ м.104.980, 300-24 выше есть вин.
Система была пустая, датчик попробую замкнуть завтра, давление было 25 атм. На магистрали я видел два датчика, какой на что, один вроде на включение компрессора а второй на вл. допов как я понял ?
какой из них на допы ?

[Kon_An]

Это не 500-ый а 124 купэ м.104.980, 300-24 выше есть вин.
Система была пустая, датчик попробую замкнуть завтра, давление было 25 атм. На магистрали я видел два датчика, какой на что, один вроде на включение компрессора а второй на вл. допов как я понял ?
какой из них на допы ?

 

Я вин не заморочился смотреть, увидел плашку про "на 500"

 

Какой куда - по месту установки не помню, на него идут провода с двумя раздельными пластиковыми фишками. Если и не тот замкнуть -ну включится на секунду компрессор, ничего страшного.

[*alien visitor*]

компрессор без давления ( как я понял система пустая..) разве включиться ? ...доп.вентиляторы включаються еще от темпиратурного датчика ( у мну так, на 2.2двиге) там датчик 2-х контактный, с синей пластиковой окантовкой...помню точно,т.к недавно менял его,как раз по причине не включения доп.вентилятров, это как раз в том случае - еси система кондея не заправлена,или по каким то причинам не работает.

[Kon_An]

компрессор без давления ( как я понял система пустая..) разве включиться ? ...доп.вентиляторы включаються еще от темпиратурного датчика ( у мну так, на 2.2двиге) там датчик 2-х контактный, с синей пластиковой окантовкой...помню точно,т.к недавно менял его,как раз по причине не включения доп.вентилятров, это как раз в том случае - еси система кондея не заправлена,или по каким то причинам не работает.

 

Компрессор без давления включится, если сымитировать срабатывание датчика давления путем замыкания проводов. Компрессору до балды - от датчика давления сработать или от перемычки, у него глаз то нету

 

Температурный датчик идет через отдельное реле, служит для аварийного охлаждения сильно нагретого движка и к системе кондиционирования прямого отношения не имеет.

[s-soul]

Компрессор без давления включится, если сымитировать срабатывание датчика давления путем замыкания проводов. Компрессору до балды - от датчика давления сработать или от перемычки, у него глаз то нету

 

Температурный датчик идет через отдельное реле, служит для аварийного охлаждения сильно нагретого движка и к системе кондиционирования прямого отношения не имеет.

датчик давления на включение компрессора работает, в системе есть давление и компрессор включается.
кондейщики сказали что стоит в системе ещё датчик который включает допы когда давление становится большим, у меня сегодня было 25 атм и допы не вкючились, а с отключенным кондеем когда темп. двс большая допы срабатывают.
в системе кондея я видел сегодня два датчика, на что они ?

[s-soul]

компрессор без давления ( как я понял система пустая..) разве включиться ? ...доп.вентиляторы включаються еще от темпиратурного датчика ( у мну так, на 2.2двиге) там датчик 2-х контактный, с синей пластиковой окантовкой...помню точно,т.к недавно менял его,как раз по причине не включения доп.вентилятров, это как раз в том случае - еси система кондея не заправлена,или по каким то причинам не работает.

всё верно, но в системе кондея есть датчик который отвечает за включение допов при избыточном давлении, вот что интересно ?

[s-soul]

Я вин не заморочился смотреть, увидел плашку про "на 500"

 

Какой куда - по месту установки не помню, на него идут провода с двумя раздельными пластиковыми фишками. Если и не тот замкнуть -ну включится на секунду компрессор, ничего страшного.

с компрессором все понятно, ин тересует датчик в системе кондея на включение допов, такой есть ?

[Kon_An]

с компрессором все понятно, ин тересует датчик в системе кондея на включение допов, такой есть ?

 

Ну я вроде написал, что есть два датчика: один низкого давления на компрессор, а второй высокого - на вентиляторы. Стоят оба где осушитель, за левой фарой. Даж не знаю что еще добавить.

[s-soul]

Ну я вроде написал, что есть два датчика: один низкого давления на компрессор, а второй высокого - на вентиляторы. Стоят оба где осушитель, за левой фарой. Даж не знаю что еще добавить.

Вот теперь понял, значит это он и есть, замыкал контакты на фишках, допы молчат, походу обрыв где то в цепи всётаки
А куда идут провода от датчика ?

Сообщение отредактировал s-soul: 24 June 2012 - 09:44

[Kon_An]

Вот теперь понял, значит это он и есть, замыкал контакты на фишках, допы молчат, походу обрыв где то в цепи всётаки
А куда идут провода от датчика ?

 

Есть схема на 300Е в PDF, куда закинуть?

 

Цепь от датчика идет к релюшке в блок реле, а обратно уже идет силовая цепь через мощный резистор - на сами вентиляторы. Посмотри сразу - есть ли питание на входной клемме этого резистора (тоже за левой фарой живет), а то мож просто сам резистор перегорел или закис.

[s-soul]

Есть схема на 300Е в PDF, куда закинуть?

 

Цепь от датчика идет к релюшке в блок реле, а обратно уже идет силовая цепь через мощный резистор - на сами вентиляторы. Посмотри сразу - есть ли питание на входной клемме этого резистора (тоже за левой фарой живет), а то мож просто сам резистор перегорел или закис.

допы от датчика темпер. ДВС включаются, цепь допов впоряде, нужна цепь от датчика давления 004 820 68 10 к цепи допов я так понимаю

[Kon_An]

допы от датчика темпер. ДВС включаются, цепь допов впоряде, нужна цепь от датчика давления 004 820 68 10 к цепи допов я так понимаю

 

Да, это две раздельные схемы. Куда слать то?

[sheremet]

есть ещё одно "но". часто приходится это исправлять. в блоке реле, вместо реле с четырьмя ногами, впихивают пятиножное, а у них разная распиновка и вентиляторы не срабатывают.
и на 300Е-24, ещё может дурить МАS-блок. он идёт вместо блока управления кондеем. схема от простого 300Е не подойдёт.
датчик отвечающий за включение доп вентиляторов красный, с двумя проводками. второй датчик с двумя "папами" отвечает за отключение компрессора при падении давления в системе.

[s-soul]

есть ещё одно "но". часто приходится это исправлять. в блоке реле, вместо реле с четырьмя ногами, впихивают пятиножное, а у них разная распиновка и вентиляторы не срабатывают.
и на 300Е-24, ещё может дурить МАS-блок. он идёт вместо блока управления кондеем. схема от простого 300Е не подойдёт.
датчик отвечающий за включение доп вентиляторов красный, с двумя проводками. второй датчик с двумя "папами" отвечает за отключение компрессора при падении давления в системе.

да, вот датчик с двумя папами рабочий а вот если вставляю перемычку в клеммы от датчика с двумя проводами то реакции 0, думаю для начала проверить реле какое там стоит и попробую замкнуть контакты 30 и 87 помоему там. Если допы включатся то проводка от реле до допов рабочая, а как прозаонить сам датчик с двумя проводами ?

[s-soul]

а может у кого то схема есть для 124 300е-24 код там 580, если он важен ?

[Kon_An]

а может у кого то схема есть для 124 300е-24 код там 580, если он важен ?

 

Я предложил схему подключений и описание на 300Е, принципиально не отличается скорее всего, т.к. там просто указаны выходы на блок управления без самого блока. По крайней мере - одновентиляторный кондей на 111.960 я по этой схемке проверял, простая как полено.

 

Или нужна схема блока управления? Это редкость имхо.