Сообщений в теме: 28

[Сим]

а што там в левом углу?
термометр снимать как 2 пальца об асфальт, 2 шурупчика открутил и тяни наружу.лицевую планку с "картинками"со старой перикинул или в новой окошко выломай и тоже всё.

Прикрепленные изображения

• 

[Сим]

в обчем если чО фотки пока сделай, вечером посмотрим

[Vladimir_300E]

в обчем если чО фотки пока сделай, вечером посмотрим

 

смотрел минут 5... не пойму, на том, что с разбора там слева еще что-то есть....
Ок, хорошо, лучше фоту скину...
А насчет термометра...я слышал, что там 2 пальца об асфальт...но....переходим к первому пункту - лучше с фото!!!

 

Спасибо!

 

P.S. вопрос заранее, где на этих фото подключение света к приборке??? это один разъем на все лампочки или же по отдельности???

[Vladimir_300E]

определился я с разницей!
слева направо если смотреть, то после штекера для спидометра на щитке на черной пластинке еще два штекера а вот левее от них у меня пусто(фишки нет) а у тебя что-то есть...

 

Что это???????

[Vladimir_300E]

определился я с разницей!
слева направо если смотреть, то после штекера для спидометра на щитке на черной пластинке еще два штекера а вот левее от них у меня пусто(фишки нет) а у тебя что-то есть...

 

Что это???????

 

отвечаю сам себе - это та самая фишка, но она у тебя снята а у меня стоит прикрученная...

 

Другой вопрос - ЧЕМ заменить штатный штекер TD ??? есть ли на российских ВАЗах такой разьем "папа"??? а то проводок не намотаешь так плотно....
Как сам сделал???

[Сим]

обычными круглыми клеммами из автомузыкального отдела
http://images.yandex...D...mage&lr=213

[Vladimir_300E]

обычными круглыми клеммами из автомузыкального отдела
http://images.yandex...D...mage&lr=213

 

во!!!! тема!!! спасибо!!!
наверное на днях поставлю...

[Vladimir_300E]

во!!!! тема!!! спасибо!!!
наверное на днях поставлю...

 

"Дни" пролетели - вчера поставил .
Немного расскажу о нюансах. Если кому интересно....
1) и самое важное - отключите все питание. Это не раз писалось, напишу еще раз - полностью скидываем клеммы с АКБ.
2) откручиваем пластиковый кожух над педалями (4 шурупа и барашек у педали "тормоза").
3) далее по мероприятиям с тахо...
Штекер "+" с тахометра проще всего законнектить на "+" провод, идущий рядом на часы. На часы идет фишка "Г" образной формы, она легко вскрывается ножиком. К ней я и прикрутил "+" проводок для тахо.
"TD" провод я протянул от тахо через моторный щит (в отверстие, где проходят вакуумные трубки корректора фар) и далее через имеющиеся хомутики напрямую к точке присоединения.
Точку присоединения я выбрал ту, что указана по ссылке сверху. От меня совет - наждачкой зачистить обе круглые клеммы и посадочное место под тот болтик.
Так как я использовал щиток-донор без отверстия для термометра, то решил раздербанить оба на запчасти. В итоге перебрал их и собрал в своем же корпусе новый щиток (градусник у меня был). Подключение...
!!! не отсоединяйте "звуковую" фишку - я трижды проверял еще со времен W124 - если ее отсоединить - не будет правильно показывать датчик давления. Подключаем ВСЁ, что было !!!
!!! заодно можно помыть и почистить внутреннюю часть стекла щитка от пыли и мусора. В этот раз я уже насобачился до такой степени, что открутил провод спидометра просто сидя на сидушке . Раньше приходилось спиной на коврик ложиться...

 

Не поленитесь (дело-то 5-ти минутное) - возьмите наждачку погрубее, немного солидола и прочистите обе клеммы АКБ. До блеска...А еще я почистил места присоединения "массы". Сажаем клеммы на солидол и полностью закручиваем. Спасибо кому-то из ребят - мне это советовали сделать сразу же как только мерс запускаться перестал и раздавал страшные щелчки из стартера...

[ЗоМер]

Штекер "+" с тахометра проще всего законнектить на "+" провод, идущий рядом на часы.

Плюс на часы идет постоянно. Тахо должен запитываться после включения зажигания.
С приборки надо было плюс брать для тахо.
Удачи !