Сообщений в теме: 32

[FreeZZZ]

У меня на 190ке на задней левой фаре было массы ..при нажатии на тормоз падаала стрелка указателя топлива и повортики левые переставали работать..кинул отдельный провод массы на эту фару и на другую..все стало нормально..еще не горели огни заднего хода..кстати провод на их лягушку у меня идет с лягушки стопарей..причина была в том что провод котрый идет на эти лампочки перебило где то в районе бензобака..тоже протянул новый проводок все заработало..но сломал лягушку и задний ход так и не горит)))

[romancik]

да завтра буду провод новый кидать, а старый удалять буду да искать вообще не вариант где обрыв ,дольше по времени выйдет как чего сделаю отпишусь

[romancik]

очень жалко что так вышло с проводкой

[romancik]

буга га неужели закончены танцы с бубном вокруг машины, пришлось кидать новый провод и самое говняное пришлось старый искать, зато теперь без запарки можно на тормоз жать

[ЗоМер]

самое говняное пришлось старый искать

Нашел его ? Где обрыв был ?

зато теперь без запарки можно на тормоз жать

Поздравляю, спасибо, что отписался.
Удачи !

[romancik]

обрыв я даже искать не стал, просто новый провод провел по времени 1 час занял, всем откликнувшимся респект и уважуха

[ЗоМер]

обрыв я даже искать не стал

На самом деле зря. Провода в авто соединены в косы - идущие в одном направлении провода обматываются изоляцией (кстати, еще одна защита проводки), получается коса. Обрыв одного провода в такой косе - нонсенс. И "звоночек" - остальные провода "на подходе". Косы идут по полу салона, если есть влага на полу - гниют... Сгнил один провод в косе - скоро и остальные "дадут дуба".
Обрыв провода (просто сгнил) - меньшее из зол. Хуже, когда провода в косе замкнут между собой (или на массу) - тут и до пожара недалеко.
Вот пример :
http://www.oldmerin....=...t&p=1537789
но тут "не токовая" проводка - один хрен, авто встало.
Электрика косяков не прощает.
Удачи !

[COSTAS_1985]

А вот у меня на фишке которая идёт на разъём лягушки тормоза висит 5в,всё перерыл, не могу понять в чем проблема, фишку замыкал перемычкой, реле и блок управления светом пропаивал, результата никакого нет, в чем может быть проблема?

[Sergey_W124]

На разъем лягушки цепляется 2-пиновая мама:

черн/красн/сирен --- от преда №5, +12В при зажигании

черн/красн/бел --- уходит через блок контроля ламп на стопы, +12В при зажигании/нажатии на тормоз.

[COSTAS_1985]

На разъем лягушки цепляется 2-пиновая мама:

черн/красн/сирен --- от преда №5, +12В при зажигании

черн/красн/бел --- уходит через блок контроля ламп на стопы, +12В при зажигании/нажатии на тормоз.

Сергей привет, да есть такая, но у меня на лягушку приходит два разъёма, двухпиновых, один с одним проводом, другой с двумя проводами, они вставляются друг в друга и вставляются в лягушку, так же есть лягушка на педали сцепления, но она я думаю не причём, это две разные вещи, да и фишка на педали сцепления больше размером  

[Sergey_W124]

Привет.

На стоп разъем с закрытым торцом, последний в гирлянде подключений к лягушке. На нем черн/красн/сирен должен иметь +12В при зажигании.

 

Которая с 1 пином, та для АБС берет с лягушки сигнал о торможении по черн/красн/бел проводу.

Ее, временно, пока не разберешься со стопами, можно не подключать.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 08 December 2018 - 15:00

[COSTAS_1985]

Привет.

На стоп разъем с закрытым торцом, последний в гирлянде подключений к лягушке. На нем черн/красн/сирен должен иметь +12В при зажигании.

 

Которая с 1 пином, та для АБС берет с лягушки сигнал о торможении по черн/красн/бел проводу.

Ее, временно, пока не разберешься со стопами, можно не подключать.

Ага, понял, пойду ковыряться дальше

[COSTAS_1985]

Всё! Разобрался я со стоп сигналами, банально просто по запарке перепутал фишки стоп сигнала с фишкой датчика температуры (!!!вот откуда у меня на фишке были 5в!!!) над теплообменником печки, поменял местами разъёмы и появились стоп сигналы, конечно же все блоки и релюшки я проверил, произвёл ревизию и пропайку, поменял все предохранители и поставил новые по номиналам, а так же ещё раз убедился в том чтобы не было ошибок в монтаже проводки, всем спасибо огромное кто принимал участие в данной теме поиска неисправности стоп сигналов