А у меня вот давление мерил вчера в верхней камере 5.8 в нижней 5.4... многовато по ходу...
РСД моется??? Или это не критично?

ке на 104 моторе
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2012 - 09:05
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2012 - 09:19
Сейчас оффтопа внесу малость...
Слушайте, а Вы уверены?Сегодня еще один приехал. Стало интересно, проверил базу.
моторы ставились на 201 в штаты с 1989 до 93сих года
Про 103й мотор всё абсолютно понятно, 103.942 - самый, что ни на есть, Стодевяностовский мотор. Сам на таком вот пару часов назад на работу прикатил. У него мощность 161 лошадь по DIN, работает на средний редуктор.
А вот 104 мотор в Малышей, насколько я знаю, не ставился с завода вообще! 220 л.с. для него было бы слишком круто! Да и фактор редуктора заднего моста. С такой мощностью он должен быть большим без вариантов. А вот влезет ли такой в подрамник малыша - большой вопрос... Дайте хоть, чтоль, ссылку на машинки и номер движков...
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2012 - 14:44
Ещё раз приедут сниму ВИН... Дайте хоть, чтоль, ссылку на машинки и номер движков...
124.030 1988 год М103 с АКП
Калифорнийская версия
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных