Да это абсолютно нормально !Правда по проводам (+) подсаживает 0,1, ну и хрен, 13,9 меня устраивает
З.Ы. Возьми другой вольтметр, померь. Показания будут другими - погрешности измерения ...
Удачи !
Отправлено 23 December 2006 - 14:10
Да это абсолютно нормально !Правда по проводам (+) подсаживает 0,1, ну и хрен, 13,9 меня устраивает
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 09 January 2007 - 02:16
Все меня утешали по-началу, а вот хрен....
Видать когда глючил генератор, АКБ подсел нафиг... Подхожу я к машине 4-го января, и пиндец, АКБ сел совсем. Я его зарядил, всунул в тачку и намерил 2,5А утечки... Некогда было разбираться, пару дней на ночь отключал батарею.
Тут на днях решил поискать, что коротит... Не нашел. утекает 30мА (типа на сигналку). Само все починилось...
Сделал контрольный замер для гены:
на ХХ без потребителей - 13,9
на ХХ со всей лабудой (обогрев з/с, фары, печки, итд) - 13,5
Вот теперь я доволен!!!
ЗЫ. Не забывайте проверять состояние АКБ. А то если он дохленький, то никакой гена не справицца!!!
//В книжке написано, что мой 62 а/ч АКБ голый:
12,7В - клево заряженный
12,6В - нормально
12,5В - так себе
W 124 102.982 (06.90) 716.218
Отправлено 09 January 2007 - 08:55
Во-во, и у меня походу такая же проблема была с аккумулятором.
Когда поменял АКБ всё стало ОК.
W123 230Е М102.980 К-Jet АКПП 722.122, родился: по тех.паспорту 1979 г. - продано
Toyota Corolla new sedan АКПП 12.2007 г.в. - продано
Volkswagen Passat 1.8 TSI 06.2008 г.в
BMW 116i 2010 г.в. - продаю
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных