трубка продувается хорошо.Проверь продувается ли трубка тонкая что идёт от низа дозатора к регулятору давления топлива.
Рас тоже сношались два дня немогли понять почему нет топлива на форсунках а оказалось что эта трубка забилась и давление в половинах дозатора выравнялось и подачи на форсы нет.
заглох и не заводится
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2012 - 15:34
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2012 - 15:49
Ну как же, насос замыкаю жужит. Пробывал из шприца промыть ЭГРД, что то не получилось. вставляю шприц в отверстие без сеточки нажимаю и не че не продавливается, може что не так делаю?
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2012 - 18:32
продуй его сжатым воздухомПробывал из шприца промыть ЭГРД, что то не получилось. вставляю шприц в отверстие без сеточки нажимаю и не че не продавливается, може что не так делаю?
WDB1240231A903079
W124 230Е 102.982 KE-JETRONIC 4МКПП
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 07:27
трубка продувается хорошо.
Тогда попробуй по ЭРГД легонько ключиком постучать.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 09:35
ЭГРД не продувается(продувал насосом), и постукивание по ниму резудьтатов не дали.
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#26 ОФФЛАЙН
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 16:40
Продуваются, но с большим трудом. Вернее если губами втягивать, то воздух втягивается. Если не ошибаюсь, то там сливное отверстие 0,3мм. Много через него продуешь?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 16:59
просто я сегодня дую во все трубки и отверстия, мож че забилась, а в эти очень туго. вот решил спросить.
А где нибудь на форуме есть описание порядка разбора распределителя? хочу попробывать промыть почистить, или лучше не лазить?
Замерил мультимеро омы на ЭГРД показал 19,9. Потом дунул в него насосом начинает продуваться когда на манометре гдето 0,3 отмосферы- я так понимаю ЭГРД в рабочим состоянии или нет?
Сообщение отредактировал sashok978: 19 August 2012 - 17:10
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 17:17
Дозатор разбирают когда на 100% есть уверенность, что проблема в нем. У нас на форуме, как разбирать дозатор, такой темы нет.Если кому надо, то находят сами в интернете. Вот сейчас разберешь дозатор,все у тебя хорошо получится, а топливо опять не идет. И все равно нужно будет мерить давление. Может РСД глючит.
Можно попробовать промыть как здесь по совету Ви124: http://www.oldmerin....ex.php?sh...?В°
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 17:24
разберешь дозатор,обратного пути нет,я заказываю в казахстане у peremaz 7500 руб,вот так ни за что ни про что...А где нибудь на форуме есть описание порядка разбора распределителя?
WDB1240231A903079
W124 230Е 102.982 KE-JETRONIC 4МКПП
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 17:33
Не факт что в рабочем состоянии. Можно только сказать что катушка ЭГРД не сгорела, не более того. Не знаю как еще объяснить, что нужен манометр и замеры. Я не продаю манометры. Почему каждый раз приходится уговаривать. Вот есть инструкция:Замерил мультимеро омы на ЭГРД показал 19,9. Потом дунул в него насосом начинает продуваться когда на манометре гдето 0,3 отмосферы- я так понимаю ЭГРД в рабочим состоянии или нет?
http://audi-club.ru/...;postcount=6029
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 17:51
к стати спасибо за толчек,сделал я себе манометр обошелся в 1500 руб,отличная штука.Спасибо и Razborkin2,за ссылку с дифманометром...Не факт что в рабочем состоянии. Можно только сказать что катушка ЭГРД не сгорела, не более того. Не знаю как еще объяснить, что нужен манометр и замеры. Я не продаю манометры. Почему каждый раз приходится уговаривать. Вот есть инструкция:
http://audi-club.ru/...;postcount=6029
WDB1240231A903079
W124 230Е 102.982 KE-JETRONIC 4МКПП
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 19:52
Может РСД глючит.
А РСД можно без манометра проверить?
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 19:58
Можно. Если поменять на донорское, заведомо рабочее. Так же без манометра можно проверить ЭГРД.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#35 ОФФЛАЙН
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 20:23
А диафрагму смотрел на просвет? Нет ли там протертостей мелких дырок в районе диф, клапанов.( кругляшков) Из-за этого может выравниваться давление.
Кольца буксы ставил новые? Или тут, разводишь нас "на слабо"?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 20:51
На просвет смотрел все нормально. А что колечки надо новые ставить?, я собрал все как было не чего не менял. какое слабо пешком надоела ходит.
Сообщение отредактировал sashok978: 19 August 2012 - 20:51
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 20:55
Да у нас городке ездиет один МВ 190, но я не как его не выловлю и не факт что он сагласится на такую працедуру.
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 21:03
Как показывает практика,то да. Информации на форуме хоть пруд пруди. Нужно немного поработать для себя. Есть про всё, про всё.А что колечки надо новые ставить?,
Вот тема, в которой собрано все что может быть. Пусть простит меня qabil за то, что я так часто привожу в пример его тему, Ну уж больно показательная она.
http://www.oldmerin....h...t&p=1041055
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2012 - 21:30
А колечки продаются только рем. комплектом наверно на весь распределитель?
Спасибо за помощь, будем искать манометр или искать мерседес с которого будет можно взять попробывать РСД и ЭГРД.
MB W124, 102.982. 2,3л. 4мкпп, 1987г.в. г. Ульяновск.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных