кстати механическая отсечка на 110 моторе, там в бегунке за счнт центробежной силы лепесток искру на массу уводит

104 мотор Ke-jetronic отсечка оборотов
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 21:50
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 22:11
на 104 моторе такого нет!там бегунок цельно литой!я понял что ты имеешь ввиду,у меня подобное было на гольфе2 с к-джетом!кстати механическая отсечка на 110 моторе, там в бегунке за счнт центробежной силы лепесток искру на массу уводит
w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 22:16
ну все верно, мех отсечка только на к-джете, а так смотри реле топливного насоса
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 22:20
Только не на массу (иначе КЗ катушки зажигания), а просто рвет цепь.там в бегунке за счнт центробежной силы лепесток искру на массу уводит
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 22:23
как раз таки на массу))) если вторичку в обрыв пустить , то катушка высокое на первичку подаст, и аминь коммутатор((( у меня так происходило когда доп сопротивление выгорало в бегункеТолько не на массу (иначе КЗ катушки зажигания), а просто рвет цепь.
Удачи !
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 22:36
А как же КЗ катушки ?как раз таки на массу)))
Видимо, на "эквивалент свечи"

http://www.oldmerin....=...st&p=512946
На схеме что-то типа "разрядника" нарисовано.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2012 - 22:50
да все таки разрядник)) с зазором даже как на свече, все верноА как же КЗ катушки ?
Видимо, на "эквивалент свечи"![]()
http://www.oldmerin....=...st&p=512946
На схеме что-то типа "разрядника" нарисовано.
Удачи !
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2012 - 11:17
Автор, мне бы твои проблемы, как найдёшь какие пины на реле МАS за отсечку отвечают дай знать) а то у меня он на 6000 отсекает и всё тут..
1987 230e (в снг с 1991, по сей день с родными деталями кроме ходовой и расходников) - был
1994 e320 (japan import) акпп4 - был
1991 300ce-24 717,450 - по сей день езжу
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2012 - 23:13
если что обнаружу-отпишусь!Автор, мне бы твои проблемы, как найдёшь какие пины на реле МАS за отсечку отвечают дай знать) а то у меня он на 6000 отсекает и всё тут..
w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2012 - 23:04
нет,не пропаял!появился объект, по работе.Пока без машины не могу!заменить реле временно на другое не могу т.к. запчастей нет. у нас в кёниге таких моторов 6 штук где-то!доноров нет!а чтоб перемычку поставить как на м102 , я на этом реле не знаю!может ты подскажешь?а лучше элекро. схему работы мотора 300-24 если есть скиньКожух держит, кажись. Или фотку давай.
Пропаял реле то ?
Удачи !




w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2012 - 03:30
Такое не подойдет ?
http://automn.ru/mer...132.m_id2-.html
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2012 - 03:45
А тахометр остался от 4 цилиндрового или менялся на 6 цилиндровый.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2012 - 00:46
от 4х цилиндрового!ХХ по нему 1200. на самом деле 600.хочу поменять на 6 котлов.А тахометр остался от 4 цилиндрового или менялся на 6 цилиндровый.
w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2012 - 00:57
спасибо,но это я уже видел.здесь нет схемы работы реле МАS.а это очень важно в этом моторе!Такое не подойдет ?
http://automn.ru/mer...132.m_id2-.html

w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2012 - 20:04
На днях найду и скину схемы, только там я ничего не нашёл...спасибо,но это я уже видел.здесь нет схемы работы реле МАS.а это очень важно в этом моторе!
1987 230e (в снг с 1991, по сей день с родными деталями кроме ходовой и расходников) - был
1994 e320 (japan import) акпп4 - был
1991 300ce-24 717,450 - по сей день езжу
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2012 - 13:44
от 4х цилиндрового!ХХ по нему 1200. на самом деле 600.хочу поменять на 6 котлов.
Дак по этому тахометру у тебя отсечка должна быть на 9000 об.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2012 - 22:03
Дак по этому тахометру у тебя отсечка должна быть на 9000 об.


w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2012 - 23:08
:rolleyes:undefined пропаяли реле! появилась отсечка! :applause:undefined :applause:undefined :applause:undefined :mrgreen:undefined всем огромное спасибо за помощь!!! :applause:undefined :applause:undefined :biggrin:undefined
w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2012 - 23:10
схемы не нашлись??? :slobber:undefinedНа днях найду и скину схемы, только там я ничего не нашёл...
w124 1985 годик, M102 2.3 ke-jetronic, механика. Замена мотора на M104 ke-jetronic, механика717.430
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 September 2012 - 09:56
Попробуй пропаять реле бензонасоса, заменить все электролитические конденсаторы.
Пропаял реле то ?
Ну, не прошло и месяца...пропаяли реле! появилась отсечка!


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных