Сообщений в теме: 25

[baiker022]

понятно т.е родной кешный перельет карб

[102961 MB]

У меня стоит ВАзовский 08й карб держит холостые нормально без провалом едет,один минус тока динамика разгона плохая,а так вообще нормально зимой заводиться в -30 ,только вот одна проблема с ним зимой это то что на 102 моторе коллектор впускной и выпускной находяться по разным сторонам а наши карбы предусмотрены для установки прямо над выпускным коллектором чтобы ему было тепло,но я прошлую зиму проездил ,геморойно конечно пока не прогрееться всё очень хорошо, не поедет,да ещё забыл сказать у меня раньше стоял КЕ ,насос не менял оставил инжекторный.

 

Не ну пришлось конечно поподбирать жиклёры воздушные ,топливные,носик ускорительного,ну всё это в пределах 200р. а то по началу тоже хреновастенько робила.

Сообщение отредактировал 102961: 24 September 2012 - 13:44

[borisish]

кароч все сделал приколхозмл!
все нече но бензонасос качает зверски! пробывал ставить регуляторы разнае обратку расверливал фильтры и даже понижать питание бензонасосе с помоью сопротивления но все без толкулибо льет сильно много либо не доливает что даж не заводится лучее что удалос получить это неровномерноепоступление топлива камера то переливается то не успевает двигатель то медленно набирает обороты то медленно сбрасывает.
колхозить что то от запора не хочется ставить дак ино но вот от какой?

поставь электронасос с давлением от 0 до 0,5

[baiker022]

У меня стоит ВАзовский 08й карб держит холостые нормально без провалом едет,один минус тока динамика разгона плохая,а так вообще нормально зимой заводиться в -30 ,только вот одна проблема с ним зимой это то что на 102 моторе коллектор впускной и выпускной находяться по разным сторонам а наши карбы предусмотрены для установки прямо над выпускным коллектором чтобы ему было тепло,но я прошлую зиму проездил ,геморойно конечно пока не прогрееться всё очень хорошо, не поедет,да ещё забыл сказать у меня раньше стоял КЕ ,насос не менял оставил инжекторный.

 

Не ну пришлось конечно поподбирать жиклёры воздушные ,топливные,носик ускорительного,ну всё это в пределах 200р. а то по началу тоже хреновастенько робила.

 

разкажи как топливопровод сделал...если можно с фотками

[cherny70]

да ещё забыл сказать у меня раньше стоял КЕ ,насос не менял оставил инжекторный.

Полнейший бред, игольчатый клапан в поплавковой камере карба иглу выплюнет при давлении 6,5. А производительность в литрах исправного насоса от КЕ
не узнавали? Вариант только один, насос был убит в корень и выдавал не больше 1бар. Может не стоило джетроник выбрасывать, достаточно было насос поменять?

[baiker022]

поставил сегодня себе 151 карб. осталось доделать привод педали газа воздушный фильтр все присести в порядок....ощющения нормальные машина с пол пинка завелась...

 

 

выяснилась небольшая проблема пока не могу понять почему когда выключаешь зажигание а топливный насос как качал так и качает....