Сообщений в теме: 43

[kappa83]

Привет.
Обожди пока, не греши на всё подряд. Умерший потенц, как правило, даёт разгул холостых, но "костыль" (если собран правильно ) загоняет его показания в норму. Проверь ещё раз "костыль". Заодно подцепи мультиметр к РХХ - если при гуляющем ХХ ток идёт стабильно - то мой РХХ или ищи подсосы.
Удачи.

 

Сейчас взял мультиметр, настроил подстроечником 0,15В, завел , прогрел, отрегулировал потенц на 0,75-0,8В. По идее значит потенц рабочий раз регулируется? Или я не прав?

 

А у РХХ мерять напряжение или ток? если ток то в разрыв одной ноги?

 

evgeniy_rozhd еще вопрос почему при снятии разъема с РХХ у меня обороты не возрастают а наоборот немного падают? В недавнем времени было все как у людей

[kappa83]

Померял напряжение на РХХ на одной ноге 14,2 на второй 8,7

[evgeniy_rozhd]

почему при снятии разъема с РХХ у меня обороты не возрастают а наоборот немного падают? В недавнем времени было все как у людей

Привет.
РХХ при подаче разного тока (мозги рулят) регулирует кол-во воздуха (открыванием/закрыванием шторки), при снятии разъёма зазор фиксируется около 2мм, я думаю раз падают обороты - значит не хватает воздуха.
Лямбда рабочая?
ХХ гуляет когда мозги видят кривую смесь (воздух/бенз), или думают, что видят кривую смесь .
Я бы проверил:
1. РХХ на предмет величины зазора и силу тока на РХХ в момент глюка (есть ли динамические изменения или она постоянна).
2. Подсосы воздуха.
3. Налив на канал дозатора (если перелив - ХХ стабильного не будет).
И промыл бы магнитную ловушку - она как раз и даёт зачастую перелив.
Удачи.

[kappa83]

Короче все разобрал вплоть до впускного коллектора, поменял прокладку, на герметик, собрал все, промыл. Вроде стало лучше. Теперь по замерам. В колодке диагностики постоянно висит напряжение 2,67-2,69В. Хотел отрегулировать СО по напруге. Пришлось по тормозу. Что за ошибка?

[tolstun66]

Сам посчитай , нужно еще знать напряжение аккумулятора.
http://www.oldmerin....showtopic=30911

[kappa83]

напяжение 14,2В .Получается не видит сигнал с датчика воздуха на воздухане? Он разве принципиален? Что с ним сделать?

[Alexander IV]

kappa83, сорри, что немного не по теме, но прочитал, что ты снимал подогрев коллектора. Там ты говоришь потрескалась пластина внутри, а не подскажешь пластик с торца подогревателя тоже облетел или ты его и имел ввиду? Спрашиваю, потому что есть подозрения, что подсос через подогреватель идет. Вот тему создал там на фото видно этот пластик.

[kappa83]

kappa83, сорри, что немного не по теме, но прочитал, что ты снимал подогрев коллектора. Там ты говоришь потрескалась пластина внутри, а не подскажешь пластик с торца подогревателя тоже облетел или ты его и имел ввиду? Спрашиваю, потому что есть подозрения, что подсос через подогреватель идет. Вот тему создал там на фото видно этот пластик.

 

Да у меня тоже пластмасса внутри потрескалась повылазила, я не знаю его конструкцию просто вообще снял его

[Alexander IV]

Спасибо. Если еще не выкинул, и не будет лень, ковырни его, интересно понять нарушается ли герметичность, когда пластик рассыпается.

Сообщение отредактировал Alexander IV: 04 August 2012 - 21:14

[kappa83]

Короче все разобрал вплоть до впускного коллектора, поменял прокладку, на герметик, собрал все, промыл. Вроде стало лучше. Теперь по замерам. В колодке диагностики постоянно висит напряжение 2,67-2,69В. Хотел отрегулировать СО по напруге. Пришлось по тормозу. Что за ошибка?

 

СО отрегулировал по тормозу. Но на ХХ в колодке висит 2,67-2,69В. Почему?

[davidson]

Спасибо. Если еще не выкинул, и не будет лень, ковырни его, интересно понять нарушается ли герметичность, когда пластик рассыпается.

нет

[kappa83]

Ну так кто нибудь ответит???

[Niko190E]

Во-первых - ты зря снял подогрев коллектора!!!! Он там необходим для заводки нахолодную, ворачивай взад! Особенно в минус... И разъем на него не забудь надеть который снизу... Ты считаешь что инженеры мерседеса на твоей машине решили какую-то хрень опробовать которую один из них в гараже нашел? Блин что за мода - вытаскивать то что не знаешь зачем... Так и до коленвала дойдет, а потом вопрос почему не заводится...
Во-вторых - то что РХХ щелкает от аккумулятора не факт что оно работает а не подклинивает! Мало того есь прямые указатели на это - когда снимаешь разъем обороты в аварийку не идут! Меняй РХХ или промывай и смазывай, но у меня при похожих симптомах РХХ не помогло мыть - менял...

Сообщение отредактировал Niko190E: 07 August 2012 - 09:34

[kappa83]

Во-первых - ты зря снял подогрев коллектора!!!! Он там необходим для заводки нахолодную, ворачивай взад! Особенно в минус... И разъем на него не забудь надеть который снизу... Ты считаешь что инженеры мерседеса на твоей машине решили какую-то хрень опробовать которую один из них в гараже нашел? Блин что за мода - вытаскивать то что не знаешь зачем... Так и до коленвала дойдет, а потом вопрос почему не заводится...
Во-вторых - то что РХХ щелкает от аккумулятора не факт что оно работает а не подклинивает! Мало того есь прямые указатели на это - когда снимаешь разъем обороты в аварийку не идут! Меняй РХХ или промывай и смазывай, но у меня при похожих симптомах РХХ не помогло мыть - менял...

 

Подогрев поставлю только найти его на разборе надо, в моем рассыпалась пластмасса внутри, так бы я его не снял. РХХ промыл карбом, открывается закрывается хорошо, проблема вроде как ушла обороты стали стабильные, но долго я не радовался, появляется иногда плавание, потом исчезает как ни в чем не бывало и работает ровно. Ну да это ладно найду РХХ поменяю не проблема. Щас вопрос стоит в том почему в колодке показывает 2,86-2,89 Вольта при прогретом моторе? СО отрегулировал по тормозу. Вот на этот вопрос я бы хотел услышать ответ!!!

[Niko190E]

Возможно неконтакт в проводке к датчику всасываемого воздуха - http://www.oldmerin....u...si&img=4369 (видишь нарощенные провода? отгнил один от пайки прямо, наращивал провода) Или датчику кирдык...

Сообщение отредактировал Niko190E: 07 August 2012 - 14:09

[kappa83]

Ну напруга подходит значит не обрыв а сам датчик. А там нельзя какую нибудь обманку замутить?

[kappa83]

Ну напруга подходит значит не обрыв а сам датчик. А там нельзя какую нибудь обманку замутить?

[tolstun66]

напяжение 14,2В .Получается не видит сигнал с датчика воздуха на воздухане? Он разве принципиален? Что с ним сделать?

Про датчик по ссылке прочитал, а ниже строчку прочитал?
Датчик всасываемого воздуха влияния на работу двигателя практически не оказывает, если и оказывает то незначительно.

[kappa83]

Я в курсе что он не принципиален просто в колодке ошибку показывает а я хочу чтоб было как нужно

[tolstun66]

Ниже строчку про лямбду прочитал?

 

Решение проблемы не знаю , может ссылка на что нибудь натолкнет:
http://www.mb-faq.au...dfaq/26DE89.htm