Перейти к содержимому


Фотография

Mers 124 /2.5 D 1985г.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#21 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 12 July 2012 - 07:47

.....ЖДУ ВЕРДИКТА !

самая хорошая "фонера" на 8-й - 12-й секунде ролика (желательно бы камеру в этом положении подольше подержать или на расстоянии от капота попробовать). ИМХО, похоже на распылитель. По логике вещей, если бы была вытянута цепь, то гремели бы все горшки. Попробуй выявить поочерёдным откручиванием трубочек на форсах. Удачи


Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.

#22 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 12 July 2012 - 08:02

А это не вакумник-ли?


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#23 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 12 July 2012 - 08:38

мля....., трудно быть объективным при такой "диагностике"..... Вопрос к топикстартеру: Мотор у тебя только первые 3 - 5 минут после запуска клацает или постоянно? Пропадает ли клацанье на рабочих оборотах?


Сообщение отредактировал 250Dилетант: 12 July 2012 - 08:56

Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.

#24 ОФФЛАЙН   Моряк-СПб

Моряк-СПб

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 319
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 12 July 2012 - 08:57

Подергивание на холодную это скорее всего завоздушивание топливной пока стоит машин


124-2,5D


#25 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 12 July 2012 - 09:15

Подергивание на холодную это скорее всего завоздушивание топливной пока стоит машин

согласен, но думаю это может проявляться и вкупе с подуставшим распылителем


Сообщение отредактировал 250Dилетант: 12 July 2012 - 09:16

Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.

#26 ОФФЛАЙН   east_71

east_71

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15
  • Город:КАЛИНИНГРАД . КЕНИГСБЕРГ
  • Автомобиль:
    250 D

Отправлено 12 July 2012 - 09:38

мля....., трудно быть объективным при такой "диагностике"..... Вопрос к топикстартеру: Мотор у тебя только первые 3 - 5 минут после запуска клацает или постоянно? Пропадает ли клацанье на рабочих оборотах?

на средних и больших оборотах клацанье есть но меньше почти не слышно


124D- 85Г.


#27 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 12 July 2012 - 10:08

на средних и больших оборотах клацанье есть но меньше почти не слышно

проверь всё таки распылители т.к. без метода исключения на кофейной гуще гадать долго придётся, а проверить их - дело пяти минут: на работающем движке ослабь трубку на форсе до момента выключения из работы цилиндра, если клацанье осталось, затягиваешь обратно и переходишь к следующей. Вакумник не знаю как проверить, если только упереть в него небольшую монтировку или большое зубило и, приложив ухо, послушать (мож чаво и услышишь). На гидрокомпенсаторы совсем показалось непохоже


Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.

#28 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4295
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 12 July 2012 - 10:18

О .... ПОЛУЧИЛОСЬ ВРОДЕ ...ССЫЛКА НА ВИДЕО

 

Давай видео запуска холодного мотора, на горячую работает ровно, что либо услышать не удается. На холодную сразу станет яснее.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#29 ОФФЛАЙН   east_71

east_71

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 15
  • Город:КАЛИНИНГРАД . КЕНИГСБЕРГ
  • Автомобиль:
    250 D

Отправлено 12 July 2012 - 19:48

Давай видео запуска холодного мотора, на горячую работает ровно, что либо услышать не удается. На холодную сразу станет яснее.

ХОРОШО ...СДЕЛАЕМ


124D- 85Г.


#30 ОФФЛАЙН   FET

FET

    Master Po

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1538
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 12 July 2012 - 22:57

Тоже склоняюсь к подизношенной топливной. Можно для начала сносить форсунки к дизелисту, пусть на стенде проверит, дело не хитрое.


W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик


#31 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 13 July 2012 - 08:53

масла минерального в бак 0.5-1 литра...если потише начнет лязгать, то тогда точно топливная подустала


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#32 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 13 July 2012 - 09:55

масла минерального в бак 0.5-1 литра...если потише начнет лязгать, то тогда точно топливная подустала

я подливаю "двухтактное" в соотношении 1:200 (рекомендую при качестве нашей саляры независимо от состояния топливной)


Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.

#33 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 13 July 2012 - 21:00

очень правильное решение... и сгорает 2-х тактное практически полностью


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор


#34 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 13 July 2012 - 21:07

Трансформаторное лью
литр на бак..
правда солярка тепловозная..


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#35 ОФФЛАЙН   synoc

synoc

    ...наши руки не для скуки..." )))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1737
  • Город:Йошкар-Ола
  • Автомобиль:
    W140 350TD

Отправлено 13 July 2012 - 22:08

Трансформаторное лью
литр на бак..
правда солярка тепловозная..

ууухх халявщики... :mrgreen:


W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
Изображение Изображение


#36 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 14 July 2012 - 20:26

Трансформаторное лью
литр на бак..
правда солярка тепловозная..

+1 тож нормуль


Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных