Сообщений в теме: 54

[persona_non_grata]

Да температура и всё такое. Плюс из этого бачка идёт вентиляция бака, так как основной плоский и воздуха в нем вверху может и не быть.

[BRdm]

Да температура и всё такое. Плюс из этого бачка идёт вентиляция бака, так как основной плоский и воздуха в нем вверху может и не быть.

 

у русских авто плоские баки многие, и ничего не расплющивает, просто трубка вентиляции идет. тепловое расширение топлива не велико. вот температурные расширения объема воздуха при почти пустом баке могут его схлопнуть, но тут эта штука не поможет

 

гадаем дальше)

Сообщение отредактировал BRdm: 25 September 2012 - 18:24

[ванятка]

но тут эта штука не поможет

как раз и поможет...
Пары топлива аккумулируются в этом бачке и соединяются с атмосферой через слепую трубку..

[BRdm]

как раз и поможет...
Пары топлива аккумулируются в этом бачке и соединяются с атмосферой через слепую трубку..

 

такая трубка делается просто из бака, рядом с горловиной. и городить отстойник- не нужно. тем более тогда было бы 2 трубки- подача и в атмосферу. а тут 3. думаем дальше...

[Man67]

думаем дальше...

Ну, если Док сказал что:

Это расширительный бак для бензина.

знаичт так оно и есть. Надо тогда думать как это работает и нужно ли это дизельному авто? я так думаю.....

[persona_non_grata]

Ну воткните вентиляцию в верх бака и залейте под завязку и посмотрим, как оттуда попрёт топливо.

[BRdm]

Ну воткните вентиляцию в верх бака и залейте под завязку и посмотрим, как оттуда попрёт топливо.

 

повторяю, русские авто многие с таким баком. ничего не прет. коеффициент теплового расширения очень мал у бензина/соляры.
и уж точно не нужно такой большой хрени. будет достаточно 200мл емкости более чем.

[BRdm]

кстати на других 123х тоже горловина выше верха бака и можно залить "под край".

[JH]

вроде непохоже. Не понятно откуда третий шланг запитан средний внизу. и как он вообще заправляется, если находится выше основного?

Это доп. Бак. Три трубки: одна идет до верха этого бака снизу и соединяется с атмосферой в районе заправочной горловины( таким образом топливо не будет выливаться при полной системе), вторая трубка сообщается с основным баком, а третья - обратная магистраль(у основного бака оной нет). Элементарно.

[persona_non_grata]

кстати на других 123х тоже горловина выше верха бака и можно залить "под край".

На седанах форма бака вверху не плоская и воздуха там хватает.

[BRdm]

Это доп. Бак. Три трубки: одна идет до верха этого бака снизу и соединяется с атмосферой в районе заправочной горловины( таким образом топливо не будет выливаться при полной системе), вторая трубка сообщается с основным баком, а третья - обратная магистраль(у основного бака оной нет). Элементарно.

 

примерно так и думал. более высокий бак с обратки заливать можно. вопрос только в том, как происходит индикация бензина который в нем, есть ли ручной "аварийный" переключатель, и как его заправить если нет аварийного крантика, на заправке, когда заглушен двигатель и не гонит бенз в обратку.

 

На седанах форма бака вверху не плоская и воздуха там хватает.

 

и это как раз тот воздух, у которого хороший коеф расширения и который выдавит оставшийся в горлышке бенз по такой логике. не, не то...

[JH]

примерно так и думал. более высокий бак с обратки заливать можно. вопрос только в том, как происходит индикация бензина который в нем, есть ли ручной "аварийный" переключатель, и как его заправить если нет аварийного крантика, на заправке, когда заглушен двигатель и не гонит бенз в обратку.
и это как раз тот воздух, у которого хороший коеф расширения и который выдавит оставшийся в горлышке бенз по такой логике. не, не то...

Пока в допбаке есть топливо, указометр на приборке кажет полный бак, как тока он пустеет, начинается отсчет в основном баке. Отключить нельзя, т.к. Обратку перекроешь. Заполняется он при заправки из основного бака по принципу сообщающихся сосудов.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 25 September 2012 - 23:55

[BRdm]

Пока в допбаке есть топливо, указометр на приборке кажет полный бак, как тока он пустеет, начинается отсчет в основном баке. Отключить нельзя, т.к. Обратку перекроешь. Заполняется он при заправки из основного бака по принципу сообщающихся сосудов.

во, ясно, спасибо!
найду у себя- сделаю с переключателем, как встроеный НЗ чтоб канистру не катать

[ЗоМер]

Заполняется он при заправки из основного бака по принципу сообщающихся сосудов.

Отсюда подробнее, плиз...

как он вообще заправляется, если находится выше основного?

По идее никак, согласно закону о сообщающихся сосудах.

Закон сообщающихся сосудов — один из законов гидростатики, гласящий, что в сообщающихся сосудах уровни однородных жидкостей, считая от наиболее близкой к поверхности земли точки, равны.

 

Закон сообщающихся сосудов.
В сообщающихся сосудах поверхности однородной жидкости устанавливаются на одном уровне (при условии, что давление над жидкостью в сосудах одинаково).

 

Этот доп. бак на одном уровне с основным ?
Если выше, то как он заполнится при заправке бака ?
Удачи !

[ЗоМер]

Патрубок 96, далее трубка 71 и дальше - это разве не вентиляция бака ?

Хоть и нет этой приблудины, но все же :
http://www.oldmerin....h...=121468&hl=
Удачи !

[JH]

Отсюда подробнее, плиз...
Закон сообщающихся сосудов — один из законов гидростатики, гласящий, что в сообщающихся сосудах уровни однородных жидкостей, считая от наиболее близкой к поверхности земли точки, равны.

 

Закон сообщающихся сосудов.
В сообщающихся сосудах поверхности однородной жидкости устанавливаются на одном уровне (при условии, что давление над жидкостью в сосудах одинаково).

 

Этот доп. бак на одном уровне с основным ?
Если выше, то как он заполнится при заправке бака ?
Удачи !

 

ЗоМер, спасибо про инфу о сообщающихся сосудах, а то я не знал . Я же написал, что воздушник доп. Бака выведен на уровне верхнего уреза заливной горловины основного бака. Дальше об'яснять как это работает?

 

И кто сказал, что этот доп. Бак находится выше основного? Он стоит в нише крыла на уровне основного, там только небольшая его часть выше, та самая, где воздух собирается.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 26 September 2012 - 01:08

[ЗоМер]

Я же написал, что воздушник доп. Бака выведен на уровне верхнего уреза заливной горловины основного бака. Дальше об'яснять как это работает?

Разумеется, да. Зырим в схему :
http://www.oldmerin....c...t&id=112705
Верхний урез заливной горловины сообщается трубкой с низом доп. бака. Трубка 102. У доп. бака эта трубка имеет еще и подъем. Т.е. доп. бак расположен выше заливной горловины.
Примени сюда закон о сообщающихся сосудах.
Или на схема лажа, и верх заливной горловины соответствует верху доп. бака ?
Удачи !

[ЗоМер]

И кто сказал, что этот доп. Бак находится выше основного?

Автор. И схема.

Он стоит в нише крыла на уровне основного, там только небольшая его часть выше, та самая, где воздух собирается.

Вопрос снят.
Удачи !

[ЗоМер]

Вопрос снят.

Нет, один остался.
Трубка 102 зело тонкая (если по ней идет заполнение этого доп. бака).
Значит, на заправке медленно и печально льем топливо в почти полный основной бак, ожидая, пока оно заполнит доп.бак ?
Удачи !

[BRdm]

Разумеется, да. Зырим в схему :
http://www.oldmerin....c...t&id=112705
Верхний урез заливной горловины сообщается трубкой с низом доп. бака. Трубка 102. У доп. бака эта трубка имеет еще и подъем. Т.е. доп. бак расположен выше заливной горловины.
Примени сюда закон о сообщающихся сосудах.
Или на схема лажа, и верх заливной горловины соответствует верху доп. бака ?
Удачи !

 

это взрыв-схема. никогда по ней не прикидывайте реальное расположение агрегатов относительно друг друга.
сообщающиеся сосуды для равновесия в данном случае- горловина бака и доп-бак, второй соответственно чуть ниже.