Не надо заряжать малым током, надо правильно заряжать. Вот, допустим, врубил я 2А, пошел спать, просыпаюсь, а там 16В, что не есть хорошо!!!Мне ещё мысли пришли, при зарядке аккума советуют (здесь же, на форуме) ставить как можно меньше ток зарядки, пускай дольше заряжается, зато аккуму легче. Но с генератором 90А по трассе ехать - там ток большой аккуму будет? Не помрёт он быстро?
Сейчас в моду вошли автоматические з/у. Заряд происходит в 3 этапа: зарядка 1/10 током от емкости, поддержание 14,5 В, добивка.
Я заряжаю АКБ обычным старым трансформаторным зарядником, эмулируя работу автомата 
Выставляю ток (1/10 от емкости);
Периодически проверяю напряжение (приходится уменьшать ток для поддержания 14-14,5В)
Когда при нормальном напряжении ток становится смешным, с зарядкой завязываю!!!
//у меня все аккумуляторы живут 6-8 лет
А еще я заказывал на eBay цифровой вольтметр в прикуриватель за 70 руб для непрерывного визуального контроля напряжения!!!!!
