Сообщений в теме: 48

[Misha190E]

быват, подожди, мож очухается хотя про такое я слышал тока на ауди от сервисмена

[Zopuh_]

мож очухается

 

Я в сказки не верю, хотя

 

Сначала он повисит секунд 30, потом работает, потом дольше и дольше, а потом совсем заклинился, уродский механизм

[Misha190E]

а подогрев не в обрыве?
Я тоже не думал что он может ожить, но сказал спец, который просто так говорить не будет - все из практики

[Zopuh_]

а подогрев не в обрыве?

 

Не смотрел... Ну а если в обрыве, он уж точна не починицца!!!

[Misha190E]

я имею в виду болезнь контактов в разъеме ЛЗ или на реле насоса где нить... и ЛЗ не получает питалова на подогрев, тогда он на повышенных оборотах работает, при переходе на ХХ ишо некоторое время работает (минут 5) и потом зависает...

[Zopuh_]

Хорошая идея... надо посмотреть...

 

А на самом ЛЗ скока Амов подогрев?

[Misha190E]

вроде 1-1.5A

[Zopuh_]

вроде 1-1.5A

 

Извиняюсь, Амов на древне китайском - это Ом...
Если 12В, то это 8-12Ом Да?

[Misha190E]

именно

[Zopuh_]

Товарищи! Новый ЛЗ - это весчь!!!

 

Я тут мозги всем и себе полоскал, полоскал... А мой старый ЛЗ был говном изначально, хоть с виду вроде как выдавал, что надо, пока совсем не сдох!!! Я ведь его осциллографом не смотрел Да и производитель грит, что ресурс сто тыщ при нормальных условиях, а старый у меня еще родной стоял!!!

 

Так вот, после замены (и регулировки) мотор стал шелестеть непадецки... А расход да в такие морозы, да с прогревами, да на короткие расстояния (без изменения стиля езды) не дотягивает до 12...

 

//А всего-то нужен ЛЗ, накидной на 22 и накидной на 27

[Misha190E]

ты что-то путаешь... если у тя система была отрегулирована со старым ЛЗ, то поставив новый ничего регулить не надо, все останется там же... и сомнение берет что твой старый ЛЗ так сильно тормозил что это влияло бы на работу мотора и на расход...
это все эмоции от потраченных денег

[Zopuh_]

эмоции - ну их...
а про ЭГРД в этой теме я напи....л. Мне Тарасыч подписал 5,5 и 5,1 на кл. крышке, те 0,4 было. вернул назад ЭГРД.

 

Перед тем, как я стал крутить ЭРГД у меня на оборотах "механика богатила", я так думал (смотрел на диагн-кол и по току)... Когда крутанул вроде ОК, через какое-то время опять стало съезжать...

 

Когда ЛЗ совсем завис, отрубил и накрутил по слуху, естественно не точно - набеднил...

 

После замены ЛЗ даже не вооруженным взглядом видно, что реагирует система быстрее намного... Если бы было с чем сравнивать, давно бы вычислил!

 

Тем более, старый ЛЗ работал 0 - 0,9, читал всякие статейки, написано, что первый признак, если какая-нить граница съехала!

[Ковырялкин]

Вопросик ,а со регулировать надо со снятым разъёмом эгрд или нет?
У меня всё готово к регулировке дозатора ,есть колбы для замеров наполнения,манометр с переходником ,хочетсяя по подробный узнать про со.

[Ковырялкин]

И разницу в давлении какую делать 0,4, 0,45 или 0,5?

[Misha190E]

регулировка СО http://oldmerin.club...opic.php?t=4822

[Misha190E]

сделай 0.4 а там посмотришь по факту...

[Ковырялкин]

Разброс по цилиндрам в наполнение 120 118 115 123 мл это нормально?Эгрд показал 0.45 попытался стронуть винт,он оказался полностью вкрученым,это нормально?Отрегулировал плунжер по мере вытекания бензина ,оказалось что на пол оборота отвернуть пришлось.

[Zopuh_]

Нормальным считается разброс не более 5%.
это ты за скоко лил? за 45сек? если да, то маловато льет. народ говорит 180мл в минуту
http://www.oldmerin....h...??&start=45

 

винт ЭГРД ты какой пытался крутить? Может заглушку? Не забыл снять-то?

[Misha190E]

разнобой нормальный, но нуна в 3-х точках проврять - ХХ где налив примерно 5-7мл в минуту (для точности лить минимум 3 минуты), вредних нагрузках и диск в пол...
Про ЭГРД - видимо действительно ты заглушку принял за регулировку...
заглубление втулки плунжера ~0.6мм

[Ковырялкин]

Заглушка у эгрд латунная?Если дато конечно препутал,наолнение проверял с помощью стубцины,ей плунжер выжимал.Понятно одно ,сегодня надо попробывать снова.