Сообщений в теме: 58

[Kon_An]

один грамотный человек сказал мне как то:"90% проблем электронных впрысков-в мёртвых и коротящих проводах,всё остальное диагностируется на слух нюх и глаз элементарно!" на разных рыдванах к нему приезжал,ни разу комп не цепляли а результат был положительный всегда.

 

Ну что тут скажешь...Вперед, с песнями

[kasten.ru]

Ну что тут скажешь...Вперед, с песнями

а зачем говорить? люди ездят с переделанной косой 2ой год на pms и горя не знают! но с ошибками в компе!
так что это вам вперёд-
на комп.диагностику! вдруг вы там увидите чего нового,и победите таки ошибГи! удачи!

[Kon_An]

а зачем говорить? люди ездят с переделанной косой 2ой год на pms и горя не знают! но с ошибками в компе!
так что это вам вперёд-
на комп.диагностику! вдруг вы там увидите чего нового,и победите таки ошибГи! удачи!

 

А мне то нафига? Я раз в полгода для прикола подключаю HFMScan, убеждаюсь, что всё ок, и езжу себе дальше. Давеча пойманную по неосторожности ошибку SRS удалось потереть при помощи к-лайн и программы ув. Миши, никаким другими методами не сбрасывалась.

[Robertik]

Напрашивается вывод что у вас в Нью-Когалыме работают и думают только HFMScan-еры, и вы им всем как божествам поклоняетесь и трёте ошибки

 

Вам бы мастера 1 хотя бы толкового, повыкидывали бы вы тогда свои тетрисы
Вы бы по делу что нибудь предложили, кроме как тараторить как мантру HFM-HFM-HFM-HFM-HFM

[Kon_An]

Напрашивается вывод что у вас в Нью-Когалыме работают и думают только HFMScan-еры, и вы им всем как божествам поклоняетесь и трёте ошибки

 

Вам бы мастера 1 хотя бы толкового, повыкидывали бы вы тогда свои тетрисы
Вы бы по делу что нибудь предложили, кроме как тараторить как мантру HFM-HFM-HFM-HFM-HFM

 

Почему "у вас в Нью-Когалыме"? У НАС в Нью-Когалыме

 

Товарисч, кто из нас афтор темы? Мне от вас никакой консультации не требуется абсолютно, это вы вроде как просите совета, причем - судя по всему, понимая в предмете чуть более, чем ничего.

[Robertik]

Почему "у вас в Нью-Когалыме"? У НАС в Нью-Когалыме

 

Товарисч, кто из нас афтор темы? Мне от вас никакой консультации не требуется абсолютно, это вы вроде как просите совета, причем - судя по всему, понимая в предмете чуть более, чем ничего.

 

Никто вас не консультировал и не собирался, а судя по тому что вами написано выше, без программулины вы как пользователь !
Да я прошу совета по делу, от вас ничего ПО ДЕЛУ не поступало, только флуд!

[fastvasja]

Тема, веселая. Отпишитесь о результатах, прослушивания и пронюхивания.

[Kon_An]

Тема, веселая. Отпишитесь о результатах, прослушивания и пронюхивания.

 

"Я пытался ему помочь, но у меня ничего не вышло!" (с)

 

 

[assv2]

самому сделать и считать ошибки..или ноут+Клайн или светодиодик..
111 простой мотор как 2 копейки..
ну можно конечно методом тыка:
1)отключаем расходомер..катаемся..смотрим расход..
2)отключаем лямбду..опять смотрим..она кстати меняется каждые 250т.км..
3)ДТОЖ можно отключить..влияет на время прогрева..
4)форсунки под замену ещё можно..они могут просто проливать..

[SpectOR]

а может всё проще - может бак дырявый?)))

[Robertik]

самому сделать и считать ошибки..или ноут+Клайн или светодиодик..
111 простой мотор как 2 копейки..
ну можно конечно методом тыка:
1)отключаем расходомер..катаемся..смотрим расход..
2)отключаем лямбду..опять смотрим..она кстати меняется каждые 250т.км..
3)ДТОЖ можно отключить..влияет на время прогрева..
4)форсунки под замену ещё можно..они могут просто проливать..

 

разве 1 и 2 пункты не влияют на ровность работы мотора?
подскажите где этот ДТОЖ находится? будет ли без него правильно показываться температура?
я тоже грешу на форсунки так как туда, мне кажется, вообще не залезали, а заправляться приходилось и 92 и 95 и 98 в Мск. и Мск.Обл.
может это я попортил? 92 заливал раза 2 ( доезжал почти пустой, а 95 сливали), так же и 98 раз 20 заливал ( слив 95, а 92 просто не хотелось заправляться ).

[Kon_An]

самому сделать и считать ошибки..или ноут+Клайн или светодиодик..
111 простой мотор как 2 копейки..
ну можно конечно методом тыка:
1)отключаем расходомер..катаемся..смотрим расход..
2)отключаем лямбду..опять смотрим..она кстати меняется каждые 250т.км..
3)ДТОЖ можно отключить..влияет на время прогрева..
4)форсунки под замену ещё можно..они могут просто проливать..

 

Отсутствие изменений при отключении датчиков не укажет с гарантией, что они неисправны, т.к. на проводке к ним может быть тупо обрыв или КЗ.

Сообщение отредактировал Kon_An: 01 November 2012 - 13:14

[assv2]

разве 1 и 2 пункты не влияют на ровность работы мотора?
подскажите где этот ДТОЖ находится? будет ли без него правильно показываться температура?
я тоже грешу на форсунки так как туда, мне кажется, вообще не залезали, а заправляться приходилось и 92 и 95 и 98 в Мск. и Мск.Обл.
может это я попортил? 92 заливал раза 2 ( доезжал почти пустой, а 95 сливали), так же и 98 раз 20 заливал ( слив 95, а 92 просто не хотелось заправляться ).

 

если 1 и 2 "мертвые".. то вроде особо не влияют..
ДТОЖ под пластиковой крышкой на передней "морде" двигателя..без него мозги возмут среднее значение..
форсунки меняются на наши от 406 двигателя..Сименс Дека..
как вариант:
http://www.oldmerin....showtopic=88397
http://www.oldmerin....howtopic=113240

[Kon_An]

ДТОЖ под пластиковой крышкой на передней "морде" двигателя..без него мозги возмут среднее значение..

 

имхо возьмут не среднее значение (среднее между чем и чем?), а будут работать по таблице, как будто двигатель полностью прогрет.

[Алёхин 911]

а может всё проще - может бак дырявый?)))

+1 у него кто то бенз сливает,или на заправке п....ят.

[Robertik]

спс за ссылки, смотрю я не первый все таки )))

 

возник вопросик ) можно мне на работающем двигателе, проверить расходомер и лямбду? ( отключить, посмотреть разницу в работе и обратно )
не накидается ли мне ошибок?

[Kon_An]

спс за ссылки, смотрю я не первый все таки )))

 

возник вопросик ) можно мне на работающем двигателе, проверить расходомер и лямбду? ( отключить, посмотреть разницу в работе и обратно )
не накидается ли мне ошибок?

 

Странный вопрос. Если нет обрыва - разумеется накидает. Если есть обрыв или отказ - ошибки уже есть.

[Robertik]

опираясь на опыт со 104 мотором, где накрывалась и лямбда и расходомер, двигатель и глохнет и обороты прыгают и уже не помню что, менял лямбду + расходомер + ремонт педальки.
тут то такого нету ((( НИЧЕГО не изменилось КРОМЕ расхода
свечи когда менял были чистые красные!
может то что расход увеличивался постепенно играет роль? ведь если логически рассуждать то выход из строя определённых датчиков влечет резкий подъем расхода, а тут постепенно блин блин чувствую 20 это не край + похолодание скоро

[Kon_An]

опираясь на опыт со 104 мотором, где накрывалась и лямбда и расходомер, двигатель и глохнет и обороты прыгают и уже не помню что, менял лямбду + расходомер + ремонт педальки.
тут то такого нету ((( НИЧЕГО не изменилось КРОМЕ расхода
свечи когда менял были чистые красные!
может то что расход увеличивался постепенно играет роль? ведь если логически рассуждать то выход из строя определённых датчиков влечет резкий подъем расхода, а тут постепенно блин блин чувствую 20 это не край + похолодание скоро

 

Лямбда, температурные датчики и расходомер вполне могут дохнуть постепенно. Особенно лямбда.

[Misha190E]

замер расхода какой-то приблизительный. почитай как мерить расход правильно, может и цифра другая получится.

 

10л даже по пустому городу на такой машине это какой-то фантастиш.... а уж по пробкам и подавно...

 

почитал твои темы - машиной владеешь давно, и проблемы как видно были(кстати вопросы задавал, а о результатах молчек), но мастера хорошего так и не нашел за 8 лет?

 

ладно, флудить не буду
Успехов.

 

ЗЫ: тем таких про 20л тут немало, можно почитать, но часто причины разные...