самая хорошая "фонера" на 8-й - 12-й секунде ролика (желательно бы камеру в этом положении подольше подержать или на расстоянии от капота попробовать). ИМХО, похоже на распылитель. По логике вещей, если бы была вытянута цепь, то гремели бы все горшки. Попробуй выявить поочерёдным откручиванием трубочек на форсах. Удачи.....ЖДУ ВЕРДИКТА !

Mers 124 /2.5 D 1985г.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 07:47
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 08:02
А это не вакумник-ли?
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 08:38
мля....., трудно быть объективным при такой "диагностике"..... Вопрос к топикстартеру: Мотор у тебя только первые 3 - 5 минут после запуска клацает или постоянно? Пропадает ли клацанье на рабочих оборотах?
Сообщение отредактировал 250Dилетант: 12 July 2012 - 08:56
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 08:57
Подергивание на холодную это скорее всего завоздушивание топливной пока стоит машин
124-2,5D
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 09:15
согласен, но думаю это может проявляться и вкупе с подуставшим распылителемПодергивание на холодную это скорее всего завоздушивание топливной пока стоит машин
Сообщение отредактировал 250Dилетант: 12 July 2012 - 09:16
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 09:38
на средних и больших оборотах клацанье есть но меньше почти не слышномля....., трудно быть объективным при такой "диагностике"..... Вопрос к топикстартеру: Мотор у тебя только первые 3 - 5 минут после запуска клацает или постоянно? Пропадает ли клацанье на рабочих оборотах?
124D- 85Г.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 10:08
проверь всё таки распылители т.к. без метода исключения на кофейной гуще гадать долго придётся, а проверить их - дело пяти минут: на работающем движке ослабь трубку на форсе до момента выключения из работы цилиндра, если клацанье осталось, затягиваешь обратно и переходишь к следующей. Вакумник не знаю как проверить, если только упереть в него небольшую монтировку или большое зубило и, приложив ухо, послушать (мож чаво и услышишь). На гидрокомпенсаторы совсем показалось непохожена средних и больших оборотах клацанье есть но меньше почти не слышно
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 10:18
О .... ПОЛУЧИЛОСЬ ВРОДЕ ...ССЫЛКА НА ВИДЕО
Давай видео запуска холодного мотора, на горячую работает ровно, что либо услышать не удается. На холодную сразу станет яснее.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 19:48
ХОРОШО ...СДЕЛАЕМДавай видео запуска холодного мотора, на горячую работает ровно, что либо услышать не удается. На холодную сразу станет яснее.
124D- 85Г.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2012 - 22:57
Тоже склоняюсь к подизношенной топливной. Можно для начала сносить форсунки к дизелисту, пусть на стенде проверит, дело не хитрое.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2012 - 08:53
масла минерального в бак 0.5-1 литра...если потише начнет лязгать, то тогда точно топливная подустала
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2012 - 09:55
я подливаю "двухтактное" в соотношении 1:200 (рекомендую при качестве нашей саляры независимо от состояния топливной)масла минерального в бак 0.5-1 литра...если потише начнет лязгать, то тогда точно топливная подустала
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2012 - 21:00
очень правильное решение... и сгорает 2-х тактное практически полностью
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2012 - 21:07
Трансформаторное лью
литр на бак..
правда солярка тепловозная..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2012 - 22:08
ууухх халявщики...Трансформаторное лью
литр на бак..
правда солярка тепловозная..

W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2012 - 20:26
+1 тож нормульТрансформаторное лью
литр на бак..
правда солярка тепловозная..
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных