Сообщений в теме: 26

[haligali123]

дизель зимой заводится и в -32 без проблем, сказки про плохой старт в морозы на мерсодизелях.

да никто и не говорит, что он плохой.
Просто для того чтобы он заводился в такой мороз, надо кучу манипуляций сорганизовать заранее, так сказать до того как эти морозы наступят.
А вот на трассе с такой температурой за бортом он может и заглохнуть и вот тогда начнуться пляски с бубном в дальней-то дороге, видел и ни раз на трассах стоят, не только древние, но и современные авто.
С фурами там попроще, глушак выводят в бензобак. точнее через него, или с факелами прыгают, трубопроводы отогревают , а тут, что прикажешь делать?

[колясик]

Был у меня 190 с 602 мотором на акпп.
5 лет летал, не шумстро но летал.
А перед полетами капиталили мотор, вот и ездил.
Зимой в -25 и не подходи , не заведешь.

 

Сейчас 2.2 сарай рестайл бензин.
Нах этот старый дизель.

 

Купишь дизель нужно будет делать мотор, аппаратуру, форсунки и.т.д.

 

Бензин бери не обломаешься!

[Paul B52]

Убитый двигатель с ушатаной топливной аппаратурой любой мозги вынесет. И по 111.960 вон тоже тем уже в соответствующем разделе Ремонта и обслуживания полно. Если дизель нормальный, проблем он не создаст.

[haTAB]

Как я в когда в Новосиб ездил, для подстраховочки, тормозухи чуток в бак и нормуль.Ни че не прихватывало, а боялся...

[Omen911]

Как я в когда в Новосиб ездил, для подстраховочки, тормозухи чуток в бак и нормуль.Ни че не прихватывало, а боялся...

Не знал, что тормозуху можно в бак добавлять

[Николай И]

Так много кто чего не знает, особливо по дизелям

 

Давно имею дизеля их в семье два. немец ОМ603 и Японец Дайхатсу 2,8. Дизель в минус ( хороший минус) или заведёшь или нет.

 

Не заведёшь только по трём причинам
1. Соляра замёрзла
2. Свеча накала сгорела
3. аккумулятор сел

 

Простите но это сами понимаете не причина ибо
1. не ленись и когда минус добавляй бензинчику в бак , можно и разных гелей но это всё же проблемм больше ибо в минус надо их тёплыми заливать
2. Свечи ходят оооочень долго, просто их перед зимой надо проверить и забыть , или поменять на новые
3. Ну а аккумулятор при -30 всё же в тепле лучше держать и на полной зарядке.

 

В бензинке много больше нюансов влияющих на заводку... начиная с топлива, и заканчивая каком либо датчиком или сгнившем контактом...

Сообщение отредактировал Николай И: 29 November 2013 - 09:41

[ванятка]

Надо и тот и другой мерс в севис на полную диагностику загнать тогда и вопрос сам разрешится.

Согласен

 

Дизель, по идее, должен меньше топлива расходовать.

дудки..
Трилитра хавает хорошо..
десятку..

 

Что купить из двух вариантов 124: 2.2 бензин(1994) или 3.0Dizel(1993)

дизель, конечно!
он же - дизель!