Добрый день всем, началось все может недели три назад, зимой заводилась отлично и прогревочные были и в любой мороз. Сейчас то заведется с первого то с четвертого раза и прогревочные как будто пропали На горячуу заводится хорошо, профилактику ке делал перед зимой

103 мотор 2.6 проблема с запуском
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2012 - 17:22
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2012 - 21:28
Если это все на холодную никто не задавался вопросом, может это пусковая форсунка. Если нет то какие симптомы когда она не работает?
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2012 - 21:38
Если это все на холодную никто не задавался вопросом, может это пусковая форсунка. Если нет то какие симптомы когда она не работает?
Здесь инфы про холодный пуск море.Из собственного опыта по 103 мотору могу сказать алгоритм примерно такой,от простого к сложному-крышка трамблера,бегунок,свечи.Потом реле топливного насоса.Оно непосредственно управляет ПФ.Пропайка не всегда дает результат.Я заменил на оригинал и жизнь наладилась.
Если не поможет,то вспоминай когда менял форсы,может текут уже и пора под замену.
Удачи!
Мерседес 126 300SE,1990 год
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2012 - 08:38
День добрый! Сегодня взял новые форсунки, попробую, заменю, может даст какой результат.Если это все на холодную никто не задавался вопросом, может это пусковая форсунка. Если нет то какие симптомы когда она не работает?
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2012 - 08:42
Ну свечей у меня 3 комплекта, пробовал на всех, результат один и тот же. А на счет трамлёра то эт врятли, машина бы плохо себя вела при езде, после запуска ведь всё идеально на разгон как сумашедшая, у меня на другом мерсе были проблемы с крышкой трамлёра, это было очень заметно при езде. Реле т.н. снимал на вид всё отлично, или всё таки пропаять на всякий случай?Здесь инфы про холодный пуск море.Из собственного опыта по 103 мотору могу сказать алгоритм примерно такой,от простого к сложному-крышка трамблера,бегунок,свечи.Потом реле топливного насоса.Оно непосредственно управляет ПФ.Пропайка не всегда дает результат.Я заменил на оригинал и жизнь наладилась.
Если не поможет,то вспоминай когда менял форсы,может текут уже и пора под замену.
Удачи!
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2012 - 09:36
Реле т.н. снимал на вид всё отлично, или всё таки пропаять на всякий случай?
Думаю на вид отличить сложно.Функций у реле много очень,где то что то не в режиме работает, от времени или еще чего,и будешь маяться.Пропаяй и параллельно закажи новый.Оно и мерс переживет.
Сообщение отредактировал лехаглазково: 22 September 2012 - 09:37
Мерседес 126 300SE,1990 год
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2012 - 09:48
У меня форсы и так новые, месяц назад ставил. Сегодня поменяю ДТОЖ на новый и свечный наконечники, так же буду проверять ПФ.
Toyota Cresta 1G-FE 1997
Mercedes W 126 (m103 981, 4 МКПП) продан
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2012 - 09:52
Блин, каждый раз одно и то же.Реле т.н. снимал на вид всё отлично, или всё таки пропаять на всякий случай?

http://www.oldmerin....h...st&p=235968
И еще аккуратненько почисть, исполнительные релюшки, для лучшего контакта и залипания.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2012 - 09:55
Обязательно даст, и не какой нибудь, а только положительный.форсунки, попробую, заменю, может даст какой результат.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2012 - 10:41
Урааа!!!!! Победа, сегодня добился своего! Появились прогревочные и контролируемый ХХ от ЭБУ. Все это появилось после того как купил очиститель контактов и пробрызгал блок предов а так же релюшки и штекера на датчиках. И +еще поменял ДТОЖ, он и дал весь эффект. Только вот теперь при нажатии на тормоз поднимаются обороты на 100-200. Это как я помню надо регулировать налив? Сразу повторюсь форсунки новые.
Toyota Cresta 1G-FE 1997
Mercedes W 126 (m103 981, 4 МКПП) продан
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2012 - 16:11
У меня тоже результат положительный!Урааа!!!!! Победа, сегодня добился своего! Появились прогревочные и контролируемый ХХ от ЭБУ. Все это появилось после того как купил очиститель контактов и пробрызгал блок предов а так же релюшки и штекера на датчиках. И +еще поменял ДТОЖ, он и дал весь эффект. Только вот теперь при нажатии на тормоз поднимаются обороты на 100-200. Это как я помню надо регулировать налив? Сразу повторюсь форсунки новые.


#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2012 - 16:16
У меня еще к сожалению есть небольшая беда, после всех действ выехал в город. На светофорах переодически обороты были повышенны, Один раз даже 1300. Но мне так кажется что просто реле топливного насоса, уже свое отработало, там даже контакты спаяны до меня были. А СО сейчас выйду буду регулировать =))
Toyota Cresta 1G-FE 1997
Mercedes W 126 (m103 981, 4 МКПП) продан
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2012 - 18:05
Все. СО выставил, все отлично, обороты вообще теперь не двигаются. Теперь надо решить проблему внезапных повышений оборотов.
Toyota Cresta 1G-FE 1997
Mercedes W 126 (m103 981, 4 МКПП) продан
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 September 2012 - 22:11
Всем добрый день, почистил контакты реле, контакты на разъемах, заменен разъем на датчик температуры который идет, старый держался на одном проводке, перебран пучок проводки на движке, промыты составные части КЕ и все работает как надо
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2012 - 20:52
Добрый день, подскажите чем и как больше всего чем открутить датчик температуры сигнал на ке который подает.
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2012 - 22:56
Удлинненной головкой.как больше всего чем открутить датчик температуры сигнал на ке который подает.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2012 - 23:52
Не удобно мишается петля которая с боку головки прикручивается, если открутить польется антифриз, а сливать не хотелось бы
124, 260 Автомат 89099119048 Андрей
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных