Сообщений в теме: 36

[Дима123]

У меня пантера, там описано как ставить в мерс все сделал по инструкции не первый раз сигналку ставлю, там реле стоит в самом блоке. и перерезается только один провод управления(синий), вот в том то и беда что по инструкции все верно, ключом закрывается без проблем, а с брелком гудит, дергается а в итоге открытой остается.

[Erop]

Дима 123, переключите сигналку на ДЛИННЫЙ импульс закрытия замка. При коротком ЦЗ не успевает срабатывать

[MarOdeR]

Дима 123, переключите сигналку на ДЛИННЫЙ импульс закрытия замка. При коротком ЦЗ не успевает срабатывать

 

ну, если действительно все остальное сделано, и релюшка живая, то согласен, остается поставить сигналку на самый длинный импульс, но у меня на коротком все пашет!

[W126]

Обшивки с дверей снимать пока не надо. Надо добраться до компрессора (в 126 он в районе запаски) и посмотреть, сколько идё от него шлангов. Если шесть, то проверять каждый насосом. Если меньше, то поднимать ковры на полу и смотреть, где они раздвояюцца и опять проверять поштучно, чтобы выявить неисправный элемент.

 

От компрессора идет один шланг, какие нахрен шесть, не морочте голову людям! Через троиники и разветвители разведено на 6 активаторов(4 двери, бак и багажник).

 

Люди не путайте системы 123 и 126(124). В 123 один кран в водительской двери. И работает все на вакууме от вакуумного аккумулятора над баком. Никакой длительности импульса там менять не нужно.
Сигналка на 123 подключается с электрическим активатором в водительскую дверь.Тупо ставится на тягу от кнопки. И похрену какой там импульс от сигналки. Эл. активатор или открыл или закрыл дверь. третьего не дано.

[MarOdeR]

Сигналка на 123 подключается с электрическим активатором в водительскую дверь.Тупо ставится на тягу от кнопки. И похрену какой там импульс от сигналки. Эл. активатор или открыл или закрыл дверь. третьего не дано.

 

чесслово не знал, что в 123 принциниальная разница в ЦЗ, ну если так, то снимаю шляпу пред Вами, о Великий Магистр!

[Дима123]

Народ у меня 124 машин, просто не знаю как ник поменять . Попробую длительность импульса увеличить, как руки дойдут, или вообще отключу от дверей! Видел на днях картину бегающего человечка вокруг машины, ключи и брклок остались в салоне, машинка автоматом стала на сигналку!!! Всем спасибо !!!

[gerkoff]

МЛИН! Вскрыл обшивку левой двери.. Прозвонил разъем управляющего механизма (или как он там пральна называется), прозвонил сигналку..
Начал пробовать закрывать при помощи правой (исправной) двери.. На третий раз она закрыла и больше не открыла ЦЗ..

 

А от багажника даж ключей нетъ...

 

Стемнело и начался снегопад.. Работы пришлось свернуть.. Завтра снова в бой..

 

Комментарии, предложения?

[W126]

Ты не обшивку снимал бы а искал место подключения сигналки к управляющему проводу. Сидушку заднюю скинь проверь как компрессор работает.

 

ЦЗ состоит из двух частей-электрической и воздушно-вакуумной.
Электричесвом он только управляется. Все исполнительные механизмы срабатывают от давления или вакуума.
На компрессор подается сигнал от активатора(одного из 3-х, два в дверях, один в багажнике) или от сигналки. Если на управляющем проводе"+" то двеи открываются(компрессор накачивает воздух), если "-" то наоборот-двери закрываются(компрессор создает в магистрали разряжение).
С+и- мож и перепутал местами, просто схемы нет под рукой, но принцип должен быть ясен.

 

Все вышеизложенное тносится к вакуумному ЦЗ!!!

[gerkoff]

Т.е. если подать на компрессор ток напрямую (с соблюдением полярности ессно) то можно открыть замки?
А доступ к нему не через багажник, а через заднюю сидушку?

[Ruslan001]

а ты непробывал проверять компрессор на работоспособность вообще?? попробуй одсоедини от него трубку, и посматри, нагнетает он или нет, если да, то тогда точно надо проверять систему на герметичность...

[MVas]

А можно поснимать все эти вакуумные активаторы и поставить сигналку с электрическими замками? А ваккумный насос оставить только для всего остального кроме замков? А то у меня та же проблема, открываются только задние двери и багажник, и ничего не от чего не закрывается. А сама сигнализация ставилась каким-то криворуким умельцем на скрутках и "соплях". И теперь похоже проще поставить новую сигналку и замки чем реанимировать старую..

 

Кстати, тут однажды она у меня после закрытия ключем, через минуту взяла и открылась... Теперь когда оставляю ее - стремась не по детски.. Так нервы долго не выдержат..

[Erop]

Можно. И сидушки от Жигулей. И прочие детали. Но зачем?

[MarOdeR]

Кстати, тут однажды она у меня после закрытия ключем, через минуту взяла и открылась...

 

имхо подсос воздуха - вакуум нарушен, двери открылись. искать травление в активаторах дверей, багажника, бензобака.

[gerkoff]

ваккумный насос оставить только для всего остального кроме замков

А для чего он еще нужен-то?

[gerkoff]

а ты непробывал проверять компрессор на работоспособность вообще??

Ну, если до вчерашенго дня он все закрывал, значит был живой!

а где он находится?
Если в багажнике, то об этом можно пока забыть: он заперт, а ключа - нет..

[gerkoff]

Ты не обшивку снимал бы а искал место подключения сигналки к управляющему проводу.

Дык я за этим и снимал..

[gerkoff]

Хм, странно.. Разобрал, разомкнул/замкнул - заработало ( с правой двери, как и было) что это было я так и не понял..